兒時的柯南夢終於實現——電動滑板Teamgee測評
《名偵探柯南》對於90後一代來說無人不知無人不曉，是記憶中最經典的動畫片之一。同樣，柯南持有的幾件道具——領結型變聲器、增強腳力球鞋、手錶型麻醉槍、旋渦噴射滑板，更是超越了我們幼時對科技物品的想像，以至於做夢都想要去擁有一件。如今科學技術快速進步，柯南中存在的道具也一一被創造出來。今天我就帶大家來看一看，現實生活中的旋渦噴射滑板——Teamgee電動滑板。
筆者接觸的兩款電動滑板是Teamgee的H6和H6-L。它們都分為兩部分，電動滑板和控制器。控制器操作很簡單，所以我將主要從滑板部分對這兩款進行測評。
低調炫酷顏值出眾
從外觀上看，H6和H6-L 分別呈現出不同的美感。它們都是黑色的板身上穿插著大紅色的條紋或logo，低調中透出一種狂野感。
(H6)
H6呈現流線型，用專業的術語說屬於FIBERGLASS PINNE型，這是長板的一種。官方提供的數據板子的外形尺寸為960mm*230mm*15.5mm。H6板面上覆蓋著一層防滑金剛砂紙，保證使用者更穩定地接觸滑板。
(H6-L)
H6-L用專業術語來說是THE HATCHET型，同樣屬於長板，外形尺寸950mm*230mm*15mm。另外與H6不同的是，H6-L表面覆蓋的是Eva蜂窩防滑墊，這種防滑墊具有易於清潔、彈性腳感、減震、防滑等特點。
雙重改進輕薄板身
不知道大家是沒有發現一個問題，H6和H6-L的厚度都僅為15mm左右，看起來極其輕薄。要知道這可是電動滑板，是需要有電機和電池的！
那麼Teamgee是如何將電機和電池安置於小小一塊板子中而不被人發現的呢？
這是因為H6和H6-L 採用了同樣的配置，都使用了無刷輪轂電機技術和板內嵌入電芯技術。
無刷輪轂電機
無刷電機是一種特殊的直流電機，它採用內置感測器外加電子換向器的方法進行電子換向。Teamgee將電機藏身於輪轂中，大大的縮小了所佔用的空間。
鋰聚合物電芯
電池方面，不同於其他電動滑板將電池安置在板下——顯得笨拙且影響滑行體驗；Teamgee使用的是鋰聚合物電芯，具有小型化、超薄化、輕量化等優點，所以能夠嵌入滑板內。
電機和電池上的雙重改進，使得Teamgee這兩款電動滑板在外形上與普通滑板無異，輕薄且靈活。
噪音更小動力強勁
無刷輪轂電機技術帶給H6和H6-L的不僅僅是造型上的簡潔，更讓其達到了噪音上的最小化和使用壽命的最大化。
電機內置
無刷電機，顧名思義，不同於傳統有刷電機採用電刷裝置將電能轉化為機械能，無刷電機拋棄了電刷裝置，所以噪音大幅減小，不存在電刷磨損，電機使用壽命自然也延長。同時Teamgee將電機藏於輪轂之中，封閉性好，噪音更小。因此，你完全不用擔心在街上玩的時候滑板發出噪音讓行人對你側目而視，也不用擔心使用短短几個月就發生電機故障。
雙機驅動
或許在大家的印象中，噪音小就代表著動力上不夠強勁。不存在的，除了外觀，H6和H6-L在動力配置上相同，都採用了雙機驅動，動力穩定且強勁，額定輸出功率達到了350W*2，最高可達到30km/h的動力輪。
強悍實力實戰檢驗
拋開實踐做出的測評都是耍流氓，筆者親自測試了一下這兩塊滑板的速度和爬坡能力。
首先是速度測試。H6和H6-L 都分別設置了高速擋與低速擋，通過遙控器可以切換。筆者滑板玩的不好，嘗試了一下，即使在低速擋情況下，速度也很快。在這段水泥路上筆者滑行了3公里，用了11分鐘。而高速擋速度過快，對於筆者這種新手來說不太敢嘗試，不過基本上是符合官方給出的數據——低速擋可達18km/h，高速擋可達30km/h。
然後是爬坡測試。筆者找到了一個坡度約為15°的坡面，在低速擋模式下緩慢到達了坡頂。第二次切換到高速擋後，H6和H6-L都做出了輕鬆地應對，根據控制器上面的速度顯示，爬坡速度達到了13km/h。
動力與續航能力在我看來都是評測一款電動滑板最重要的兩個方面。光有強勁的動力，沒有持久的續航能力，其實用性也不高。然而值得稱讚的是，H6和H6-L在續航能力上同樣出色。
說到這裡，又要說說之前提到的鋰聚合物電芯了。鋰聚合物電芯是鋰電池的一種，與傳統的電池相比，能量密度十分之高。這正是H6和H6-L強續航能力的根本保證。
據筆者測試，在充滿電的情況下，筆者帶著這兩塊滑板沿著廣場出行，結果H6和H6-L分別行駛了21km和22km。這個數據和官方給出的≥20km數據相差無幾，足夠玩家日常生活中玩耍和代步使用。
顏值出眾，動力強勁，續航能力強，這是我對H6和H6-L的總體印象。
在筆者看來，這兩款電動滑板在保持專業的滑板性能同時，讓滑板新手玩家也能輕鬆上手。無論是城市生活中的出行，還是街頭的娛樂，依靠這兩款滑板都可以輕鬆實現。在電動滑板層出不窮的情況下，H6和H6-L這兩款可以說是Teamgee的誠意之作了。
TAG:柯南 |