從機械設計製造到商品企劃，他用事實證明了「能力比專業更重要」
人總對陌生的事物感到恐懼和不安
害怕缺乏經驗、害怕孤獨無援
害怕在人生的洞穴岔路中看不到最後的光明
其實有時候你只需要勇往直前
便會發現「探索之旅」也是「成長之旅」
在今天的主人公高強身上
你便能看到這雙面的矛盾與融洽
生命沒有一種絕對
決勝2017 · 心動之間
NAME高強
POSITION商品規劃部第五商品規劃科副科長
ENTRY2008年
導讀
「做商品企劃久了，對人、對物的興趣會越來越大。在地下停車場時，會看看是SUV還是三廂車多？是帶天窗還是不帶天窗的車多？會思考這個人為什麼喜歡夜跑？那個人為什麼總戴著智能手錶……」話還在興頭上，高強突然轉折，「這大概就是職業怪癖吧。」10年商品企劃生涯，讓這個學機械設計製造的男生，成為了一個隨時都在思考、且會思考的男人。
我變得「想太多」
喜歡電影、喜歡足球、喜歡旅行、喜歡許多事物，高強的性格中有一種「願隨波逐浪、不願隨波逐流」的品性，儘管專業和工作幾無關聯，但其性格中的優勢卻和這個萬花筒的職位莫名契合。
商品企劃需要「花心」，廣搜博採、天馬行空；也更需要「匠心」，保持敬畏、心無旁騖。在高強團隊企劃的勁客車型上，明顯可以看到兩具靈魂的融合。
2012年勁客項目啟動之時，團隊為勁客取了個特別科幻的名字—— NEW X，腦洞大開是其次，更多是希望不去對它設限。「通過對客戶需求深入的分析和對未來趨勢的把握，最終我們決定要打造一款既有兩廂車的舒適、又兼顧SUV的炫酷和安全感的產品。」
決勝2017 · 心動之間
劉陽，男，27歲、IT業、湖南長沙人，這是高強記憶里忘不掉的一個形象，也是勁客的核心消費者畫像代表。家訪期間，劉陽展現出了一個未來勁客車主的理想模樣：喜歡開車旅行，享受生活樂趣；敢於表達自我、追求與眾不同；購置電子裝備，緊跟時尚潮流……以此推導開去，勁客的特徵應該便是：高品質SUV，不用擔心有過不去的路；搭載先進車載系統，享受智能生活；誇張造型設計，敢和別人不一樣。
有了領先一步的構想，還需真正落實到產品設計中，把企劃語言轉換為造型語言、技術語言等。外形的領先一步，便是雙色車身、Led前大燈；內飾的領先一步，便是七英寸儀錶盤、七英寸顯示屏、車載智能互聯繫統……
決勝2017 · 心動之間
「我最喜歡的還是日產智行科技，因為勁客會是許多年輕消費者的首款車，有了主動安全技術，能讓他們更加暢行無憂。」高強話語的落腳點處處透露著對於人本身的關注與興趣。
這種觀察力還體現在平日的生活中：從雨傘如何優雅地放進車內，不讓雨水滴濕車廂，發現消費者用車中的痛點；到研究Top Gear等專業汽車節目，學會換位思考如何判斷車的價值；再到追看選秀節目、熱門網綜等，發現混搭的流行趨勢、思考其在汽車上的應用價值。
「以前不會想那麼多，現在變得好像想太多了。」高強的「職業怪癖」雖是自我調侃，卻已經悄然培養起了他的另一種思維模式：在廣度上有深度，在態度上有溫度。
決勝2017 · 心動之間
保持追求完美的心態
Q
A
八爺
高強
Q
勁客車型企劃期間還有哪些不為人知的故事？
高強
在全球提案期間，雙色車身的提案被採用我們還是挺意外的，畢竟在成本和製造工藝上都是嚴峻的挑戰。
其實當時就內飾是否採用皮質內飾設定也產生過激烈討論，增加後明顯會更有高級、高檔的感覺，但成本增加很多。如果站在消費者的角度，當然是希望全車系都可以配置皮質內飾，但考慮到級別差異，最終我們在主力級別車型上加入了該設計。
Q
多年企劃經歷積累了哪些比較好的經驗？
高強
最最最最重要的就是在項目啟動的時候，要能夠最大化地把我們最想要的創新點加進去，否則後面你想臨時追加是來不及的。這是我多年企劃最大的一個感悟，因為車型上市後，自己會追悔當時為什麼沒有加入一些創意，所以在立項的時候，就要把創新的想法儘可能多地反映到項目上，和開發去做研討，使其有更大的靈活性。
Q
還有過哪些腦洞大開的想法？
高強
之前提過一個「汽車可以學習你的駕駛習慣」的想法，比如車主平常起步喜歡大力踩油門，一段時間後汽車就可以記錄下這種習慣，去主動調校動力；再比如上車後空調習慣調到26℃，或上車就要聽周華健的歌，那汽車就會主動去設定溫度、播放音樂。
這個靈感來自於美國一款叫Nest恆溫器的產品，該產品使用一段時間後，會記錄下你的使用習慣，當你回到家時，它就會自動把空調打開，調節到你最習慣的溫度。我也在想，如果汽車上也可以植入這樣的產品，會非常舒心。
（摘自《人·車·生活》雜誌2017年12月刊）
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