特斯拉Model 3要上Alcantara材質？官方首次把展車開到了洛杉磯線下商店

自2012年發布以來，特斯拉Model S/X就一直在進行包括細節設計和部分硬體在內的迭代更新。現在特斯拉把這一「優良」傳統延續到了小兒子Model 3上。

特斯拉今天對媒體確認，Model 3的產能在不斷增長，為了向消費者提供更多高品質的車輛，今後生產下線的所有Model 3內飾和頂篷都將採用與Model S/X同等規格的高級紡織品材質。這一更新在Model 3的生產階段中早有計劃。

Model S/X的「高級紡織品材質」是什麼？Alcantara。

1970年，日本東麗株式會社的岡本三宣博士發明了Alcantara。這種材料的成分是68%的滌綸和32%的聚氨基甲酸乙酯，實際手感類似於翻毛皮。Alcantara優點包括柔軟性佳、風格典雅、色澤飽滿、耐用/耐磨性強、極易保養。Alcantara還有一個特點是造價不便宜。這也是為什麼Alcantara長期以來一直被應用在邁凱倫、保時捷和蘭博基尼等超跑品牌的常內飾面板上。

邁凱倫650S上的Alcantara材質，圖片來自汽車之家

特斯拉Model S的車頂和側面飾板也均是採用Alcantara材質包裹，兼具皮革材質的檔次感和合成材料易保養、耐用性高和環保的特性。

特斯拉Model S的車頂和側面飾板均採用Alcantara材質包裹

多說一句，被譽為唯一可與蘋果Macbook一戰的Winodws陣營筆記本品牌微軟Surface系列，也採用了Alcantara材質包裹鍵盤，同樣帶來了極佳的觸感。

如果特斯拉在Model 3上也採用了Alcantara，算是繼零百加速之後，特斯拉實踐的又一件「高品質民主化」案例。

但要注意，以往類似這種細節處的更新特斯拉是不會通知用戶的，為什麼這次會跟媒體確認呢。因為這次更新在Model 3預訂車主群體里引發了小小的爭議——很多車主並不知道自己選配的材質到底是什麼、特斯拉是否更換了材質。這次更新是一位Model 3車主注意到了兩輛交付時間不同的Model 3材質差異，才得到了官方的確認。

好了，我相信更多人關心的是，Model 3的產能到什麼水平了。

在1月3日的交付公告中，特斯拉表示在去年的最後一周生產了793輛Model 3，但同時又表示每條Model 3生產線的產能都超過了1000輛/周。一些跡象可以佐證，Model 3的產能問題應該是沒什麼大問題了。

特斯拉昨天證實，有兩輛Model 3被用作展車運往位於洛杉磯和Palo Alto的特斯拉線下商店。這將是包括Model 3預訂車主在內的公眾首次有機會近距離接觸Model 3實體車。特斯拉表示，之所以選在洛杉磯和灣區是因為這是特斯拉最大的兩個市場。隨著產能增長，特斯拉會陸續在加州以外的全美商店布置Model 3展車。

Palo Alto特斯拉線下商店內的Model 3

特斯拉這個動作本身應該引起注意。在賬上積壓了40萬+的訂單、產能還有很大的提升空間的情況下，特斯拉沒有專註於交付訂單而是選擇布置展車。唯一的解釋就是，Model 3產能情況高於特斯拉預期。

彭博社也報道稱，特斯拉CEO Elon Musk最近去了智利度假，這就是產能提升的證據。Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management的CEO Ross Gerber表示，很顯然他們已經解決了「生產地獄」，否則Elon應該繼續睡在工廠加班加點的。

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