強擊機為何引起了各國的重視？未來發展方向又是什麼？

第一次世界大戰中，德軍首次使用了強擊機，引起了各國的重視。第二次世界大戰中，強擊機得到了廣泛的運用，被稱之為「空中坦克」。該類型飛機前機身用特種鋼板焊接而成，座艙、發動機、油箱等都包在裝甲內，槍彈和口徑較小的炮彈不易將其擊穿。戰後，美、蘇等國都相繼研製了性能較好、火力較強的強擊機。

例如，美軍 70年代研製的 A-10強擊機，是目前世界上最先進的機型之一。它的裝甲重量約佔飛機總重的 10％以上，能承受 1～ 2發 23 毫米高射炮彈的攻擊，正常掛彈量達 3 噸。用於攻擊目標的武器有：航炮、普通炸彈、制導炸彈、反坦克集束炸彈和空地導彈等。此外，還有較先進的紅外觀察、光電搜索瞄準目標等設備。蘇-25強擊機，是蘇軍 80年代裝備部隊的先進飛機，有與美國 A-10強擊機相似的性能，最大載彈量達 4. 5 噸。其裝備和主要武器有：一門 30 毫米 6 管航炮，10 個外掛架，用於攜帶空對空導彈、反雷達導彈、激光制導炸彈、火箭彈、常規炸彈和干擾吊艙等。

美國未來的強擊機。美國格魯門飛機公司，為美軍設計了一種未來強擊機方案。該機採用雙發、單座、單立尾、二元噴口和鴨式布局。發動機進氣道的前半部分呈圓柱形，進氣口是斜截面的，它能繞中軸線旋轉。這樣，在飛機高速、小迎角飛行時，斜口向上，利用進氣口的吸力產生額外升力，提高飛機升阻比。在作低速大迎角機動時，進氣道斜口向下，以改善發動機的進氣效率。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！