身綁7公斤炸藥劫機，飛行員稱沒油欲降落卻被暴打，降落軌跡偏移，撞向飛機群引發爆炸

軍情 01-12

在許多電影里，我們會看到劫機的橋段，犯罪分子頭戴面罩，手拿武器或炸藥，要求巨額贖金；或改變飛行軌跡，把自己送到安全的地方。藝術來源於生活，現實中也曾發生過許多劫機事件，最有名的是2001年的911事件，武裝分子劫持的飛機撞向美國國貿大廈，今天要說的是一起比911事件更早的劫機事件，發生在1990年的中國。

1990年10月2日，一架波音737從廈門機場起飛，目的地是廣州。當飛行到一半時，C16號座位上的蔣曉峰突然站了起來，無視空姐的阻撓，衝進了駕駛室，聲稱自己身上綁著7公斤炸藥。在機組人員驚慌失措時，蔣曉峰關閉了駕駛艙門，只留下他和操控飛機的機長。

在即將飛到廣州白雲機場時，蔣曉峰要求飛機立刻轉向，飛到台灣去。機長提出先在香港降落，補充油料後再飛去台灣。但蔣曉峰並不同意，聲稱敢在香港降落，就立刻引爆身上的炸彈。

以剩餘的燃料儲量，不足以支撐廣州到台灣的航程，機長不願意飛機，蔣曉峰又不會開飛機，因此就就這麼僵持在了廣州白雲機場上空。眼見飛機真的要沒油了，機長不得不緊急降落，原本一切正常，飛機已經降落在了跑道上，正在滑行減速。然而蔣曉峰看到機長周圍的武警，認為機長是故意害他，所以對機長拳打腳踢，導致飛機的降落軌跡發生偏移，從跑道衝進草坪，再向著滿是飛機的停機坪撞去。

在沖入停機坪時，飛機首先撞到了一輛電源車，接著撞斷波音707的機頭，又撞上波音757的機翼，接連引發爆炸。期間回過神來的機長試圖重新起飛，然而由於升力不足，最終起飛失敗，三架飛機盡皆起火。

最終2架飛機徹底報廢，1架嚴重損毀。3架飛機上共有128人遇難，其中1架飛機剛剛完成降落，乘客已回到航站樓，機內只剩下一名機組人員在清理，這才沒有導致死亡人數進一步上升。

在撲滅飛機大火後，調查人員對波音737的駕駛艙進行了勘察，在裡面發現兩具屍體，一具為機長岑龍裕，另一具為蔣曉峰。蔣曉峰衣袋內的身份證未被燒毀，顯示他是湖南臨澧人。

後來經過調查，原來蔣曉峰是一名在逃犯，他原本是某採購站的採購員，因為騙取了1.7萬人民幣的巨款（90年的1.7萬，還是很值錢的），被臨澧縣檢察院立案調查，於是想要劫持飛機，然後逃到台灣。

這架波音737被徹底燒毀，發動機只剩一個還算完好，另有起落架、輪胎未被燒毀，被飛機博物館收藏。此次劫機事件成為改變中國反劫機原則的轉折點，在此之前，指揮塔可能會鼓勵機組人員、乘客與劫機犯作鬥爭，絕不向罪犯妥協；然而廣州白雲機場事件造成的死傷人數過多，另有3架飛機損失，巨大社會影響促使反劫機原則的改變，「保護乘客和飛機安全」成為不可撼動的第一要義，不再鼓勵「同歸於盡式」的做法。