陝西航空樞紐經濟快速增長凸顯西北「門戶」效應

記者從陝西西部機場集團獲悉，截止2017年12月31日，西安咸陽國際機場國際客運航線達57條，客運量達4185.7萬人次，成為國內第八家年旅客吞吐量突破4000萬人次的機場，在全國大型機場中增速第一。同時，西安地區年貨郵吞吐量也突破20萬噸大關，其中國際貨郵吞吐量3.86萬噸，同比增長81.2%，國際快件4294.7噸，同比增長 455.4%。實現總量創新高、增速創新高，標誌著西安作為空中絲路樞紐的航空物流運輸服務保障能力邁上新量級。

陝西位於國家地理版圖的幾何中心，處在我國向西開放的前沿。近年來，隨著一帶一路倡議的深入實施，陝西利用引領西北的區位「門戶」優勢，加快國際航空樞紐功能建設，航運業務取得快速發展。2016年，西部機場集團整合重組陝、寧、青三地航空物流資源，正式組建跨省區運營的全新航空物流公司，搭建了西北地區航空物流協同發展平台。目前，僅在西安咸陽國際機場運營的航空公司達到64家，駐場運力115架，通航點198個，日均超過10班以上的快線21條。開通了赫爾辛基、巴黎、羅馬、莫斯科、悉尼、墨爾本、阿斯旺、布拉格等多條重要洲際客運航線以及首爾、阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩等全貨運航線，通達23個國家的46個城市，其中包括14個「一帶一路」國家的26個城市，初步形成了向西開放、絲路貫通、美澳直達、五洲連通的國際航線網路，並將陝西乃至西北地區對外開放的觸角推進至中東歐、非洲和南亞地區，實現國際航線「跨越五大洲、聯接中東歐」的戰略目標，構建起對外開放和走向世界的航空大通道。航道增長，帶來空港吞吐量的大增，近十年間，西安咸陽機場完成了三次千萬量級的大跨越。尤其是2016年至2017年，機場旅客吞吐量以年均近500萬人次的增量，凈增近1000萬人次，相當於兩年間再造了一個大型機場，增速始終位居全國十大機場前列。

1月 11日21點25分，從阿姆斯特丹飛來的全貨機降落西安咸陽機場貨機坪，工作人員隨即將這批裝滿了奶粉、保健品、化妝品、箱包的貨物轉運至A03國際快件監管中心，經過環形查驗線體過檢，一次完成同屏比對圖像判別，通過一站式清關監管，就能交付到客戶手中。據介紹，剛剛正式投運的西部機場集團航空物流公司國際快件監管中心可使從海外入陝的貨物將不再需要經北京、上海等地中轉，大幅縮短物流通關周期。航空物流公司國際保障部劉葉告訴記者，「現在運送貨物的飛機落地咸陽後，僅需要6小時就能完成清關、交付。」

「通過機場的擴能改造，實現了空地運輸無縫對接。半月前新投運的A03國際快件監管中心總投資1.7億元，建築面積約1.6萬平方米 ，具有專業化、一站式清關監管服務功能；整套進出口查驗線系統年設計貨郵吞吐量3.5萬噸以上，擁有進港環型查驗線300米，每小時可處理快件1800件，預計能夠滿足到2025年的貨運發展需求。」西部機場集團航空物流公司副經理王珊告訴經濟日報記者，通過一系列組合發展，目前該機場全貨運航線由8條增至13條，全年貨郵吞吐能力達到26萬噸，形成國內北上南下、東進西出，國際直達歐美的全貨機網路布局。其中，國際貨郵吞吐能力增長80%以上。而隨著進境食用水生動物和水果指定口岸的獲批，西安咸陽國際機場國際口岸資質達到4個，將有效地吸引國內外資金、商品、技術等經濟要素的自由流動。

此外，西部機場集團航空物流公司通過密集開展市場調研，成功爭取到圓通全國中轉樞紐落地咸陽機場，實現洛川蘋果陸運轉空運。先後建成營銷、配送、電子商務三個中心，將「大西安」樞紐資源轉化為服務優勢。截止12月26日，新增中轉客戶23家，中轉貨量同比增長50%以上。

（責編：武亞東）

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