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樂視清空酷派股份,拋售最後近11%持股

【鈦媒體綜合】昨日晚間,酷派集團發布公告稱,酷派已獲Leview Mobile HK Limited告知,Leview Mobile HK Limited已出售所持公司5.51億股份(佔總股本的10.95%),Leview Mobile HK Limited不再為公司股東。

公開資料顯示,Leview Mobile HK Limited中文名為「樂風移動香港有限公司」,成立於2015年,為賈躍亭旗下公司。上周,該公司已向威日創投有限公司出售樂8.97億股股份,價格為0.9港元/股,成交總價約8.08億港元。在本次股權轉讓交易完成後,賈躍亭將清空所持酷派股份,徹底退出酷派,而威日創投將成為最大的單一股東。

2015年6月28日,樂視以21.8億元代價持有酷派17.90%股權;2016年6月17日,樂視以10.47億港元(約摺合9億人民幣)代價增持酷派股份至28.90%,成第一大股東。

2016年9月,樂視爆發資金危機,波及酷派。一方面自身業務持續虧損、萎縮,另一方面受樂視資金危機的拖累,目前酷派可以說是舉步維艱。

截至目前,酷派2017年的季度財報僅有第一財季(Q1經營虧損約為4.6億港元);另據8月15日酷派在港交所發布的公告,目前公司處於持續虧損狀態,截至2017年7月31日的營業收入約為港幣27.16億元,同比下滑約52%,且流動資產已低於流動負債,償債壓力加大。

酷派還於8月18日、8月21日分別發布兩份公告,內容為「涉及本集團的法律訴訟」。公告顯示,酷派集團接到寧波銀行(股份有限公司深圳分行、上海浦東發展銀行股份有限公司深圳分行請求償還欠款的民事起訴狀。種種跡象都顯示,酷派的資金危機正在不斷加劇。

而投資酷派的樂視也是損失慘重,自樂視入股酷派之後,酷派的股價就一路下跌,最低時甚至下探至0.66港元。樂視對酷派的投資總額達到30億港元,1月4日出讓的17.83%酷派股權,只讓樂視拿回了8億港元,此次交易的具體金額雖然並未披露,但據推算,兩輪拋售收回的資金遠沒有30億港元。

此前有報道稱,樂視此次出售酷派股份,主要是為了償還債務。據《21世紀經濟報道》披露,目前樂視系所欠債務總額有可能高達百億元甚至更高。為緩解債務壓力,自去年以來,賈躍亭及樂視系已經先後對外轉讓了易到用車的持股權和旗下子公司的股權以套現償債。

近幾個月,賈躍亭和甘薇頻頻發聲,稱將解決樂視的債務問題。1月7日,賈躍亭妻子甘薇在微博上通報債務處理情況,甘薇稱,通過出售酷派股份,轉讓價款8.07億港元直接被招商銀行抵消對應的部分債務(原債務本息約14億港幣),償債比例近60%。


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現代汽車投資打車服務公司Grab,轉攻東南亞市場

韓國現代汽車今日宣布,已對東南亞打車服務公司Grab進行了投資。當前,現代汽車正試圖拓展東南亞市場,以降低對中國市場的依賴。這筆交易也是現代汽車首次直接投資打車應用公司。現代汽車表示,對Grab的投資有助於該公司在東南亞打車市場佔有一席之地。Grab總部位於新加坡,業務範圍已拓展到東南亞的8個市場。

劉強東內部信透露京東金融2017年實現單季盈利

京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東內部信宣布京東商城將組建三大事業群,與此同時,信中披露稱已獨立運營的京東金融在2017年實現了單季盈利。京東金融2017年實現從京東集團的分拆,當前已經是一家獨立的科技公司,服務於金融機構。

富士康2017年營收1589億美元,同比增長8%

據富士康提交給台灣證券交易所的文件顯示,公司2017年營收為4.7萬億台幣(約合1589億美元),同比增長8%。相比之下,富士康2016年營收為4.35萬億台幣,與2015年相比下滑2.8%。去年第四季度,富士康營收為6751億台幣(約合228.4億美元),同比增長50.2%。

谷歌秘密收購劍橋初創公司,能將智能手機屏幕變成揚聲器

據彭博社消息稱,谷歌已經秘密收購了一家來自於劍橋名叫Redux的英國科技初創公司,該公司正在研發一種能夠將普通表面變成揚聲器的技術。Nedko Ivanov在2013年的劍橋創辦了Redux公司,他的目標是開發一種「可以實現可定製性、高解析度的觸覺反饋環繞立體聲揚聲器」產品和系統。

OLED屏幕被蘋果搶了,華為OPPO小米被迫改用mini LED

來自台灣地區供應鏈廠商的消息稱,由於蘋果公司(以下簡稱「蘋果」)對OLED屏幕的需求與日俱增,華為、OPPO和小米等中國智能手機廠商今年準備改用mini LED屏幕。該消息稱,包括華為、OPPO和小米在內的中國一線智能手機廠商準備採用mini LED屏幕作為OLED屏幕的替代品,將其應用到今年下半年推出的新手機產品中。

紐約司機起訴Uber欺詐,Uber同意支付300萬美元和解

1月12日凌晨消息,Uber同意支付3百萬美元以結束由數千名紐約司機發起的訴訟。在該訴訟中,司機們指控Uber存在有意降低司機實際收入的嫌疑,Uber否認此次指控,但為了避免更多的法律訴訟費用,同意和解。這份和解文件是在本周一在位於布魯克林的聯邦法庭上公布的,還需要等待審理此案的美國聯邦地區法院法官尼古拉·加拉菲斯(Nicholas Garaufis)的批准才能通過。

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