中國為何改進殲10戰機？採用DSI進氣道，隱形能力提升

殲-10「火鳥」戰鬥機是我們中國的單座單發第三代（俄羅斯標準第四代）中型戰鬥機，是多功能超音速全天候空優戰機。該機於20世紀80年代末由成都飛機工業公司設計生產，是我們中華人民共和國獨立自主沒有依靠外界幫助研發的先進的戰鬥機。該機於2004年服役。第一批裝備殲-10戰機的是空軍第44師132團。該機型採用的氣動布局是鴨式氣動布局。殲-10戰機到現在已經服役了十餘年，現在我們部隊裝備了多少？

根據一般的航空大國把先進單座戰機投入生產的艱難的過程，用5~10年的時間完成從設計到定型，用3~5年的時間完成從定型到批量生產，再用8~15年的時間才能是最高年產量達到100架左右，這還是冷戰最激烈的時期美國和蘇聯才能做到的。而現在處於和平時期，沒有國家能做到年產量100架左右的成績。所以綜上所述殲-10戰機的產量目前大約有300架左右。

殲-10b戰機是於2004年開始研發的殲-10戰機的改進型，於2008年12月首飛，於2014年11月開始量產。這款殲-10b戰機與原形殲-10戰機相比多了那些優點呢？

殲-10b的航電系統的改進參考了美國F-22戰機的「寶石柱」，將獨立的飛控和火控換裝成新一代綜合信息處理機，裝備了最新的配套機載相控陣雷達，是殲-10b戰機的探測距離在殲-10基礎上大大增加。殲-10b還大幅採用複合材料，將RCS工藝縮減，並減少機體表面的突出物，航燈改為半埋式航燈。殲-10b還採用了DSI進氣道，使得殲-10b戰機雷達界面劑小於殲-10，提高了隱形能力。在航電方面和啟動方面的設計採用了一些四代機的技術，所以殲-10b戰機在所有三代半中型戰機中算是比較優秀的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！