野帝停產！斯柯達柯珞克快速補位，僅售12萬，幹掉逍客指日可待！

大眾旗下斯柯達雖然產品力上沒的說，而且據實際車主反應，部分產品車型的使用感受甚至比大眾還要好，不過由於品牌力本身以及車型外觀設計原因，斯柯達在首批幾款轎車賣的風生水起後推出的SUV車型可不是那麼順利，其首款SUV野帝就是明顯的例證，最後因為銷量的因素無奈停產。但斯柯達絕不會輕易簡單的放棄中國市場，野帝停產後斯柯達旗下全新SUV柯珞克迅速補位，而且據終端反應，新車型已經迅速到店了。這款車在此前有過很多次亮相，其產品力大家也有基本認知，這款車在終端優惠後12萬的價格，估計依託大眾斯柯達的品牌口碑，幹掉逍客也指日可待！

柯珞克（KAROQ）在設計風格上更加友好，採用斯柯達家族全新的水晶切割設計語言，三維立體造型的直瀑試進氣格柵粗壯有力，展現出SUV獨特氣勢。整個前臉看起來比較大氣，發動機蓋上隆起的線條看起來十分具有力量感，新車還搭載了運動風格十足的輪轂，車頂行李架提升實用性稜角分明的大燈與格柵緊密相連，營造出寬闊的整體視覺效果。

尺寸方面，新車長寬高為4432毫米/1841毫米/1614毫米，軸距為2688毫米，空間挺大的。側面的設計亮點主要在於與兄弟車型西雅特Ateca以及大眾途觀相似的車身線條，都非常的鋒利，彰顯力量感。一根壁紙的腰線從車頭一直延伸至車尾，視覺效果十分流暢，此外高配車型花瓣式輪轂造型別緻與車身相得益彰。尾部層次分明，橫向水平線條拉伸了新車的視覺寬度。

柯珞克內飾設計的簡單大方，多功能方向盤、中控台以及換擋區都裝飾了鍍鉻飾條提升質感，配置了自動駐車、電子手剎、雙區空調等不錯的配置。在技術方面也進行了很大的升級，信息娛樂系統得到了最新版的改進，儀錶盤採用了全數字化液晶儀錶。

動力方面，柯珞克將搭載EA211系列發動機，這款車搭載的是1.2T或者1.4T發動機，最大功率分別為116馬力（85kW）和150馬力（110kW）。在傳動系統方面，與發動機搭配的均是7速DSG雙離合器變速箱，且全系標配發動機啟停功能和制動能量回收系統。 對於這款車的懸掛系統，很遺憾的是大眾並沒有延續海外版本上的獨立懸掛，後扭力梁式的板車懸掛讓小編已無力吐槽，難道要像速騰那樣等到產品末期才會配上嗎？

大眾野帝此前十分到位，產品本身是得到大家認可的，這次換上了補位的柯珞克，除了底盤懸掛系統，再依託產品定位的低價策略，柯珞克或許能把急於求成的斯柯達推上應有的位置，外觀比途觀漂亮，價格比途觀厚道，趕上途觀，幹掉逍客或許真的指日可待！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！