11月新款落地，遠看比CS55更加大氣，內飾檔次也超20萬

瑞虎7作為目前奇瑞品牌旗下的旗艦SUV車型，自上市以來就獲得了極大的關注度，憑藉不錯的整車素質在細分市場中也佔領了一席之地。而隨著時間的推移，廠家也適時的推出了其年代小改款車型，主要在設計、配置方面進行了升級，至於開起來是否有變化，接下來，我們就一起去看看吧

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新款瑞虎7在外觀上進行了一定程度的調整，將老款車型前進氣格柵的上、下兩部分融為一體，視覺效果給人更為兇悍的感覺。此外，前包圍也採用了與車身同色的設計，霧燈組使用了銀色裝飾件，精緻感得到了提升。

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內飾的整體造型設計與改款前基本相同，給人一種乾淨利落的感覺，雖然更多的使用了曲線的刻畫，但是功能分區一目了然。而且由於換裝了電子手剎，所以中央通道的造型變得方正，更加強了這種清爽的感覺。

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儀錶盤同樣採用了我們熟悉的樣式，兩側刻度狀的顯示方式讓我不禁想起來當年的賽車遊戲。中央行車電腦的顯示內容完全滿足了日常的行車需求。

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大尺寸的中控液晶顯示屏雖然樣式與改款前相同，但是2018款瑞虎7上搭載了全新Cloudrive3.0智雲互聯行車系統。界面較上一代更美觀，各項功能簡單、易用，APP之間的切換沒有出現卡頓的情況。

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車內空間方面，新車的表現出乎我的意料，2650mm的軸距雖在同級別車型中並不佔優，但實際的乘坐體驗卻處在同級別的領先水平。

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新車搭載了代號為SQRE4T15B的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩210Nm/1750-4000rpm。與發動機匹配的是一台奇瑞與格特拉克共同研發的6速乾式雙離合變速箱。底盤結構方面，來自T1X專業SUV平台的底盤分別採用了前麥弗遜後四連桿式的獨立懸掛。

文章小結：瑞虎7作為與吉利博越、長安CS75競爭的車型，老款車型的市場反饋並不如預期火爆，此次改款車型在配置以及外觀細節上都有所升級，競爭力得到增強，市場前景值得期待。

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