大眾品牌旗下首款跑車，外形炫酷，掛VW標，搭摩托發動機耐人尋味

大眾旗下品牌眾多，大家都知道，像保時捷作為高端品牌，旗下拉風車型奇多，像博克斯特系列，保時捷911等，而大眾對本品牌大眾卻一直定位的是親民品牌，這也符合其品牌名稱及其一直以來的定位，但大眾自身卻也經常嘗試著去玩玩高端，比如之前的大眾輝騰，最終摔的一塌糊塗，不過大眾好像還不死心，竟然又嘗試在跑車上折騰，如果大家有印象的話，大眾在去年上海車展就亮出了一款XL Sport車型，名稱與模樣和此前的XL1有點像，但其實它們有著本質的不同，因為它竟然採用了摩托車的發動機，同時匹配了7速DSG雙離合變速器，並且增加了一整套運動化套件。為什麼呢？其實真實原因頗耐人尋味！

外觀上，大眾XL Sport前臉設計簡直和XL1車型一模一樣， 也是圓潤、流線風格。L型日間行車燈平行於車燈下方。側麵線條十分流暢，也具備了一輛超跑的所有外形特點，車門為剪刀式開啟方式，大尺寸雙五幅輪轂造型很別緻。造型極其炫酷，拉風至極！並且採用了與尚酷R相似的藍色塗裝，在保持力量感的同時融入時尚元素。在設計上XL並沒有採用大眾「套娃」式前臉，稜角分明的外觀具有很高的識別度。XL Sport長寬高為4291/1847/1152mm，軸距2424mm。尺寸上比較緊湊，小巧靈動！

大眾跑車的尾部造型有一種後現代化的感覺，線狀尾燈和車尾融為一體，尾部整體為蜂窩狀設計，後保險杠下方也配備了擾流板。而在減重方面，它的車身大量採用碳纖維加強塑料(CFRP)製作，致使它僅重890kg。

作為跑車，關乎性能的懸掛系統值得關注，這款掛大眾標的跑車懸掛系統由雙叉臂前懸掛與雙叉臂後懸掛構成；另外輪胎尺寸也變得巨大，其前輪輪胎尺寸為205/40 R18，後輪輪胎尺寸甚至達到了265/35 R18。視覺上極具動感！而且大眾XL Sport還會支持針對造型設計進行一定幅度的改進，新車將增加包括前擾流板、賽車風格的車身圖案裝飾以及更加動感的輪轂等。

內飾方面，XL Sport採用了簡潔實用的風格。鑲有紅邊的方向盤、座椅運動氣息十足。和奧迪TT相似XL Sport也放棄了將液晶屏置於中控台中央的設計，轉而將儀錶板替換為多功能顯示屏。而中控台中央的三筒式空調出風口也與新一代TT有異曲同工之妙。XL Sport與XL1車型的設計布局保持了最大程度的一致性，依舊是「極致簡潔+未來科技」的主體設計思想，不過XL Sport的方向盤和座椅均採用了紅色縫合線，營造出了一些運動感。另外採用復古設計的木紋換擋桿也是其內飾中一個非常有趣的細節亮點。

動力上，大眾XL Sport是一台混合動力車型，發動機上搭載的是來自杜卡迪旗艦級摩托車杜卡迪1199 Panigale Superleggera的發動機，無疑成為了XL Sport上最引人關注的部分，這款排量達到1198cc的引擎是目前為止全球動力最強勁的雙缸摩托車發動機之一，在 11500rpm的時候能迸發出197Ps，所以搭載在跑車上毫無違和感，不要因為摩托動力就認定其小馬拉大車，但負面也很明顯，一旦轉速很高，由於缸徑和行程比例誇張，因此曲軸行程很短，扭矩只能達到134N.m，也就是說，如果開車的是個體重很大的人，XL Sport在起步初段的絕對肉到駕駛者懷疑人生！

大眾XL Sport跑車最早亮相於去年的巴黎車展上，這款XL Sport概念車恰好是大眾生產的第2億輛汽車。預計這款車只是做做展覽，因為實用性差，而且真正玩車的，或者偏愛跑車的人士還是不會對他感冒。不過這或許是大眾有錢任性，咱們也沒辦法！

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