松下考慮在中國生產特斯拉的電池，還說 Model 3 產能會減半

在今年的 CES 展會上，除了推出了新款 4K 電視產品 FZ950、新品相機 LUMIX GH5S 等數碼產品之外，松下電器的電池業務也是關注的焦點。

日經中文網報道稱，松下社長津賀一宏在接受採訪的時候透露了未來電池生產計劃，表示可能將在中國生產供特斯拉使用的電池。

作為特斯拉獨家的汽車電池供應商，松下目前在日本和美國為特斯拉汽車生產電池。2016 年 1 月，松下與特斯拉聯合投資 50 億美元在內華達州興建超級電池工廠（Gigafactory），成為全球最大的汽車電池工廠，日前已經投入生產。

津賀一宏這次表示，由於特斯拉已經計劃在上海啟動純電動車的本地化生產。松下也在考慮推進對於中國工廠的投資力度，雖然尚未敲定在中國生產電池的詳細計劃，但松下已經在考慮中國生產特斯拉電池的可能性。

正在 CES 2018 展會上接受採訪的津賀一宏

2017 年 5 月，松下就傳出將在江蘇興建一座電池工廠的計劃，新工廠將生產特斯拉使用的 18650 型三元鋰離子電池，並且將與中國合作夥伴合資建廠。

在採訪中，津賀一宏還透露了特斯拉將 2018 年第一季度的 Model 3 周產能目標從 5000 輛下調至 2500 輛。受此影響，松下也推遲原定的車載電池交付日期。

他表示雖然這會對業績產生影響，但截至 2018 年 3 月的財報將涵蓋下調的業績，最終不會產生較大的影響。

上周三，特斯拉承認原定的 Model 3 生產目標將無法完成，比之前承諾的每周生產 5000 輛的產量目標計劃減半，每周將只能生產 2500 台 Model 3 電動汽車。每周交付 5000 輛 Model 3 的目標被推遲到今年二季度末。

去年 11 月，特斯拉召開分析師電話會議的時候，表示生產電池的專門工廠千兆工廠 Gigafactory 的確遇到了電池組裝的問題，而 Model 3 就使用千兆工廠生產的電池模組。

自 2017 年第三季度以來，特斯拉 Model 3 的量產計劃就一直沒有達標。隨著最新的 Model 3 周量產計劃減半的消息公布，特斯拉的股價也在當日下跌了約 2%。

作為特斯拉旗下價格主流的電動車，Model 3 產量的重要性不言而喻。中金公司發布報告評論稱，在達到周產能 5000 輛之前，Model 3 會一直處於虧損或微利狀態。如果 Model 3 的周產能不能在年底前達到 1 萬台的話，隨著 2018 年其他傳統車企加快在電動車領域的推進速度，特斯拉的領先優勢將會進一步失去。

題圖來源：Perspective

我們做了一個壁紙應用，給你的手機加點好奇心。去 App 商店搜好奇怪下載吧。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！