本田玩大了！機油問題爆發，新CRV車友集結4S店維權
13日，東風本田4S店出現大量前來維權的全新CR-V車主，車輛在店門前拉起維權橫幅，據了解是近段時間眾多車友發現全新CR-V發動機機油異常增多的問題，疑因為汽油竄進機油中。
今年初，汽車行業關注曾報道了「東風本田全新CR-V再曝出大面積問題，車友反映機油異常增加疑串汽油了」的事件，多日來，車友們不斷反映機油異常增多的案例，問題不斷擴大，受到問題影響的車主不斷增多。據車友介紹，投訴無門，4S店和廠家都沒有給出說法，因此長春，吉林，哈爾濱等車友們都開始自行組織維權
維權現場，有當地媒體在對車主們進行採訪，錄製節目，相信不久就能看到完整的全新CR-V車主維權視頻報道。
在這期間，本田CR-V論壇已炸開鍋，車友發的帖子遭瘋狂刪除，對東風本田此次出現的事件，眾多車友都表示十分失望。
根據我們此前報道事件，有車友首先發現CR-V發動機出現機油無辜增多的現象，並遠遠超出上限值，車輛還出現過發動機爆缸和4缺火的問題。眾多車友知悉問題後，相繼對自己購買的新車查看機油標尺液位，不料發現同樣出現機油異常增多，並且伴有較大的汽油味。
問題出現後迅速引起關注，陸陸續續有車友指出這一現象，在向4S店和廠家反饋後，一些車友被告知抽取出部分機油回落正常水平或是更換新的機油，在機油標尺上做下記號，讓再跑一段時間再檢測。
一些車友知悉問題的嚴重性，要求4S店和廠家給出說法。網友表示，因發動機機油箱進汽油問題，廠家多日知情不給解決方案，4s店不給說法，推責任到廠家。
一般來說，機油和汽油是兩套單獨的系統，機油出現汽油味有可能是因為活塞和缸體配合問題；發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大；或是燃燒室內壓力總是大於箱體，導致少量混合氣進入曲軸箱體中導致。
如果車友反映17款CR-V機油增多的問題是因為汽油滲入機油的不正常現象，那麼機油將會被稀釋，曲軸箱油位過高，潤滑效果下滑，易造成發動機負荷增加，發動機缸體的摩擦增加，影響動力，發動機內部壓力增加，積碳增加的危害，長期以來不利於發動機的使用壽命。
據了解，竄汽油可要比燒機油嚴重，燒機油只需要加機油就是，而串機油則會破壞原有機油的性能，嚴重時需要頻發更換，不僅損失加大，甚至影響發動機及整車的使用壽命等等。
年初，報道稱東風本田宣布工廠庫存為零，車輛熱銷，各大4S店在發愁無車可賣，而思域和全新CR-V兩款熱銷車型甚至需要加價才能提車。此次出現的多地維權事件，不少車輛排成隊列圍堵的4S店門前，是否意味著比店內的庫存車還要多？不禁令人覺得有些可笑。
從發現問題到出現大面積維權，東風本田一貫被認為質量上乘的口碑似乎在與時間賽跑，繼「剎車門」後東風本田再陷入質量門。不是到無可奈何的地步，消費者是不會集體起義的，這次東風本田鬧大了。
對於後續事件，汽車行業關注將會繼續跟蹤報道。
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