天津港小馬帶你看蘭博基尼Urus首款SUV亮相堪稱當前全球最快SUV

外觀方面可以看出，蘭博基尼Urus前臉依舊採用了蘭博基尼家族設計風格，設計沿襲了經典車型Miura和Aventador上的一些元素。車頭巨大的進氣格柵設計樣式較為複雜，兩側中冷器前的「漁叉」造型也是一大亮點。前車燈為水平設置，形狀細長，運動感十足，LED日間行車燈仍然採用了蘭博基尼經典的Y字形設計。

車身側麵線條更具超跑的動態神韻，強勁的造型線條向上延伸，環繞後車窗，將車輛的前後部動感相連，強調了車身的整體性。曾經有人戲稱側麵線條像本田冠道，但我認為只要看了真車就會發現它比冠道的線條更加流暢動感。Urus還採用了23寸的輪轂，視覺效果可謂巨大，但實際是有21-23寸的幾種規格可供選擇的。

隨著賓利、瑪莎拉蒂這些豪華、跑車品牌推出SUV後，各個豪車品牌都不甘示弱相繼宣布要推出SUV車型，包括法拉利、勞斯萊斯這類專註做自己的品牌。在2017年的末尾，超跑品牌蘭博基尼發布旗下的SUV車型 Urus。該車型主打高性能運動風的豪華SUV，目前預計2018年內中國區上市，但是售價已經有了，官方指導價人民幣313萬元。

內飾設計戰鬥范很足，車內三塊屏幕分別為全液晶儀錶、多媒體屏幕和空調控制屏幕。蘭博基尼家族式的點火開關也並未缺失。

Urus內部空間覆以單色皮革，以及Nero Ade或Grigio Octan顏色的滾邊，更有其它五種可選顏色。另外還可選配Elegante和Sportivo版本的雙色內飾，自由選擇皮革與Alcantara材料的搭配組合。與此同時，多種縫線、各色安全帶、腳墊和地毯選擇令客戶可按照個人喜好進行定製。標配的儀錶盤採用Piano Black與Brushed Aluminum材質，另可選用鋁與碳纖維組合的Open Pore實木材料。

Urus配備主動式扭矩分配系統，通過後差速器發揮作用，能夠根據不同的駕駛模式、驅動方式和路面狀況，將推進動力即時分配到每個車輪，從而增強牽引力。扭矩分配系統還可提供額外的轉向控制：所需的轉向力更小，轉向更靈活，可以實現更快的轉彎速度，令駕駛更為動感激情。車輛的偏航也能夠被很好地控制，避免入彎時的轉向不足和加速時的輪胎打滑。在STRADA（道路）、TERRA（越野）和NEVE（雪地）三種駕駛模式下，Urus的扭矩分配能夠抵消轉向不足，力求安全、簡便的駕駛體驗。在SPORT（運動）和CORSA（賽道）駕駛模式下的扭矩分配則令Urus在轉向上更靈活：四驅系統和ESC穩定性控制系統共同控制轉彎力度，令駕駛過程精準而妙趣橫生。在SABBIA（沙地）模式中，系統則會確保Urus在碎石路面或沙丘等抓地力弱的環境中行駛時的靈活性和精準性，提升越野駕駛樂趣。

動力方面，Urus搭載了前置4.0L V8雙渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，最大功率650馬力，峰值扭矩850牛·米，百公里加速僅需3.6秒，0-200km/h加速時間為12.8秒，極速可達305km/h，它的剎車系統同樣出眾，從100km/h到靜止的制動距離僅為33.7米，是當前速度最快的SUV。Urus擁有舒適的駕乘體驗、更高的離地凈高、奢華的內部空間以及最新的科技應用。

Urus適用於都市中的日常駕駛，極高的舒適度又令其成為假日出行的不二之選。同時，它還可在道路或賽道上帶來刺激的超跑體驗，或在多種環境條件下展現完美的越野性能。蘭博基尼Urus具有雙重性格：可以按照車主意願在極致運動和優雅之間自由切換。既是奢華的日常出行良伴，也可帶來充滿激情的超跑體驗。

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