瀕海戰鬥艦用行動贏得人心

原標題：瀕海戰鬥艦用行動贏得人心

12月初，科羅那多號瀕海戰鬥艦（LCS 4）完成其首次海外部署後，返回母港聖迭戈，隨之回來的是外界對瀕海戰鬥艦態度的逐步轉變。

在此之前，瀕海戰鬥艦可謂醜聞纏身，原本打算作為一艘廉價，艦員編製答覆壓縮的瀕海作戰艦艇，結果卻被麥凱恩批評為浪費了124億美元的項目，2016年8艘瀕海戰鬥艦中有5艘因為設計缺陷和人員訓練問題而出現動力故障，科羅那多號本身也曾在出發5星期後在海上遇到動力故障，被迫在珍珠港進行修理。

然而開局不順的科羅那多號，後續部署中卻甚少出現麻煩，完成了這次「無聊」的海外部署，LCSRON 1中隊的指揮官喬迪·哈里斯其實以前也是批評瀕海戰鬥艦的眾多人士之一，現在已經轉變立場，改而成為瀕海戰鬥艦的堅定支持者之一。

哈里斯說道：「那些批評現在還正確嗎？或者說5年前、7年前對的批評現在還是正確的嗎？該項目已經成熟，我們在系統層面上對人員訓練、人員戰備、艦船發展和維修性進行了提升」，科羅那多號上的艦員也紛紛現身說法，支持哈里斯，並一致認為海軍水面戰指揮官湯姆·羅登2016年開展的瀕海戰鬥艦改革取得了成效。

根據美國海軍的說法，海外部署的後面8個月，科羅那多號的表現遠超預期，實打實的使用中，證明了其優異的續航力，以及得到提高的武器可靠性；一般要花2個星期維修的故障，科羅那多號只花了4天便告完成。

科羅那多號的艦長表示：「前沿部署18個月對設備的耐久性是個不小的考驗，其他艦艇只需努力完成6~8個月的部署，而但我們卻成功在18個月內讓艦艇都處於戰備狀態」。

科羅那多號在部署期間進行的魚叉試射也進一步確立「分散式殺傷」的概念，哈里斯稱：「攜帶魚叉導彈的LCS所帶來的打擊能力可以和我們艦隊中最強的水面戰能力相媲美；其高速度、機動性和利用島鏈隱藏自身的能力讓敵方難以在雷達雜波環境下分辨和鎖定目標」，美國海軍希望裝上反艦導彈的LCS會成為世界上最致命的水上摩托，可以遠離驅逐艦的掩護，離開航母打擊群，緊挨著淺灘活動。奧馬哈號瀕海戰鬥艦（LCS 12）將在2018年2月3日服役，配備反水雷戰模塊，用以取代復仇者級掃雷艇，曼徹斯特號（LCS 14）預計將在2018年夏服役。

軍方一如既往支持瀕海戰鬥艦態度的同時，民間卻開始出現了意見分歧，曼迪·史密斯伯格，是監管政府部門的Straus軍事改革項目的部長，她認為美國海軍繼續提升瀕海戰鬥艦的努力最後只會浪費納稅人的金錢，並指出美國海軍用護衛艦取代瀕海戰鬥艦證明瀕海戰鬥艦的生存能力依舊存在問題，關於瀕海戰鬥艦的大部分決定只是為了保住工作，而不是保護美國海軍的利益，而且瀕海戰鬥艦似乎現在既無法進行反水雷戰，也無法作為一艘傳統的護衛艦使用。

而曾經是驅逐艦指揮官，目前在一家名為浮橋的諮詢公司任職的布萊恩·麥格拉斯卻持完全相反的看法，他認為瀕海戰鬥艦可以執行美國海軍賦予的反水雷和反潛任務，甚至說道：「我甚至都開始構想，可以在護衛艦進行採購時繼續瀕海戰鬥艦的建造工作，這也許存在一定價值，我們需要更多的船，實現的其中一個方法就是建造相對便宜，已經成批生產的艦艇平台；儘管如此，我們還是要強調瀕海戰鬥艦需要繼續改進，使其比現在更具殺傷力」。

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