未來已來？CES展豐田推移動商店，本田推機器人，車企都這麼「不務正業」嗎？

近日，2018年消費類電子產品展覽會（CES）在拉斯維加斯舉辦，吸引了一大票科技愛好粉的關注，不少車企也藉機發布了自家的高科技概念車，而有幾家「不安分」的車企，卻致力於研究黑科技，究竟汽車圈的黑科技大軍們都在CES上做了什麼呢？今天茶哥就帶大家一起看看吧！

豐田推出「移動商店」

在2018 CES上，豐田總裁豐田章男展示了一個新的「移動性」概念，稱將從汽車製造商轉型為移動出行公司，希望能領先競爭對手，提供一個全自動電商服務平台。順勢推出了豐田E-Palette概念車，該車是以「移動盒子」為設計想法，整體造型酷似大車輪，曲線流暢，設計感十足。

E-Palette是一個純電動集裝箱式的自動駕駛汽車，車內可以通過搭載各種設備來構建成不同的場景，用戶可根據不同的需求進行深度定製，通過開放平台用於共享乘車、商品零售、貨物運送等多個方面可完成如載客、運輸、商品零售及醫療服務等各項功能，可充當自動駕駛計程車，還能做流動餐車、流動零售車，所以與其說它是一輛車，不如說是一個「移動的商店」。

在移動與智能高速發展的今天，E-Palette在效用價值上可以說是很貼近我們的生活，據英國《每日郵報》報道，豐田將攜手亞馬遜、滴滴出行、必勝客、馬自達等5家企業，於2020年代前半期在美國啟動驗證試驗。

賓士推出全新娛樂系統

在今年的CES展會上，賓士推出了「梅賽德斯-賓士用戶體驗系統」，是一款全新的車載娛樂信息系統，將配備人工智慧，預計最早將於2018年裝配在旗下的部分汽車上。該套新系統的操作將更加直觀便捷，同時提供更多車聯網互聯功能，例如：觸摸屏操作、智能語音助手等功能，同時，該系統還將增加更多3D顯示效果。

目前在售的賓士車型，只有E級以上的車型才會採用這樣的人機交互系統，而據官方透露，新款的人機交互系統將更多的應用於入門級的車型，新款的賓士A級，CLA級，B級等車型將會陸續普及這套系統。

在此前曝光的賓士A級轎車上， Mercedes-Benz User Experience這套系統的外觀已經有目共睹，而此次發布會透露了更多的細節，從總體上看，該系統還是很讓人期待的。畢竟這套系統的發布和應用，不僅僅推進了賓士整個家族化內飾的升級進步，同時也能讓消費者用A級的價錢，享受到S級的待遇。

本田推出3E概念版機器人

作為日本汽車工業的巨頭之一，本田汽車隊機器人的研發似乎尤為熱衷，而在該領域的動作也不少，在今年的CES展會上，本田就推出了一系列的人型機器人，簡稱3E概念版機器人。所謂「3E概念版」理念，即包含了「力量Empower、經驗Experience、同情心Empathy」三個主題，讓機器人變成有情感的個人助理而非僅讓機器人智能化。

Empower

3E-D18是一款基於本田ATV底盤的自主式越野主力裝置，通過可定製的軌道系統取代了座椅或把手，其四輪驅動的電動動力總成，短的ATV軸距和幾乎堅不可摧的實心輪胎應該有助於它攀登障礙及抵達難以到達的地方。本田公司的願景是將其運用於施工、消防、搜索等領域。

而較小的3E-B18 是一種用於室內或戶外使用的機器人輪椅，旨在為殘疾人或老年人提供幫助。3E-B18是一種機器人輪椅，旨在幫助殘疾人或老年人進行戶內或戶外活動，但它與普通輪椅不同的是，即使在上下坡的情況下，B18也可以使座位保持水平狀態，而且較小的體積，讓它可以實現在狹窄的半徑範圍內轉彎並進入狹窄的步行區域。另外還可以通過附加的設備配件，讓3E-B18從輪椅轉變為自動行李車或嬰兒車。

Empathy

3E-A18是一個能「體恤別人感受」的機器人設備，有一張可以表現情緒的臉，同時也可以識別和回應與之交互的人的情緒，旨在探索機器和人類之間的情感聯繫。3E-A18坐在全向驅動輪上，圓潤的蛋形臉，外表十分可愛，本田將這種設計稱為「邀請人們觸摸或擁抱機器人」。而A18的運用領域是在公共場所擔任指導，或者像服務犬一樣為遇險的人提供支持。

Experience

雖然A18的設計已經很可愛了，但3E-C18似乎更勝一籌。這個小小的機器人看起來像一個方形的R2-D2。C18的用途是非常廣泛的，它可以攜帶東西，並有一個可展開的罩蓋，有望成為企業家或藝術家的移動工作空間。

總結：隨著科技的不斷發展，人們的腦洞也是越來越大，未來肯定還會有更多更加不可思議的黑科技誕生，而這些看似「不務正業」的車企們，也正悄悄為我們生活增添樂趣和便利。

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