你真的理解開放「吃雞」遊戲更大地圖的真實原因？

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沙漠之盒獨家觀點

從新登錄地圖的玩家公平性規則看，彼此是同一起跑線上出發的，沒有任何預先得到的裝備(氪金免談)，玩家胖也罷、瘦也罷，反應快也罷、慢也罷，是老司機也罷、小學生也罷，都赤條條的背著無動力滑翔傘，一起跳出運輸機。裝備就在地圖上高高矮矮、大大小小的建築里，如果投放的是槍械，旁邊就會有相應的彈藥。還有一些拿到了槍的玩家不會再看的平底鍋、搬磚，實在落地太晚的，就用這些來撐撐膽子吧。不虛榮、但求規則公平，《CF荒島特訓》未知的地圖物資投放分配，讓一開局就要分秒必爭。

在部分物資稀有、玩家常單排遊走的情況下，載具是非常重要的。《CF荒島特訓》設計了車輛、遊艇，對於常避開大部隊，在地圖邊緣跳傘的玩家來說，縮圈跑毒必開車。不然眼看著毒氣牆在眼前呼嘯而過，自己兩條腿跑斷也追不上、進不去安全區，角色的血量邊閃爍邊下降，感覺真是相當的自我打擊。和組排的隊友，一起乘坐同一輛車，駕駛、射擊分配好，遇到也同樣開車的對手，就不必再同歸於盡了。遊戲中的新增地圖擴展到了120個人，尤其運輸機剛剛進入空頭領域時，機尾就像異形產卵一樣，密密麻麻的滑翔傘紛紛釋放出來。如果在地圖第一次開始縮圈時，剩餘玩家總人數已不多，往往說明在著陸後的資源搶奪是非常激烈的，很多對手沒有成功熬過最初的階段。而接下來的幾次縮圈跑毒，難度也相應提高，畢竟對面都是各種輕車熟路的老司機。

如果玩家認為《CF荒島特訓》的策劃設計，應該比較簡單容易，就誤解了開發商背後為避免各種讓體驗掉鏈子的努力。通常說眼見為實，其實很多時候，無論是生活中，還是遊戲娛樂中，往往眼睛看到、耳朵聽到的，都未必是最真實的。之所以擴到120人的大型地圖，緣由在於避免玩家密集跳傘著陸後，立即面臨激烈戰鬥，很快就失利後退出的挫敗感。無心的小白玩家不像老油條，會等到人少的區域再跳，那就要從遊戲機制上著手，幫助小白玩家儘可能降低著陸後的危險。而分布在建築里的各種槍械，可以不碰、不拿、不用，靠意識來巧妙的走位，最終潛入到核心安全區，隱匿到最後取勝。玩家可以憑藉膽識、想像力和操作的技術，改造這個遊戲，甚至重塑它的玩法。

一線遊戲開發商的精品之作，往往是小公司很難簡單模仿的，如果不明就裡、只看錶象，直接抄襲會很難贏得市場和玩家的認可，很難提高下載激活人數和轉化率。遊戲策劃的關鍵技術、細節體驗的優化，非一日之功可得，無縫地圖、隨機刷新、槍械射擊參數手感等等。例如射擊手感，越具有經驗的專業開發商，哪怕玩家只用沒有任何物理反饋的觸摸屏，也能感受到射擊時逼真的物理動態，而沒有技術積累的小廠就差距甚大，哪怕就是用手柄扳機，視覺上也是打激光槍一樣空洞，物理反饋一塌糊塗。從遊戲反觀一線大廠的核心競爭力，再預期後續版本的優化、玩法的完善，會有更多新手玩家，在《CF荒島特訓》遊戲里快速成長，成為身經百戰的老司機。