為何雷克薩斯LS賣不過奧迪A8、寶馬7系和S級？
近日，雷克薩斯旗艦車型LS以90-130萬元的預售價開啟上市模式，其價格與國內寶馬7系和賓士S級壟斷的國內豪華大型車相當甚至起價更高，雷克薩斯LS何來實力叫板奧迪A8L、寶馬7系和賓士S級？為何國內豪華大型車市場，雷克薩斯LS根本賣不過對手？
雷克薩斯在華賣不過奧迪、賓士和寶馬源於逼格不夠？
在2016年中國豪華品牌銷量排行榜中，奧迪以絕對優勢領先寶馬和賓士在華的銷量，而雷克薩斯位居第六，四大豪華品牌2016年在中國銷量分別為589088輛、516355輛、472844輛和109150輛，雷克薩斯在華的銷量甚至不及捷豹路虎和凱迪拉克。
在大型車領域，賓士S級銷量高於寶馬7系，而奧迪A8L在華的銷量明顯低於賓士S級和寶馬7系。當然雷克薩斯LS銷量就比奧迪A8、賓士S和寶馬7系還低，此次全新雷克薩斯LS預售價比奧迪A8和寶馬7系都高，只略低於賓士S級。剛上市的雷克薩斯LS不可能降價，而奧迪A8、賓士S和寶馬7系目前在經銷商那裡優惠後價格優勢比雷克薩斯LS更有優勢。
購買奧迪A8、賓士S和寶馬7系的消費者在乎價格嗎？可能還是對價格略有些在乎，但更在乎的還是品牌和逼格。雖然奧迪A8在德系三巨頭大型車裡起價最低，但銷量也是最低，因為奧迪A8的逼格程度沒有寶馬7系和賓士S級在國內消費者印象高，而雷克薩斯的逼格就更不及奧迪、賓士和寶馬在華的消費者感覺逼格高。
雷克薩斯LS 10AT高人一檔或存隱患
在品牌溢價方面，雷克薩斯根本不是奧迪、賓士和寶馬在華的對手，當然雷克薩斯LS也有自己的殺手鐧，那就是10AT變速器，而奧迪A8和寶馬7系還是8AT變速器，賓士S級是9AT變速器，看似檔位多一檔的雷克薩斯LS會高人一檔？其實10AT出故障的概率更高，畢竟現在賓士已經放棄了對10AT的研發。
在6AT已經夠用的情況下，這樣裝逼的大型豪華車配8AT就夠了，9AT和10AT在如今限速120公里的高速路上，又能掛得上去嗎？如今的9AT在路虎極光、自由光、通用等旗下的車型上有匹配，其實換擋並不是想像的檔位越多越平順，反而出現了不少消費者關於9AT變速器的異響、頓挫和抖動等質量投訴。
當然，雷克薩斯LS的10AT目前還沒在別的車型上匹配，在9AT車型都存在故障高發的情況下，雷克薩斯的10AT敢保證就不出問題？畢竟雷克薩斯的10AT還沒在諸多車型中經過消費者檢驗，購買10AT的雷克薩斯LS消費者，自願成為小白鼠做實驗，希望實驗結果好！
雷克薩斯LS動力單一逼格不及A8、7系和S級
在國內消費者要的越大越氣派的大型豪華車中，奧迪A8L無疑是最低調的造型，而全新雷克薩斯LS外形最張揚，特別是大嘴！一般的土豪還是公認寶馬7系和賓士S更有逼格。從尺寸參數來看，奧迪A8L、賓士S和寶馬7系與雷克薩斯LS的尺寸相當，車內的駕乘舒適性都差不多，而雷克薩斯LS的內飾精細程度可能在四款車裡也更出眾。
在動力方面，可能遭遇過燒機油和漏油的渦輪增壓德系豪華車主，在換車時會選擇大排量自然吸氣發動機，或恰好是雷克薩斯LS搭載3.5L低功率和高功率版本發動機車型機會。雖然自然吸氣發動機穩定性不錯，但與奧迪A8搭載2.0T、3.0T、4.0T、6.3L發動機，寶馬7系搭載2.0T、3.0T、4.0T和6.6T，以及賓士S級搭載的3.0T和4.0T發動機來說，雷克薩斯LS發動機排量太單一，沒有奧迪A8、賓士S和寶馬7系的動力選擇那麼多。
在參數上，儘管雷克薩斯LS的3.5L馬力比奧迪A8、賓士S和寶馬7系的2.0T車型動力強，但是奧迪A8、賓士S和寶馬7系還有更高排量的車型，並且價格上升至200萬元以上車型都還有，奧迪A8、賓士S和寶馬7系的豪華逼格還是要比雷克薩斯LS要高，而2.0T的奧迪A8和寶馬7系只是為了走量，讓豪華平民化而已。
雷克薩斯底盤遜色對手靠配置豐富就能彌補？
在底盤方面，奧迪A8低配車都是全時四驅系統，也是四款車裡低配車型底盤最厚道的車，而其餘三款車低配車還是前置後驅。在懸掛方面，德系三大豪車的前懸掛採用了雙叉臂式獨立懸掛，比雷克薩斯的前後都是多連桿獨立懸掛要厚道，而奧迪A8和賓士S低配都是前後採用一樣的雙叉臂獨立懸掛。可見，四款車裡還是奧迪A8和賓士S級的底盤更靠譜，而雷克薩斯LS的底盤最差。
在科技配置方面，後來者的全新雷克薩斯LS也僅比起價更低的奧迪A8和寶馬7系多了膝部氣囊、主動剎車系統、全景攝像頭、方向盤加熱、副駕駛位後排可調節按鍵和車載空氣凈化器等配置，而起價更低的奧迪A8和寶馬7系也有一些配置是雷克薩斯LS不具備的，起價高3.8萬元的賓士S配置也更豐富。
在科技配置方面，雷克薩斯LS進軍豪華大型車領域，有些像中國品牌車型參與合資同級車競爭一樣，以更豐富的人性科技配置參與競爭，而其底盤還是略遜色一點，加之雷克薩斯LS的發動機動力選擇沒有奧迪A8、賓士S和寶馬7系豐富，導致了雷克薩斯LS的高配車型價格也賣不到對手那麼高，也就是給消費者感覺雷克薩斯LS遠不及奧迪A8、賓士S和寶馬7系來得更豪華和有氣派。
寫在最後
為何奧迪A8在國內賣不過賓士S和寶馬7系？其實不是奧迪A8差，而是豪華逼格不夠高，奧迪A8的逼格都不夠高的情況下，雷克薩斯LS售價高達90-130萬元之間，雖然相對奧迪A8、賓士S和寶馬7系的中高配車型的價格來說太低了，但起價比奧迪A8和寶馬7系，以及經銷商優惠後的賓士S級低配車型都要高的雷克薩斯LS，在品牌逼格沒對手那麼高的情況下，如此價格也註定雷克薩斯LS即使有10AT的殺手鐧在華也難賣過對手。
TAG:車軲轆 |