台專家怒罵政客：大陸啟用M503航線，不是安全威脅！
近日，台島各界，包括一些關鍵性的政客，就大陸決定啟動海峽中部M503北向航路的問題，吵得不可開交。有的政客聳人聽聞的說：很快就會有大型戰機搭載著士兵，沿著M503航線衝進台島！
台島一些真正的專家終於忍不住了，站出來猛批：你們這些人都是胡說八道！
台島部分民航專家為這次M503爭吵感到很痛心，他們的看法是，由於政客出於自己的利益，可以歪曲M503航線事實，令不明真相的群眾受到蒙蔽。他們列舉了以下理由：
一，大陸完全有權啟用M503航線，不受防空作戰、防空識別區影響
專家首先指出，所謂M503航線在台島防空識別區（ADIZ）之內的說法，根本與民航不相干。因為防空識別區只是一些地區自行劃定的警戒監控區域，和平時期各種軍民飛機可以隨意進出。即便是美國、日本等地的識別區都是如此
反倒是從民航法規承認的角度來看，M503完全在「上海民航情報區」內，不在「台北民航情報區」內，大陸民航說要啟用就可以啟用。
二，啟用M503航線，不改變台島戰機執行一貫的警戒任務
專家指出，有的政客謊稱對方戰機會藉助M503航線，接近台島，這也是無稽之談。
民航飛機如果要進入台北民航情報區，必須向台民航部門提出通知。而所有這些飛機，都會被台島空軍作戰管制雷達24小時持續監視，不管是否啟用M503航線，台島雷達都會監控。
無論M503航線是否有異常情況，台島空軍都設置了三重戰機防禦：第一層是戰鬥機空中巡邏（Combat Air Patrol, CAP，戰鬥機掛載導彈實彈、裝填機炮炮彈），二是出動已經升空訓練的戰機（訓練時裝填機炮炮彈），三是緊急出動（emergency scramble，由掛載導彈及機炮實彈的值班戰鬥機執行）。所以航線是否啟動，台島防備並不受影響。
三、啟用M503航線，不會造成所謂的奇襲
台專家認為，如果海峽爆發現代戰爭，第一波被打擊的目標將是台後方的指揮通信中心。因為在後方，又有戰機和地空導彈層層設防，攻擊的武器會是彈道導彈與巡航導彈。假如有誰利用M503航線發起戰機攻擊，那也是台島知道自己被彈道導彈攻擊之後的事情，所以根本不存在這條航線會令台島被奇襲的事情。
台專家稱所謂奇襲的說法，是毫無根據和可信度的「紙上談兵」。
新加坡酷航波音787-9執行青島至新加坡TR151航班，使用了M503航線。
四，啟用M503航線，實際讓台島更安全了
台專家進一步指出，恰恰是啟用了這一航線，反倒讓台島更安全了，而不是政客所說的被進一步威脅。
原因很簡單，凡是在M503航路周邊飛行、又沒有根據規定對台方進行通報的飛機，都可能是執行特殊任務的軍用飛機。也就是說，台島一貫實施的監控更容易分辨出並非執行正常民航任務的飛機。而且大陸戰機將不接近M503航線飛行，因為軍機與民航機太接近既不方便也不安全。
值得強調的是，大陸同時劃設的接近馬祖金門的W122及W123航路，刻意「避開」台島所謂的「馬祖終端管制區域」及「金門終端管制區域」（下圖），足以證明在M503航線的規划上，大陸的出發點是考慮民航的需求，甚至壓縮了自身軍機可以使用的空間。
這也說明，大陸啟用M503航線，根本就不是為了什麼軍事目的。
五，M503航線的真實目的，就是滿足民航需求
在民航層面來看，大陸的民航客運需求不斷增加，啟用M503航路非常有必要，許多外國航空公司也迫切希望獲得這一航線使用權。
專家最後總結說：
台島一部分政客所謂啟動M503航路威脅安全的荒謬說法，屬於「不照客觀事實、主觀判斷，純粹是助長民粹」。
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