俄羅斯大型軍艦將全用核動力！看似高大上 實際很無奈

最近幾年俄羅斯海軍陸續接收了幾艘22350型、20380型護衛艦，但是22350型單艦綜合能力僅比054A好上那麼一點點，自首艦服役以來已經過了十多年了，但仍然有大量問題沒有解決。而20380型也就比056型護衛艦強了一點點。至於超過萬噸大型作戰艦艇，則仍然是在使用蘇聯時期的「基洛夫」級的「彼得大帝號」在撐場子。雖然「領袖級」大型導彈驅逐艦將在今年開工建造，但是遠水解不了近渴，最快也得在5年後正式建成下水。雖然這是一艘萬噸大艦，滿載排水量17500噸，首批將會確定建造8艘，並計劃採用「22220型破冰船」的核動力推進系統，ritm-200型核動力裝置。相比之下，我國的055大型導彈驅逐艦，仍用常規動力，綜合性能與其相差無幾。曾經輝煌無比的蘇聯紅海軍，如今成了這般模樣。「我艦奉命撞擊你艦」的激情還在，但是能與之抗衡的作戰武器已經沒了大半。

讓我們看看專家提出的見解：23560型大型導彈驅逐艦之所以選擇核動力方案，主要是因為俄海軍艦艇新一級常規動力系統面臨進口替代問題——俄羅斯國內沒有任何大型燃氣動力裝置研製生產部門（都在烏克蘭而烏克蘭大部分專家被世界各國吸收）。並且目前研製的燃氣輪機只能供5000噸上下的艦艇使用。但俄羅斯在核動力領域擁有較強研製能力，並且相對重新設計一款大型燃氣輪機來說較為方便並用時最短，「22220型」核動力破冰船的成功研製就是最好的證明。這是繼蘇聯解體後俄羅斯造船業目前最大的成就。

而中國近幾年的常規動力發展迅速，但相當一部分是採用了烏克蘭的成熟技術的。例如裝備了四台UGT 25000的055大型導彈驅逐艦，能有最高32節的高速，離不開四台UGT 25000燃氣輪機的幫助。而且因為我國人民海軍各研究所吸收了大量的烏克蘭船舶動力系統的專家，直接借鑒前蘇聯的經驗結合實際操作需要改良製造了大量民用軍用的燃氣輪機，所以可以說我國海軍的056、054系列導彈護衛艦的常規動力系統跟俄羅斯海軍的目前常規動力系統師出同門。

但是也許核動力才是俄羅斯海軍軍艦的「本命」，因為俄羅斯的海疆十分遼闊並且本國的艦艇發展迅速較為緩慢。大型核動力艦艇，能夠擁有較大的升級改裝空間並且能夠以數十年更換一次核燃料的特性，可以讓艦艇自持力取決於食物攜庫存的數量。這對於俄羅斯海軍沒有大型後勤補給艦的短板來說，算是取長補短。並且能在長時間的使用之後仍然俄羅斯海軍中持續服役。需要大量的石油及石油製品作為外匯來源，這也是一個造成了俄羅斯海軍常規動力艦艇不能太多而且噸位不能太大的原因吧。大家都知道，目前的俄羅斯海軍境況十分窘迫，甚至落後於空軍陸軍。海軍本屬貴族兵種，但因為軍費問題淪落到1年裝備一艘5000噸左右的中型導彈護衛艦，而10年建造服役一艘萬噸大艦，堪稱「10年磨一艦」的龜速，形成舊的不去，新的不來的尷尬局面。

核動力裝置的拆解、回收需要極大量的資金人員技術，並且針對俄羅斯海軍事故頻發的情況來看，毫不客氣地說一句還是不要大量使用核動力為妙。個人認為如果俄羅斯海軍能夠放下架子，應向中國購買UGT 25000型燃氣輪機應用到各類艦艇上。當然，能直接向中國買軍艦最好，「小錢錢真心甜」嘛，我們舉雙手贊成中國人民的老朋友來向我們求購軍用艦艇！（利刃評論員）

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