沒了賈躍亭，2018 CES我們還能看啥？

猶記得2017CES開幕的前一天，賈躍亭飆著腔調並不純正的英語在拉斯韋加斯舉行FF91發布會。「我願意把我生命全部交給我的夢想」，賈躍亭這樣說。

今年，美國時間1月9日—12日，2018年國際消費電子展——2018 CES又在拉斯維加斯拉舉行，雖然賈躍亭不會再出現了，但王二帶著一大波汽車黑科技正在向我們走來！

日產「腦控車」技術

第一個就放大招！日產汽車將在本屆CES上展示其最新研發的「腦控車（Brain-to-Vehicle）」技術。據悉，日產汽車的這項技術，能利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為。

開車不用手，想想就能走？不明覺厲……

具體來說，這項技術通過捕捉駕駛員大腦控制動作時發出的信號，例如，轉動方向盤或者踩下油門踏板，輔助駕駛技術可以更快地採取行動，能夠縮短反應時間並優化自行駕駛體驗。

此外，通過檢測和評估駕駛員的不適感，人工智慧技術可以在自動駕駛模式下調整駕駛配置和駕駛方式。

本田可更換電池組

大家都知道，電動汽車是目前大熱的發展趨勢，但現階段續航一直是個難題。巧了！本田將在今年的CES上推出應用於電動汽車的攜帶型並可更換的電動汽車電池組。

據悉，這電池組將作為「移動電源世界」展覽的一部分進行展示，強調的是電池的可更換性以及更智能的能源管理。

值得一提的是，本田旗下的Urban EV和Sport EV概念車都將配備由該電池組提供的智能電源管理系統。除了這一組攜帶型可更換電池組，本田還將推出電池交換機概念。

三菱未來駕駛輔助技術

本屆CES，三菱的主題為「Make the move to mobility」，旨在打造「智能移動時代安心、安全、愉悅的汽車社會」。因此，三菱展出搭載了未來駕駛輔助技術的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年東京車展首發的概念車，承載了最新的 HMI（人機交互界面）設計理念。

此外，三菱還將展示一款針對北美的自動駕駛車——xAUTO-US。同時，在三菱展台上還將展示V2X、高精度 3D 地圖等和自動駕駛相關的技術等。

豐田全新自動駕駛汽車

豐田將在今年的CES上將推出全新自動駕駛汽車，該車基於雷克薩斯LS 600hL打造，搭載了3.0版自動駕駛平台，配置先進的感測器，其4個高解析度遠程激光雷達系統可在200米的範圍內，對車輛周邊360度的環境進行識別並精確地檢測環境中的物體，包括難以看到的暗物體。

此外，短距離激光雷達感測器被安裝在車輛四個側面的較低位置，可對汽車附近的較低位置和較小的物體進行探測，如兒童或道路上的障礙物等等。

現代全新一代氫燃料電池車

在2018CES展上，現代汽車集團發布了基於可定製平台打造的全新一代氫燃料電池車NEXO車型，並計劃於2018年初上市開售。作為現代ix35氫燃料電池車的繼任者，全新一代氫燃料電池車NEXO的車身尺寸和內部空間有所增加。

新車搭載最大功率163馬力的電動機，續航里程約800公里；採用第四代氫燃料電池技術，電池能量密度比上代車型高出30%，有效降低氫氣消耗率，提高電池性能。而採用的高耐用性催化劑技術，也使得電池壽命得到大幅提升。同時，燃料堆融入了現代汽車獨有的MEA和雙極板技術，令NEXO在零下30℃時也能順利啟動。

據悉，現代將未來的發展方向押寶在人工智慧上，不僅正在與美國公司SoundHound 聯合開發車內語音交互助手，還將在 2018 年初，將其搭載在燃料電池車上進行測試。

賓士全新車載娛樂信息系統

其餘車企都這樣吸睛了，賓士怎麼可能落後呢，今年，賓士就發布了名為「MBUX（Mercedes-Benz User Experience梅賽德斯 賓士用戶體驗）」的全新車載娛樂信息系統。

賓士表示，MBUX平台集成了人工智慧及直觀操作系統，同時可以為用戶提供全新的信息娛樂平台體驗。

據了解，賓士將在所有新一代緊湊型車都將配備MBUX車載系統，該系統將採用大型觸摸屏取代傳統儀錶盤，同時分割式屏幕布局能讓用戶自定義設置頁面。

王二小結：

技術創新驅動汽車未來，在新一代信息技術與汽車深度融合的當下，汽車產品的外延和內涵也在不斷擴展，讓汽車不再只是一個交通工具，還可以像日產利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，或者像現代展示的那樣，與我們對話，抑或像豐田那樣自動駕駛……這些都不是痴人說夢，而是正在我們的生活中上演。

歡迎關注《電動大咖》，歡迎提出寶貴意見！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！