印媒嘲笑緬甸大街上到處都是三輪車,新德里三輪車檔次更高
據印度媒體1月11日報道,緬甸大街上最具標誌性的交通工具是三輪車。報道稱,2011年經濟改革之後,短短几年有約2.5萬人拿到了三輪車駕駛執照,這使得緬甸的道路也變得擁堵起來。
如今,仰光的大街小巷裡三輪車無處不在。Aye Zaw算得上是一名三輪車製造商,因為他也組裝三輪車銷售,他的作坊里堆滿了工具,實際上他看起來更像是一個修理匠。由於仰光三輪車數量激增,他的生意也很好。
Aye Zaw從16歲時就加入了「家族企業」,修理三輪車已經幾十年,「我一直想方設法讓三輪車運行的更好。」他和弟弟一起經營這家修理鋪,現在每月能組裝7輛車並銷售出去。
這是仰光的街道上,三輪車正在運送乘客。通常,這種用於載客的出租三輪車售價為430000緬元(約合2067元人民幣),價格高一點的還有帶有鋼質飾物的三輪車,這更加漂亮。
一名女乘客剛從三輪計程車上下來。在緬甸,這種出租三輪車很受歡迎,因為價格便宜,而且具有「緬甸特色」,所以許多外國人也選擇乘坐。
不過,拉三輪車是個體力活,非常累,這位年紀已經60歲的男人為了養家糊口也不得不從事這項工作,每天能賺約10000緬元(約合48元人民幣)。
這個三輪車駕駛員在他的三輪車把上裝飾了兩個黃色的眼睛。他認為,三輪車不會從仰光的街道上消失,他還打算讓他兒子來繼承這項「事業」。他說,「我不強迫我兒子繼續蹬三輪車或者不做,如果他喜歡當然也可以。」
報道稱,緬甸放鬆進口控制後,緬甸的汽車數量也爆炸式增長,這也使得緬甸許多城市的道路系統承受了巨大的壓力,政府正在大力修建道路、建設橋樑、改造城市環線等。
在印度媒體報道緬甸道路上的三輪車的時候,印度大小城市上的三輪車也是遍地都是。
實際上,印度也有相當多的人依靠三輪車謀生。
不過,印度也有一些高檔三輪車,如新德里的大街上就有一些機動三輪車。
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