這款奧迪老車再降價，賓士GLC都沒有活路了！
2009年11月23日，這一代的奧迪Q5在廣州車展中正式發布，距離今天已經有8年的時間，不得不說現款Q5真的是很老了。作為最先入駐中國市場的豪華品牌SUV車型，Q5在同級別市場中一直處於領先地位，從大街上隨處可見的身影就可以判斷出Q5在中國是有多麼火熱，即使是現在生命處於末期，目前現款Q5的銷量仍然高達月均13000台，這都超越了同級新車競品GLC、XT5，這奧迪Q5怎麼就可以賣的這麼火？
優惠力度巨大 與競品不產生正面競爭
奧迪應該是中國市場上最自覺的豪華品牌了，每年都會適當的加大優惠力度，這就是奧迪搶佔中國市場的訣竅。奧迪Q5作為久經沙場的老將，和同級別的寶馬、賓士新車型肯定有所差距，為此奧迪為Q5開出了6-9萬元的優惠力度，低配Q5在大多數地方的裸車價只要34萬左右，這與售價39萬左右的GLC和X4還是有很大的差距，要知道39萬已經可以買到Q5的高配車型。
所以與其說現款奧迪Q5競爭的是賓士寶馬，實際看來Q5更多的是搶佔凱迪拉克XTS、捷豹F-PACE等二線豪華品牌車型的市場。
機械素質寶刀未老 不遜色競品
當初奧迪Q5的底盤穩重感讓中國老闆們非常喜愛，放到現在，Q5的底盤質感仍然德味兒十足，非常有高級感，這是奧迪Q5的精髓所在。雖然現款Q5的底盤來自於上一代奧迪A4L，也就是大眾B8平台，但針對奧迪Q5還是有很多優化改進，所以在解析Q5的底盤結構材料時，就可以發現Q5的底盤非常有功力。
奧迪Q5的前懸架結構為五連桿、梯形連桿式後獨立懸架，與現款賓士GLC的前後多連桿結構優劣差不多。即使是八九年前的車型，奧迪Q5在控制臂與副車架的連接處仍採用高級的液壓襯套設計，這也是與現款的GLC相同。此外Q5配備的quattro四驅系統包含一套托森差速器，屬於機械四驅，在性能方面的表現要優於GLC的多片離合四驅。甚至Q5的下擺臂採用了一大塊鋁合金件，而GLC只是鑄鐵件，不過GLC在前副車架方面採用的是鋁合金材質，而Q5則是鋼鋁混合材質。總之，奧迪Q5的底盤素質就算對比新款競品賓士GLC，仍表現出寶刀未老的姿態。
配置豐富的不像一台豪華品牌
奧迪Q5現在的市場價值已經不僅僅是豪華品牌車型而已了，優惠力度的加持下，Q5的配置看上去仍然豐富，活生生的高性價比形象。例如全系標配電子手剎、全時四驅、10氣囊、全景天窗、電動尾門、座椅加熱、氙氣大燈等，在同等售價下的奧迪Q5要比GLC的配置豐富太多。
從以上幾點就足以說明奧迪Q5仍然能熱賣的原因，強大的市場保有量加上高端的品牌形象，而實際上奧迪Q5又只賣著同級別主流品牌的價錢，並且在機械素質上，奧迪Q5又保持著BBA的水準，如此超值的選擇，就算換代車型即將來臨，看上去也很吸引人。但不得不提醒每一個準備下手現款奧迪Q5的朋友，以下奧迪Q5的缺點，你們看清了嗎？
減配也不容忽視
今年七月，奧迪Q5推出了改款新車型，為豪華型增配了ACC、自適應大燈組以及後排座椅加熱等，並為動感型增添了五項可調的駕駛模式選擇，以及阻尼減震控制、動態轉向系統等。看上去，這就是一場新車型增配的光彩外表。
但實則，一汽奧迪被很多消費者稱之為騙子。因為廠家以及銷售員壓根就沒有說出新Q5的減配現象，例如減配掉的換擋撥片，前霧燈的格柵鍍鉻也被減配掉了，蠍子胎（倍耐力）也換成了價格低廉的韓泰，或許一些細節減配還未被人發現。
內飾造型過於落伍 用料紮實
現款Q5的內飾就不是每個人都能接受得了的，正兒八經的T型中控台看上去很古老，繁雜的按鍵旋鈕往中間一堆，滿滿的時代感，這對比起GLC、X3以及XT5的內飾造型，奧迪Q5確實太落後了。與此同時的還有粗壯的機械檔桿，以及舊版本的車載系統和機械式指針儀錶，這些設計在全新的奧迪車型中都已經被顛覆。
值得慶幸的也就是車廂用料了，汽車工業在近十年來，內飾用料主要是以皮革包覆為主，所以Q5的車廂用料放到現在也不算差。大面積的皮革包覆軟材質填充，絲毫不亞於同級別的新車型車廂，包括觸碰的質感以及觀感上的皮質紋路，Q5都做到了豪華品牌應有的水準。
看起來有SUV的氣派 內部乘坐空間同級最小
奧迪Q5的車長有4629mm，軸距也有2807mm，從外觀上看起來，奧迪Q5絕對是有SUV的氣派感的。但可能因為八九年前的空間利用率設計沒有現在做得好，所以Q5的乘坐空間在同級別里已經是墊底的存在，1米75的身高坐進後排，腿部空間就只有1拳4指的餘量，而X3和GLC都達到了2拳以上的腿部空間，比奧迪Q5有明顯的寬敞感。
全新一代奧迪Q5即將來臨
如果不出差池，全新一代奧迪Q5在2018年第一季度就會在國內上市，距離現在也就幾個月的時間而已。目前全新一代Q5的國內申報圖以及相關信息已經曝出來了，全新Q5將更名為Q5L，也意味著Q5加長的身份，實際上國產新一代Q5相比海外版增長了88mm的軸距，長達2908mm，同時車身尺寸（長寬高）達到了1765/1893/1659mm，這樣的尺寸將成為同級最大的豪華品牌SUV，佔據絕對優勢。
全新一代Q5將採用MLB Evo平台，該平台上已經上市車型有新A4（B9）以及新Q7，所以在全新Q5身上能看到很多熟悉又先進的配置，例如矩陣式LED大燈、全液晶儀錶、逼格超高的車內氛圍燈等等，其實已經可以參考A4L的配置來看全新一代Q5了。
不過啊，全新一代Q5上市初期肯定是沒有優惠的，而新款車型的定價估摸著不會低於現款Q5的官價，那這麼粗略一算，現款與新款的差距可就不是三四萬這麼簡單了。算了，算了，我還是買現款吧。
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