在北京，上下班出行花1個小時以上是怎樣的體驗？

有人說，沒擠過八通線的人，不足以談人生。

無論是住在昌平、望京還是丰台的上班族，上班的這一個半小時，都是「不美麗」的一個半小時。

「下車么，換一下換一下」

「你踩我腳啦！！！」

「都給你讓了還擠什麼擠！」

「不下車的能不能往後走走啊，擋在門口算怎麼回事！」

……

在上班這無比緊湊的節奏中，沒有人願意多花幾分鐘再跟陌生人絮叨幾句，因為再不快點，遲不遲到不說，這一趟車就要趕不上了。

剛畢業的時候薪水不高，只好住群租房、隔斷間、地下室，把家安置在離公司50公里遠的地方，每天地鐵、公交長途奔襲，忍受著過長的通勤距離。

隨著薪資的增長，住房條件得到了改善，公司在哪裡，我們就近住在哪裡，有陽台有獨衛有單身公寓，上班十幾分鐘就到。

沒想到工作多年，不少人又把家搬到了離公司50公里遠的地方，說在上下班的路上，找到了生活中久違的幸福感。

每次1到2小時的通勤時間，不僅僅是在路上，它使得我們暫時離開了工作環境，同時還沒有投入到家庭氛圍，屬於工作-家庭間的留白時間。

畢竟每天起床睜眼就是上班，回家吃飯後就是閉眼的生活，工作不敢不飽和，24小時中唯一留給自己的時間，就剩下回程的2小時了吧。

有段時間，朋友家離公司很近，地鐵就一站地，最初他還因為能睡懶覺、能早點到家和媳婦兒做飯沾沾自喜，沒過兩月，他就坦言幸福感受到了影響。

每天早上懶覺醒來，他坐一站地鐵到公司，落座，睡意還未消，緊張的工作就撲面而來。

每天下班，拖著一身的勞累坐了幾分鐘車到家，又感覺還沒有從工作狀態切換到生活狀態。

這種狀態久了，朋友的焦慮感與日俱增，他開始走路上班，路上聽一會兒電台節目緩一緩，下了班他也不急著回家，總想在外面磨蹭一會兒。

這種現象，美國倫斯勒理工學院教授Timothy D. Golden在學術期刊《商業和心理學雜誌》上曾發文指出，沒有了通勤的緩衝，辦公環境與生活環境重疊，往往容易被工作-家庭衝突而折磨得身心疲憊。

有個朋友在北京東北二環工作，經過多年打拚，在西南的大興區黃村附近買了一套房子，從家到單位開車都得一個多小時。

我們都建議她把房子租出去，然後在單位附近租一套一居室，豈不省了每天的折騰？

朋友不以為然，她說每天路上的時間是她為數不多的happy time，在單位她要面對複雜的人事關係，以及機關單位種種的明暗規則，回到家裡，又有婆婆老公孩子中年女人生活中的瑣碎與煩惱。

以前很不懂，為什麼很多人在地庫停車之後，願意在車上再待一段時間。

直到自己學會了開車，有一次晚上自己開車回家，車停好熄了火，搖上窗子，然後突然不想動了，這是一個全封閉的空間，很適合發發獃，打開車門就好像打開了另一個世界。

這個和在廁所思考、洗澡時唱歌屬於一類，其實是對隱秘空間的一種需求。

打開車門上樓，你是一個父親，一個丈夫，一個兒子，你需要考慮房貸，工資，柴米油鹽，兒子學費，年度旅遊。

到家樓下，下車前，這是你能保持自我，可以掙扎著抗拒生活給你帶來的冷酷的最後時光。

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