賈躍亭的FF91掛牌上路，對標勞斯萊斯，網友：這是勞斯萊斯被黑得最慘的一次

作為樂視集團創始人的賈躍亭在遭遇經銷商討債風波後現在是待在美國用心造車，而他親力親為的法拉第首款車型FF91在經歷了一年多發布後終於來到大家眼前，就在前幾天正式開幕的CES電子消費者上正式掛牌上路供媒體試駕，大家也得以見到這輛PPT車從圖片走到現實中來，而這也預示著FF91也即將上市了

而據現場的工作人員的介紹，FF91自研發之日起就定位成超豪華純電動車，而且沒有把現在電動車領域的龍頭特斯拉放在眼裡，而是直接與世界頂級豪車品牌勞斯萊斯直接對標，不過最後的上市價會比勞斯萊斯低很多，營造出超值性價比的氛圍。而網友們則是調侃道：「這應該是勞斯萊斯被黑得最慘的一次了」。不過FF91在外觀設計上還是很有未來感的，扁平化的車頭配上貫穿式的LED燈組彷彿未來飛船一般，而下方鏤空的進氣格柵中會亮起的則是FF91的車標，顯得檔次感十足。

而來到側面，FF91看上去非常修長，而且車身側面凌厲的造型保證了良好的空氣動力學效果，而傳統車上的門把手更是直接被取消改為自動識別車主身份開啟，並且後視鏡也是支持內部顯示，車身三圍尺寸為：5250/2283/1598mm，軸距更是一舉突破3米達到了3200mm。車尾的設計則非常像未來戰車的造型，純黑的車身配上紅色的尾燈組顯得戰鬥感爆棚，誇張的運動套件不但保證了行駛穩定性更提升了逼格。

FF91的內飾則首次公開亮相，不過與我們想像的超豪華感受有些距離，首先是中控台上有一個比特斯拉大兩倍的豎式中控觸摸屏，裡面集成了車輛的絕大部分功能，而儀錶盤則是一塊小尺寸液晶屏，形成了強烈的反差，而座椅則是設計成了賽車式的桶型，保證了激烈駕駛時的包裹性，當然在舒適性上可能會略差一點。而FF91的動力更是一舉超越特斯拉旗艦，搭載了3台電機百公里加速僅為2.39秒，最大續航里程超過700Km，且支持L3級別的自動駕駛技術，讓駕駛員在高速行駛更加省力

訊哥點評：目前賈躍亭的法拉第公司正在全力準備2018年的新車交付，是否真正造車而不是PPT造車我們即將揭曉答案，不過訊哥想到最近一段時間老賈尋求投資未果加上工廠建設緩慢，能否實現真正大批量交車還是值得推敲的，大家這次相信賈躍亭嗎？

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