轉向異響、燒機油，新款標緻2008價格還有2萬的下調空間

編者按：標緻2008是東風標緻旗下的小型SUV，設計源於HR1概念車，外型又借鑒了標緻208轎車，基於PF1平台打造，近日上市的2018款共計5款車型，指導價8.97-12.87萬元。

雖然合資小型SUV市場火爆已久，本田繽智、XRV甚至後來的日產勁客都月銷過萬，但標緻2008從未享受過銷量盛宴，2017年全年累計13000輛左右，月均1000的業績在細分市場排位中下游。

新款標緻2008在2014/2016款的外觀上做了一定程度的調整，點陣式進氣格柵取代了老款的橫幅式，品牌LOGO、LED車燈等都與家族其它車型小獅子風格高度統一，整車時尚感有提升。

內飾保持了老款風格不算明智，這是早已被眾多車友吐槽的設計，值得一提的是7英寸顯示屏支持CarPlay，想用3D智能導航的話需要加錢選裝，車身尺寸4180×1745×1580mm對比同級車型最多能說是正常水平。

三大件方面採用後扭力梁非獨立懸架，發動機有1.6L、1.2T（與寶馬合作）兩種選擇，其中1.6L發動機最大功率117千瓦，最大扭矩150牛米，全系配備5MT和愛信6AT變速箱，還算可以。

在使用端，很多標緻2008的老車主對車輛的操控性和油耗表示肯定，這基本也是所有法系車在中國市場核心競爭力，百公里油耗7L左右。

但是標緻2008的問題也很多，除了外觀老氣、動力肉、空間小外（特別是後排），常見的毛病還包括轉向異響、1.6L發動機有一定的概率燒機油，這在網路上能看到很多車主的投訴。

智電汽車認為，新款標緻2008最理智的決定就是將入門價和最高價在老款的基礎上下調了一萬，但這還遠遠不夠，品牌力相對弱勢的標緻2008想要大賣，價格還有2萬左右的下調空間，但法國人的思維你懂的。

買低端合資車型的消費群體思路中，認可品牌給整車帶來的品質保值是關鍵決策因素，這一點可以讓他們無視配置、空間甚至是三大件的短板，這需要自主品牌繼續發力。

小結：從產品力看，新款標緻2008在外觀、配置、變速箱方面提升明顯，加上價格下調，性價比有所增強，銷量有望向同門兄弟雪鐵龍C3-XR看齊，只是天花板的高度也很明顯。

哪些車有問題？哪些車省油？哪些車靠譜？哪些車性價比高？

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