世界最難工程：幾萬人歷時數年仍未完工，艱辛程度可比成昆鐵路！

世界最難工程：幾萬人歷時數年仍未完工，艱辛程度可比成昆鐵路！

說到我國最為艱辛的大規模工程，想必很多朋友都會說出「成昆鐵路」的名字，的確，就目前我國已完工的所有工程來看，成昆鐵路是迄今為止最為艱苦的作業，複線線路全長900公里，其中四川境內632公里，壯觀的鐵路交錯網讓世界各國為之讚歎。雖說成昆鐵路修建難，但是，我們今天要講的這個工程，它不僅可以直接「碾壓」成論鐵路，更被稱為世界最為艱難的工程，為什麼這樣說呢，下面我們一起倆看：

大柱山隧道，這是世界所有隧道中最複雜、險峻的山系，它位於青藏高原東南部的橫斷山，從2008年開工，計劃內的隧道總長為14.5公里，本來預計到2014年底就可以完工，但是一直拖到了2017年，幾萬人歷時數年仍未完工，原因很簡單，青藏高原東南部的橫斷山脈不僅地質結構複雜，斷層多，挖掘時還會忽然湧出泥漿與上億立方的地下水，曾有人這樣比喻過，大柱山隧道的挖掘，只是挖出的地下水就可以夠全世界人民吃好幾年！

大柱山隧道里的施工者必須耐得住高溫，平時不開機的時候，隧道內的溫度就可以達到35攝氏度以上，一旦開機，溫度可以直接飆升到42攝氏度以上，為了解決這一難題，這些工人們只能拉來大批量的冰塊來抵擋酷暑的侵襲，每天都需要更換五次以上，每次要用好幾噸冰塊，實在熱的受不了了，工人們就在冰塊上坐一會。

由此可見，不僅成昆鐵路不可比，大柱山隧道的艱辛程度是任何工程也比不了的，這些辛勞的施工者在日以繼夜加班趕工，他們付出的不只是時間，還有對於我國偉大工程的無限渴望，這是世界上最為艱難的工程，這些施工者是「最可愛的人」！

對此，朋友們，你是如何看待這一問題的？你有什麼要說的？

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