全球大公司最新動態：施樂與富士膠片商談重大交易，福特和博世在美被控尾氣排放造假
重組不順利的美國複印機業先驅施樂公司(Xerox Co.)正與日本富士膠片控股株式會社(FUJIFILM Holdings Co.)商談潛在重大交易，可能包括施樂公司控制權變更，也可能不包括這一選項。施樂公司和富士膠片已經成立了一家合資公司富士施樂。雙方並未討論全面收購施樂公司。雙方短期內可能無法達成交易，也可能最終達不成任何交易。施樂公司目前市值約77億美元，此外還有超過40億美元凈債務。2017年初，施樂公私原商業服務部門分拆為新公司Conduent Inc.。
相機和膠片公司伊士曼柯達(Eastman Kodak)董事會在提交美證交會的文件中披露稱，不少於7名股東在1月8日，即公司宣布區塊鏈消息的前一天買入可轉換為普通股的衍生證券。而在第二天，其中的3名股東同時買入和賣出該衍生證券，另外2名董事直接賣出。在宣布「重大的區塊鏈行動計劃」後，柯達股價在過去兩個交易日暴漲245%。
德國已開始推行一項極為嚴厲的法律，旨在強制Facebook、Twitter. 以及YouTube等公司監督其平台上的內容。自2018年1月1日起，科技公司若未能刪除其平台上的非法內容，將面臨高達5000萬歐元的罰款。這條新規適用於在德國開展業務的大多數社交媒體公司。發布違禁內容一直是違法行為。此次新增的規定是，從現在起，在德國擁有200萬以上用戶的社交網路有責任自行清理平台上的內容。許多受該新規影響的矽谷巨頭已經在德國提出公開抗議。
中國信息通信研究院發布的數據顯示，2017年中國市場智能手機出貨量同比大幅下降11.6%，減至4.61億部。自2010年以後，智能手機在中國一直迅速普及，出現同比2位數減少尚屬首次。除市場已經飽和外，新產品也日益雷同。作為約佔全球3成的最大手機市場，中國面臨的困境越發嚴峻。2017年12月的下降更加嚴重，出貨量僅為4036萬部，同比減少33.2%。儘管2017年9-12月華為、OPPO、vivo、蘋果等均推出新機型，但仍未能拉動市場復甦。
蘋果公司(Apple Inc.)在華雲服務將於2月28日轉由其一家中國國有合作夥伴運營。在移交後，蘋果公司中國地區用戶上傳的照片、文件和信息將存儲在其中方合作夥伴雲上貴州大數據產業發展有限公司(Guizhou-Cloud Big Data Industry Co.)在貴州運營的一個數據中心。登錄中國iCloud服務的客戶將收到雲服務移交的通知，同時被告知可選擇繼續使用iCloud，或是在2月28日停用。
歐盟將在下周批准高通公司(Qualcomm)以470億美元收購荷蘭恩智浦公司(NXP)，標誌著晶元行業最大的一筆併購交易即將完成。去年6月，歐盟委員會曾擔心併購可能損害競爭，並為此展開深入調查。
晶元製造商英偉達(NVIDIA)對其圖形處理器進行軟體升級，以應對Spectre缺陷帶來安全威脅。但該公司執行長黃仁勛周三表示，公司的晶元並未面臨與英特爾等公司產品相同的風險。黃仁勛的表態反映出，雲數據中心供應商、反病毒公司等技術賣方正努力防禦英特爾等公司晶元產品上周暴露出的漏洞。
中國約車服務公司滴滴出行在墨西哥通過網路進行大範圍招募，正在為打入當地市場做準備。這項擴張計劃凸顯出，滴滴對墨西哥乃至拉美市場的興趣日益濃厚。不過，一如優步那樣，滴滴有可能在墨西哥也面臨與監管機構的苦戰。
現代汽車(Hyundai Motor)周四稱，已向新加坡叫車服務公司Grab進行了投資。這是該公司首次進軍快速成長的叫車服務行業。Grab的業務已經擴展到八個東南亞國家，此前曾稱其是該地區最大的第三方叫車服務業者。兩家公司將聯手在東南亞發展服務，包括一項利用現代汽車IONIQ Electric等環保車型的服務。
豐田汽車(Toyota Motor)將其與馬自達(Mazda Motor)的合資工廠新址選在亞拉巴馬州，標誌著美國汽車製造領域的一個重大轉變，預計外國汽車製造商在美國生產的汽車和卡車數量不久將超過底特律的汽車巨頭們。未來幾年，隨著從豐田汽車到梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)等外國企業在美國增加人力和增開新廠，通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)或將徹底失去在美國汽車生產領域的主導地位。
美國福特汽車公司(Ford Motor)以及為其供應汽車零部件的德國博世集團(Bosch)被指控合謀進行尾氣排放造假，10日被訴至美國密歇根東區聯邦地區法院。訴狀稱，兩被告故意為2011年至2017年生產的福特F-250和F-350柴油版皮卡車安裝尾氣排放造假軟體，通過車檢後卻在實際行駛時排放最多高出標準50倍的有害尾氣，主要是氮氧化物。消費者平均比同款汽油車多花8400美元，來購買福特柴油版皮卡車，卻不知存在尾氣造假問題，因此提起集體訴訟。
沃倫-巴菲特(Warren Buffett)周三將兩名高級助手提拔為伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)的副董事長，他們中的一位最終將接替巴菲特成為這個龐大企業集團的掌門人。伯克希爾哈撒韋能源首席執行官格雷格-阿貝爾(Greg Abel)，以及總部位於奧馬哈的該集團旗下再保險業務主管阿吉特-賈殷(Ajit Jain)，加入了伯克希爾董事會。阿貝爾被任命為非保險業務副董事長，而賈殷被提拔為伯克希爾保險集團的副董事長。巴菲特表示，這個決定是「逐漸完成交接班的過程的一部分」。
SS&C Technologies Holdings 正在就以逾50億美元收購DST Systems進行深入談判，尋求擴展金融科技軟體業務。這筆交易將增強SS&C為資產管理公司等金融機構提供技術基礎設施的能力，同時也將使其進入醫療保健信息技術市場。
印度證券監管機構已禁止普華永道(PricewaterhouseCoopers)為該國上市公司提供審計服務，這一禁令將於3月底生效，有效期為兩年。此舉是對普華永道未能發現已破產的Satyam Computer Services Limited涉案金額達17億美元的會計欺詐行為的懲罰。從2003年開始的大約5年時間裡，Satyam通過偽造7561張發票來誇大其營收。這是印度近年來最大的金融醜聞之一。印度證券交易委員會還責令普華永道退回約200萬美元的非法所得。
兩個有中資企業參與的競購方入圍了對瑞士-德國器具廠商聯合磨削集團(United Grinding Group，UGG)的最後一輪競購。預計該交易規模在6億歐元(7.2億美元)左右。UGG生產磨削及小型工具，為德國工業控股公司Koerber AG子公司。UGG總部設在伯爾尼。至少有四個競購方進入最終一輪併購，其中包括中國建銀投資有限責任公司，以及中國機械業者中國機械工業集團有限公司和中國-中東歐金融控股公司的聯合競購。
日本玻璃製造業巨頭旭硝子(AGC)的子公司在2015年後持續向大學和研究機構提供缺少了一項必要檢查的「離心管」，該產品被用於實驗和臨床檢查。公司在未實施檢查的情況下，向總計約80所大學等違規發行了質量保證書。旭硝子對保存的樣品進行檢查，確認了不存在違反法令和安全上的問題。不過，學生等可能在課堂上使用的產品出現違規問題的影響重大，難免遭到品質管理草率的批評。
食品巨頭雀巢(Nestle)計劃在本周結束前為其美國巧克力事業選出買家，交易金額料將達到25億美元。義大利的費列羅(Ferrero)料將是領先者。費列羅急欲提振美國市場地位，去年該公司收購了美國集團Ferrara和Fannie May。費列羅上周提高對雀巢事業的出價，以期能勝過對手好時(Hershey)的出價。交易若成行，費列羅將成為美國僅次於瑪氏公司(Mars Inc)和好時的第三大糖果商。
德國Reimann家族所有的JAB投資公司正在與山東如意集團就出售旗下的瑞士知名奢侈品牌巴利(Bally)進行談判，價格約為7億美元。JAB在去年就宣布計划出售巴利。如意集團目前擁有英國的高端服裝品牌Gieves & Hawkes。
沃爾瑪(Wal-Mart Stores)職員很快就將從最近的稅收改革中獲得利益，原因是該公司將會提高起薪，並向符合條件的員工發放獎金。這家零售商在周四宣布，該公司將把美國小時工的起薪提高至每小時11美元，同時還將提高產假和育嬰假福利。另外，沃爾瑪還將向符合條件的職員發放高達1000美元的一次性獎金，總計接近4億美元。目前，沃爾瑪的起薪為每小時9美元；如果職員完成了培訓計劃，那麼起薪就會提高至10美元。
作為中國發展最快的網路零售商之一，中國第二大電商京東(JD.com)建立了自有運輸及物流體系來為主營業務提供服務。如今京東把這項服務轉變成為餐廳及其他商戶送貨的業務。相對於中國最大電商阿里巴巴集團(Alibaba Group)而言，擴大食品採購業務是京東獲得優勢的一條潛在途徑；阿里巴巴目前沒有內部運送業務。對於餐館來說，京東的賣點很簡單：即更好的價格和能夠幫助他們預測食材需求的數據。
印度內閣批准了一項提議﹐允許外國航空公司在印度國家航空公司印度航空(Air India)持有最多49%的股權；印度政府希望對該航空公司實行私有化。外國航空公司已獲准在印度私營航空公司中持有最多49%的股權﹐但在投資該國家運營的航空公司方面受到限制；多年來印度航空一直在大量消耗印度的國庫。
財報信息
全球最大電子產品代工服務企業鴻海精密工業(HON HAI PRECISION IND.CO.,LTD.)10日發布的數據顯示，2017年合併營業收入達到4.7074萬億新台幣(約合1589億美元)，比上年增加8%。時隔2年創出歷史新高。美國蘋果的最新款智能手機的組裝需求形成了推動。
達美航空(Delta Air Lines)公告四季度利潤和銷售額。該季(截至12月31日)凈利潤降至5.72億美元，上一年同期為6.22億美元。該公司該季確認了一筆1.50億美元因稅改條例而產生的一次性支出。總收入上升8%至102.5億美元，其中總乘客收入上升7%，其他收入上升18%。客座率從85.1%升至85.2%。
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