美國F-22A戰機飛得歡，但雷達隱形缺陷始終無法解決

美國是世界上第一個裝備第四代隱形戰鬥機的國家，並且目前還保持著隱形戰鬥機最大裝備數量的記錄，其F－22A猛禽戰鬥機187架的裝備數量在未來很長的一段時間內仍然可以傲視群雄，這個還不算目前正在逐步換裝的洛克希德馬丁公司的F－35閃電II戰鬥機。美國在2011年12月份完成了最後一架F－22A戰鬥機的生產就拆除了生產線，當時美國國會認為這款在戰鬥機可以讓美國在長時間內獲得絕對的空中優勢。

隨著時間的推移，洛克希德馬丁公司的F－22A在新一代F－35戰鬥機面前越來越暴露出眾多的缺陷，其中就是四代戰鬥機最重要的指標：低可探測性。這個就是俗稱的隱形能力，因為F－22A除了通過機體設計考慮雷達波的反射之外也使用了雷達波吸收材料來解決隱形問題。

美國在多次的對外戰爭中使用F－22A戰鬥機，特別是從2015年開始在中東地區部署這款先進的隱形戰鬥機，但是在沙漠酷熱的環境中，F－22A表面的隱形塗料卻發生了嚴重的剝落現象，這個對於美國空軍來說不是好事情，這個不是平時的訓練中，而是在戰場環境。對於美國F－22A隱形塗料的問題美國空軍早就頗有怨言，因為這個實在不好伺候。表面塗料的處理過程相當複雜，而且還需要特殊的環境，在戰場環境下根本沒有條件。

美國F－22A在本世紀初獲得了初始作戰能力，一直到到現在都無法解決隱形塗料脫落的問題。對於美軍來說0.001平方米的雷達反射面積已經是足夠大的目標，何況隱形戰鬥機在戰場環境下無法完成修補的嚴重的缺陷。世界上能研製隱形戰鬥機的國家不多，而且在使用上也是非常的講究，像F－22A戰鬥機都需要特殊的機庫進行維護保養，就是因為其有些過程需要保持恰當的溫度和濕度。

別看F－22A飛得歡，與F－35A這款新一代的戰鬥機相比還是有諸多不足，包括連基本的光學跟蹤瞄準設備都不具備，還有就是異種機型的保密通訊問題也是沒有解決。F－22A戰鬥機也就只能進行單打獨鬥，況且腿短的毛病來自與胎里，已經徹底無法解決了。中國空軍從2016年開始裝備殲－20戰鬥機，相信早就解決了隱形塗料脫落的問題，而美國F－35戰機也是採用新的工藝來解決表面噴塗問題，最新的F－35已經不一樣了。

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