車長近5米，外觀比肩賓士寶馬，1.8T＋6AT黃金動力，賣16萬帕薩特雅閣都慌了

紅旗這個品牌有著得天獨厚的優勢，曾被作為高規格用車，但由於奇高的價格定位，導致紅旗品牌的車型遲遲無法普及為大眾所用，這與奧迪官車的價值相比真是遺憾。也正因如此，紅旗一直被認為是製作模具不量產的車型。不過這種現象在紅旗H5這款車上發生了改變，H5作為徐留平調任一汽後，決心重振紅旗品牌後轉型的第一款親民車，有著逆天的顏值，豪華科技的內飾，最引人注目的是16萬起的售價，直接把紅旗這個天上有的品牌送進了普通百姓家裡，就連帕薩特雅閣這樣的暢銷車型也不得不驚慌。

紅旗H5採用紅旗家族最新設計理念，直瀑式前格柵作為品牌家族經典設計被很好的傳承保留，四周採用不鏽鋼材質包圍，並於兩側前大燈很好的融為一體式設計，很有整體感。加入LED光源修長犀利的大燈，炯炯有神，霧燈光源也採用三顆鑽石狀LED燈組，科技感十足。

側面運動元素明顯的雙腰線筆直貫穿整個車身前後，C柱也採用當下流行的溜背式運動設計，尾部與奧迪經典的鴨尾式運動車尾相比有過之而無不及，這都使得紅旗H5成為一款家用商用兩相宜的中高端轎車。穩重大氣之外，又不失運動時尚，就這點就值得帕薩特和雅閣得擔心了，畢竟這兩款神車皆因大氣又時尚的設計贏得多數客戶追捧。

車身尺寸方面，H5長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距達到2870mm，空間大到足以做三排（如果轎車也有7座的話），幾乎要秒殺同級所有車型。

內飾方面，紅旗H5營造的豪華感可以說不輸於賓士寶馬等豪華車，平底式真皮多功能方向盤有著非常好的握感，信息功能豐富的行車電腦全液晶組合儀錶盤及10英寸的大尺寸中控懸浮式大屏，與奧迪A8相似的換擋桿設計，以及觸摸式空調、座椅控制按鈕，大大提升了整體內飾科技感。真皮電動調節座椅、全景天窗、一鍵啟動、電子手剎、車道偏離預警、後方盲區預警、全景影像等功能都會在新車中配備。

動力方面，紅旗H5搭載一款1.8T渦輪增壓發動機，最大功率187馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的傳動系統是6速手自一體變速器，油耗低至6L左右，對於這個級別的車型來說可謂是黃金動力組合。

紅旗作為最高端的自主品牌，其車型售價曾高度幾百萬，雖是有點嘩眾取寵之嫌，但不能不承認紅旗確實曾是中國汽車工業的驕傲，但相比這種不實際的虛榮，我們更希望看到今天的紅旗，若H5以15-16萬起步的售價上市，其價值遠遠高於此，那麼在中級轎車市場，想必再也不僅僅是德系帕薩特、邁騰，日系雅閣、凱美瑞，以及美系別克等等的天下，紅旗品牌也將復甦可待。

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