長江口油輪碰撞起火燃燒仍未熄滅，專家建議使用戰機將其擊沉
原標題：長江口油輪碰撞起火燃燒仍未熄滅，專家建議使用戰機將其擊沉
作者：虹攝庫爾斯克
1月6日晚約19時50時，巴拿馬籍油船 「Sanchi」輪與中國香港籍散貨船 「CF CRYSTAL」輪，在上海轄區長江口以東約160海里處發生碰撞，導致油船「Sanchi」 全船失火，32名船員失聯，船上運載的近100萬桶凝析油泄漏並且面臨爆炸、沉沒的危險。散貨船「CF CRYSTAL」輪有破損，21名船員已被安全就起。
據中國遠洋海運雜誌微博報道，中國海洋發展研究中心研究員郁志榮在接受採訪時介紹，由於事故船隻遠離陸地，滅火條件受限。「凝析油比重油或柴油燃點低，油船著火不能用水滅火，越滅越大，一般用二氧化碳泡沫滅火劑、沙子以及封艙等方式。」
圖片：起火燃燒的「桑吉」輪（Sanchi）。
這位研究員建議，效仿日本在上世紀70年代對失事起火的「第十雄洋丸」油輪的處置方式，使用戰機發射導彈將其擊沉，可最大限度地減少對海域的污染。當然，行動前要進行嚴格評估，並儘可能多地將事故船上的油品進行轉移或卸載（包括自身船用燃料油）。
圖片：海上救援力量在努力滅火。
1974年11月9日13時37分左右，沙烏地阿拉伯開往京港川崎區的，載有57000噸丙烷、丁烷及石油的「第十雄洋丸」油輪(總噸位:43723噸)在木更津港出港航線中與一艘裝載鋼材的賴比瑞亞貨船(總噸位:10874噸)發生碰撞事故，碰撞導致了石油泄漏。
船上泄漏的燃油很快起火，導致周邊海域成為了一片火海。
圖片：「第十雄洋丸」油輪與賴比瑞亞鋼材散貨船相撞。
日本海上保安廳的巡視船和當時的引水船「音1號」一起開展救援行動。隨後，海上消防委員會暨沿岸的東京消防廳、橫濱市消防局及川崎市消防局也出動，各型消防船、消防艇雲集。
但是油輪上攜帶的大量可燃物品使滅火工作困難重重。到下午16時40分左右,「第十雄洋丸」號油輪泄露的可燃物品引發了大爆炸。到晚上19時左右，油輪上的火勢衰弱，這才使得拖船得以接近那艘撞在一起的賴比瑞亞貨輪，並將其拖離油輪，進行分別處理。
圖片：「第十雄洋丸」號油輪發生大爆炸。
這時，「第十雄洋丸」號仍然在起火，並隨波逐流向川崎市區方向繼續漂流。海上保安廳希望能夠將「第十雄洋丸」拖曳到安全的地方讓其觸礁，但當時的海上保安廳沒有可以拖航大型船舶的裝備，只能委託地方船隻進行拖曳。而預定拖航的位置位於川崎市防波堤700米的位置，如果拖航失敗，川崎市可能會遭到破壞。
圖片：燒毀的賴比瑞亞貨輪。
到11月10日船上的火災才變小，搜救人員發現了賴比瑞亞貨輪上的28名遇難者及1名倖存者，而「第十雄洋丸」中也發現了5名遇難者。
此後，這艘被付諸一炬的油輪仍然在海上漂流，海上保安廳希望將其拖曳到東京灣以外。但當地的漁業負責人則擔心拖曳過程中剩下的石油會爆炸，嚴重影響當地漁場安全。
圖片：熊熊燃燒的「第十雄洋丸」油輪。
不得已，海上保安廳將「第十雄洋丸」的處置權委託給了防衛廳。
11月22日，自衛隊同意將該輪擊沉。而打擊的目標是船內具有多個大型油箱，浮力巨大的油輪，這對海上自衛隊來說是第一次。
海上自衛隊出動了「榛名」號（DDH-141）、「高月」號（DD-164）、「望月」號（DD-166）、「春雨」號（DD-102）組成的水面艦艇部隊，此外「嗚潮」號（SS-569）潛艇、P-2J大型反潛機也出動了。
圖片：日本出動了「高月」號護衛艦（DD-164），裝有127毫米艦炮。
艦隊於11月26日抵達現場，進行評估後，於27日13點45分開始第1輪射擊，諸艦共進行了36次127毫米艦炮射擊，並在2小時後進行了第2輪射擊，也進行了36次射擊。
但是火炮射擊對於這麼龐大的油輪來說，除了繼續將其點燃外，並沒有取得什麼實際效果。
圖片：4艘自衛隊戰艦向這艘巨大的油輪進行了數輪炮擊。
11月28日上午，P-2J反潛機編隊向目標發射了12枚212毫米火箭彈，其中9枚擊中，並投放了16枚炸彈，其中9枚命中。
圖片：發射火箭彈的P-2J反潛機。
圖片：P-2J反潛機投擲炸彈。
天上轟炸結束後，「鳴潮」號潛艇開始進行魚雷攻擊。
潛艇共發射了4枚魚雷，其中一枚故障，但是魚雷攻擊仍然沒有將「第十雄洋丸」擊沉。
圖片：「鳴潮」號潛艇趕赴現場，遠處是一艘貨輪。
海上自衛隊於是將潛艇調開，繼續使用水面艦艇部隊進行轟擊。此輪打擊未公布發射彈藥數量。
到晚上18點47分，連續燃燒20天的「第十雄洋丸」終於不堪重負，在犬吠崎燈塔東側約520公里的海域沉沒。船體沉入海底後發出的聲響被潛艇的聲吶所記錄。
圖片：日本水面艦艇再次接近油輪進行炮擊，最終將其送入海底。
正是由於有日本此次處置大型油輪著火事件，郁志榮研究員才建議使用戰機發射導彈將東海出事油輪也予擊沉。
郁志榮研究員指出，因為油船結構與一般貨船不同，用的鋼板也比較特殊，且油品燃燒時熱量的方向大部分是往上的，油船外殼在水裡能起到冷卻作用。「船隻不會破損而造成大面積油泄漏污染海洋環境，但要注意的是事故船已失去動力隨波逐流，應防止其擱淺或觸礁。」
圖片：擁有2座雙聯裝130艦炮的「福州」艦是打擊水面油輪最有力的艦船。
資料顯示，事故船舶距離我國舟山近岸約350公里，事故位置所在的東海海域是中國海洋漁業產量最大的海域，該地區重要的食用物種包括小黃魚、帶魚、馬鮫魚等。一些環保人士擔心，大量的凝析油泄漏會對這些物種造成危害。
如果出動戰艦或戰機將其擊沉，可以最大限度降低這艘隨波逐流的大型油輪的破壞。可以使用舟山的驅逐艦部隊，也可以動用上海方面的殲轟-7戰鬥轟炸機攜帶反艦導彈對其進行打擊。
圖片：還可以出動擁有大威力魚雷的新型潛艇。
而如果能夠動用武力將其擊沉，可以將此次行動作為一次實彈檢驗，測試各種彈藥對大型船舶的破壞能力，特別是潛艇魚雷和反艦導彈對大型油輪的打擊效果，為未來可能的破交作戰中收集數據。
圖片：出動「飛豹」進行轟炸或導彈打擊。
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