美海軍撐大梁的「三駕馬車」壞了倆？最後一個被迫改行

「朱姆沃爾特」級作為美海軍最先進的驅逐艦，自面世以來便憑藉各種極具科技感的設計賺足了眼球。然而，這款本該震撼全球的驅逐艦卻波折連連，過高的價格令美造艦計劃無奈縮減到三艘，實用性大打折扣。就在日前，美防務新聞網站又報道稱，美海軍組建的「朱姆沃爾特」級重新評估委員會對該艦的價值進行了重估，決定停止採購新型155mm先進艦炮系統炮彈，還打算把「朱姆沃爾特」級改行成制海艦。

最初，洛克希德馬丁公司專門為「朱姆沃爾特」級驅逐艦研製了長距離對陸攻擊彈藥（簡稱LRLAP），但美海軍早在2016年便停止了該類彈藥的採購計劃，原因是單價太高，已至80萬美元。停止對LRLAP的採購計劃後，美海軍準備尋找一款性價比更高的替代品，可苦尋一年也沒有找到一套成熟的彈藥能夠代替LRLAP。無奈之下，美海軍只能放棄採購新型155mm先進艦炮系統彈藥。不過，LRLAP的單價之所以飆到80萬美元，還真不是洛克希德馬丁公司「獅子大開口」，要怪只能怪美將「朱姆沃爾特」級的造艦計劃壓縮到3艘，成本無法被攤薄，單價自然居高不下。

實際上，不止是「朱姆沃爾特」級波折連連，美海軍未來戰艦的「三架馬車」似乎沒有一個是一帆風順的。彙集了諸多先進技術的「福特」級航母貪多嚼不爛，很多配置至今尚處於不斷摸索階段。美「自由」級瀕海戰鬥艦由於定位偏差而無法有效融入到美海軍的作戰體系當中，洛克希德馬丁公司在此基礎上推出的導彈護衛艦方案也遭到了美海軍的否定。

至於「朱姆沃爾特」級驅逐艦，造價過高是眾所周知的問題，這也直接導致了造艦計劃從30艘到3艘的瀑布式下跌。2016年年底，首艦「朱姆沃爾特」號接受維修和改造，至今仍未出海，原因是艦上潤滑油冷卻器故障。2017年底，該級新一艘驅逐艦「麥克.蒙索爾」號因為機械故障，被迫返廠維修。已完工的兩艘驅逐艦先後趴窩，這跟印度核潛艇集體趴窩的既視感倒有幾分相似。

現在，評估委員會對「朱姆沃爾特」戰艦的作戰需求也進行了重新評估，並提出了「改行」的建議，稱該艦的主要任務應從近岸支援改為對海打擊。

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