春節返鄉歸心似箭，不要成為春運「肉林」中最奇葩的星！
你坐高鐵遇過什麼奇葩？
說到奇葩，那也只能說說我自己了
開玩笑開玩笑，說正經的——
摳腳大漢
故意放低座位後背，恨不得躺別人大腿上
後排人把腳從座位縫隙伸出
全面佔領扶手，讓你的胳膊肘無處可放！
長時間佔用廁所，且用完不沖洗
大聲喧嘩，玩遊戲不關音效
放聲高歌，把高鐵當公共ktv
不顧規定在高鐵上吸煙致列車停運
......
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而近日，合肥
#高鐵扒門女子#事件
更是刷新「奇葩」底線！
1月5日下午
G1747次列車停靠在合肥站時，一名帶著孩子的女子以等老公為名，用身體強行阻擋車門。
1月9日上午
扒門視頻在網路發酵，媒體跟進報道。
1月9日下午
合肥市廬陽區委宣傳部有關負責人表示，經確認，女子為合肥市永紅路小學教師羅海麗。廬陽區教體局對其作出停職檢查的處理決定。
1月10日
鐵路警方公布事件認定和處罰結果。羅某的行為違反《鐵路安全管理條例》第77條規定，依據該條例第95條規定，公安機關責令羅某認錯改正，對羅某處以2000元罰款。
春節即將臨近，天南海北的人們即將湧入返鄉高潮。關於高鐵這個近年來使用頻率很高的公共交通，這些安全知識你知道么?
敲黑板知識點！！
高鐵為什麼不能等你
列車時刻表經過嚴格調試確定
線路鋪好了，車輛定好了，通信信號列控制式確定了，每一條高鐵開通前還要進行聯調聯試，這個時間少則幾月，多則近一年，數千名科技工作者對全線進行數百上千次的試驗開行，他們幾個月都吃住在試驗動車上，才最終確定列車時刻表，這也是我國高鐵為什麼準時準點率高的原因。
全國鐵路一張圖，幾分鐘甚至可能影響全國路網運行
高鐵扒門女子以等老公為名，導致列車至少延誤了5分鐘。短短5分鐘，200公里時速動車可以開16公里；350公里時速高鐵可以開近30公里。
高鐵調度指揮系統是一個計劃性很強的系統，因為這五分鐘的延誤，可能導致調度員要為後續列車變更接車站台，車站接發車人員、其他車次的旅客要緊急從原定計劃的站台轉移到變更後的站台，對車站運輸秩序帶來極大的干擾。
|高鐵其他相關知識
1.由於高鐵列車高速運行，1斤物品撞擊會產生500公斤以上的衝擊力，向列車拋物會對列車和人身安全造成不可估量的傷害。
2.高鐵線路中的電力接觸網的交流電壓達到2.75萬伏，比人體能夠接受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍。
3.高鐵線路和列車上安裝了大量高精密設備設施，每一個零部件都對列車的安全運行至關重要。動車組上安裝了多個故障感測器和煙霧報警器，一旦有人吸煙，列車就會減速運行甚至停車。
事實上，像高鐵這樣的公共交通快速發展的同時，也恰如折射公民素質的一面鏡子。
#高鐵扒門女子#事件的出現僅是「道德失格」中的一件。
這樣的「鐵鬧」現象也不是首例。2013年8月，兩男子為等遲到的同伴，強行將動車車門堵住，導致該列動車在漢口火車站滯留了半個多小時，200名乘客改簽。從2013年至今已經過去了5個年頭，這樣的事件還在上演。
乘客內心：
此事不禁讓小京想起去年傳得沸沸揚揚的「老虎吃人」事件：女人在野生動物園內下車，被身後的老虎拖走咬死。涉事老虎被擊斃。輿論嘩然：「老虎做錯了什麼！」
完善法律制度，出「重拳」懲治那些罔顧公眾群體利益、擾亂公共秩序的旅客、遊客勢在必行。
而當下，透過這些事件
每個普通公民都應該認真審視自己的所作所為。
孟子曰：「不以規矩不能成方圓」。
我們嚮往自由，就得遵守規則。
無知不是無畏的理由。
小京在此呼籲大家：春節回家，在享受高鐵帶來的高速、高效、高質生活的同時，高鐵安全也需要我們共同維護。
1.嚴格遵守乘客守則，提升道德法律意識。
2.不破壞、攀爬、防護柵欄，進入高鐵線路及接觸網周圍2米以內的危險區行走、逗留玩耍。
3.不直接或間接通過任何物體接觸電氣化鐵路接觸網及攀登接觸網的線桿、鐵塔或在接觸網附近逗留。
4.不在鐵路兩側300米的區域內放風箏、氣球，在接觸網支柱上架設、安裝其他設施。發現電力接觸網導線斷落時，人、物應遠離10米以外。
5.不在高速鐵路線上放置、遺棄障礙物及向動車組列車、電力接觸網等線路設備拋擲物品。
6.不拆盜、損毀或擅自移動鐵路設施設備、機車車輛配件、標樁、防護設施和安全標誌。不攜帶易燃、易爆、易腐蝕等物品進站上車及在動車組列車上吸煙。
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