薄皮大餡的日軍坦克卻要螳臂當車美蘇鐵甲

責編：Southland

導語

本文將以日軍戰車聯隊戰史的角度，完整再現戰爭末期日軍坦克部隊慘被美蘇裝甲部隊蹂躪，以至全面潰敗歷程。

以卵擊石的迎擊戰

菲律賓防禦戰

1945 年 1 月

戰車第7聯隊（隸屬戰車第3旅團）

迎擊美軍登陸

戰車第2師團於1944年8月被調往呂宋島並編入第14方面軍，然後在呂宋島中部集結，進行作戰準備。隸屬於該師團戰車第3旅團的戰車第7聯隊在太平洋戰爭初期曾作為第14軍的一部分參加了菲律賓進攻作戰，此次是該聯隊第二次開赴菲律賓，日軍已經由攻勢轉為守勢。

戰車第7聯隊下轄5個戰車中隊和整備中隊，其中第1中隊裝備九五式輕型坦克，第2至第4中隊裝備九七式改中型坦克，第5中隊裝備九七式中型坦克，全聯隊約有坦克60輛。戰車第2師團長在林加延灣方向部署了重見支隊擔任防禦任務，該支隊由戰車第7聯隊、機動步兵第2聯隊第1大隊主力又2個步兵中隊和工兵1個小隊組成，由戰車第3旅團長重見伊三雄少將指揮，於11月下旬進入聖曼努埃爾周邊地區，著手林加延灣沿岸地區的反登陸防禦戰鬥準備。

1945年1月9日，美軍登陸林加延灣，重見支隊歸屬第23師團長的指揮，在聖曼努埃爾、比納洛南、烏爾達尼塔附近的陣地上準備迎擊從海岸進攻的美軍。1月16日，根據第23師團長的命令，機動步兵第1大隊和戰車第4中隊決定於夜間發動攻擊，將美軍消滅在灘頭。兩支部隊於22時準備完畢後出發，雖然在夜色掩護下成功突入美軍陣地，但在猛烈的火力下損失慘重，戰車第4中隊有9輛坦克被擊毀，中隊長戰死，大批士兵傷亡，攻擊以失敗告終。1月17日，參加夜襲的殘餘人員退回比納洛南。

圖為1945年1月在呂宋島戰場上被擊毀的日軍九七式改中型坦克，隸屬於戰車第2師團，該部當時在林加延灣前線擔負防禦任務

連同坦克發起夜襲

1945年1月17日，戰車第7聯隊與美軍坦克部隊發生交戰，擊中2輛美軍M4中型坦克，使其起火燃燒，失去行動能力，但同時日軍坦克也遭到美軍射擊，蒙受了損失。夜間，根據重見支隊長的命令，戰車第7聯隊長率部撤到聖曼努埃爾，由支隊司令部指揮從比納洛南撤退的第4、第5中隊。此時，戰車第7聯隊已經損失了34輛坦克，殘餘的坦克也多有損傷。

1945年1月20日，美軍1個步兵師在飛機、炮兵、坦克的支援下開始猛攻，第23師團被打散，紛紛向後方的二線陣地撤退。1月26日夜，重見支隊長和前田聯隊長等指揮官研究最後的策略，決定以殘存的7輛坦克於次日夜間進行突襲，同時組織敢死隊與坦克一起發起衝鋒，從正面攻擊美軍的坦克群。1月27日，日軍完成進攻準備，敢死隊於晚間20時率展開突擊。22時，坦克部隊也投入進攻，聯隊長、支隊長均搭乘坦克跟隨在步兵部隊之後。美軍沒有料到日軍會在夜間發起突襲，一度陷入混亂，但很快穩住陣腳，展開反擊。美軍炮兵向夜空中發射了大量照明彈，將戰場照得如同白晝，接著用各種反坦克武器向暴露的日軍坦克集火射擊，最後挫敗了日軍的決死衝鋒，包括重見支隊長在內的大多數日軍官兵戰死，戰車第7聯隊的征戰歷史也就此結束。

火山灰成為日軍的歸宿

硫磺島作戰

1945 年 2 月 ~ 3 月

戰車第26聯隊（隸屬小笠原兵團）

開赴硫磺島

戰車第26聯隊於1944年3月以戰車第1師團搜索隊為基礎組建的，於同年7月由中國東北調往硫磺島，在航渡途中運輸船隊在父島附近遭遇美軍潛艇雷擊，有27輛坦克和不少人員隨船沉沒。在登陸硫磺島之後，該聯隊在西竹聯隊長的努力下得到23輛坦克的補充，得以重編部隊。戰車第26聯隊下轄本部、3個戰車中隊、炮兵中隊、步兵中隊、工兵小隊、整備中隊組成，共有官兵755人。該聯隊的戰車中隊採用混合編製，第1中隊裝備5輛中型坦克和2輛輕型坦克，第2中隊裝備4輛中型坦克和3輛輕型坦克、第3中隊裝備2輛中型坦克和5輛輕型坦克，聯隊本部另有2輛坦克。炮兵中隊裝備8門九 〇式野炮。戰車第26聯隊作為小笠原兵團的直轄部隊由栗林忠道兵團長直接指揮。

栗林中將改變了以往在水際灘頭進行抵抗的作戰方式，採用在縱深陣地進行持久防禦的戰法，修建了大規模的地下坑道陣地，同時將坦克作為移動堡壘使用，要求在戰鬥初期保留坦克部隊的實力，使其能夠儘可能長時間地戰鬥，在看準時機後再投入到重點地區參戰。首先，一部分坦克被部署在霧島部落、地熱原、南部部落附近，負責主陣地前沿的防禦作戰；其次，聯隊主力在主陣地附近展開，支援混成第2旅團的反擊，並負責消滅突入陣地的美軍部隊，尤其要確保元山機場附近的陣地。根據兵團的作戰方針，戰車第26聯隊一面構築坦克掩體，一面進行近戰突擊訓練。

圖為在硫磺島被擊毀的九七式改中型坦克

堅守陣地，屢次突擊

1945年2月19日上午9時，美國海軍陸戰隊2個師在硫磺島東南海岸登陸，戰車第26聯隊各中隊轉移到預設陣地中，做好迎戰美軍的準備。第1中隊進入二段岸附近的陣地，第2中隊在大阪山陣地，聯隊本部、第3中隊在丸萬部落附近待命。2月21日，美軍開始進攻元山機場南北的日軍主陣地，戰車第26聯隊各中隊與步兵部隊一道進行了頑強抵抗。

後續增援的美海軍陸戰隊第3師在2月25日突破了日軍防線，由元山機場向北機場進軍。戰車第26聯隊主力與步兵、炮兵協同作戰，利用洞穴、戰壕進行反坦克戰鬥，並支援反擊作戰。2月27日，血腥的戰鬥在多處陣地上展開。2月28日早上，部署在西地區的第2中隊在2門九〇式野炮的支援下從洞穴陣地出擊，向美軍1個團實施打擊，在元山機場附近的第3中隊和第1中隊也出動坦克實施反擊。3月1日，第1中隊與步兵中隊、整備中隊一起突擊美軍陣地，與美軍約1個營的兵力展開最後的決死戰鬥，在美軍的優勢火力下進攻近乎自殺，日軍損失慘重，中隊長身負重傷，在坦克內自殺。第3中隊在元山機場東側地區、二段岩附近與美軍展開激戰，在中隊長戰死後，殘餘兵力轉入地下陣地繼續抵抗，美軍向坑道內投擲炸藥和手榴彈，使日軍死傷甚多。戰車第26聯隊此後再也沒有實施有組織的反擊作戰。

在戰役後期，戰車第26聯隊主力在丸萬部落集結，以一部分兵力堅守在東山據點，剩餘的坦克都開進掩體作為火力點繼續戰鬥。3月14日， 西竹聯隊長為了與在北據點的兵團主力會合，率殘存的約00名士兵出擊，但未能取得成功，日軍官兵與美軍展開肉搏，絕大部分戰死，西竹聯隊長也身負重傷，雙目失明，最後在洞穴中自殺，戰車第26聯隊也在硫磺和火山灰中找到了最後的歸宿。

棄車持槍徒步戰鬥

沖繩作戰

1945 年 4 月 ~ 5 月

戰車第27聯隊（隸屬第32軍）

五月總攻擊

戰車第27聯隊是在1944年3月以戰車第2師團搜索隊為基礎組建的，於同年7月調往沖繩駐防，編有聯隊本部、1個輕型坦克中隊、2個中型坦克中隊、步兵中隊（裝備2門47毫米速射炮）、炮兵中隊（裝備九〇式野炮4門）工兵小隊、整備中隊等，全聯隊裝備14輛九五式輕型坦克和25輛中型坦克，編製員額700人。在大約九個月的作戰準備中，戰車第27聯隊進行了各種教育訓練，構築防禦工事，直至1945年4月1日美軍在沖繩登陸。

日軍依託首里附近的山地防線與美軍激戰了一月有餘，給美軍造成較大傷亡。第32軍為了扭轉戰局決定在5月4日實施反擊。攻擊在黎明時分開始，以右翼第24師團正面為攻擊重點，向普天間以南地區實施突破，以殲滅美軍第24軍主力為目標。戰車第27聯隊配屬於第24師團，奉命協助作為左突擊隊的步兵第32聯隊的戰鬥，然後再轉而支援以步兵第22聯隊為基幹的中突擊隊，但是由於步坦協同不利，最後戰鬥演變為坦克和步兵部隊各自為戰。戰車第27聯隊從與那原西北宮城附近的集結地出發，開進到首里北側石嶺附近的炮火準備位置。第1中隊按照預定計划進入石嶺陣地，由於首里東南的道路到處都是彈坑，第2中隊只有2輛坦克抵達進攻出發位置，聯隊長命令其他坦克車組成員拆下車載機槍，徒步參加戰鬥。

5月4日凌晨4時30分，戰車第27聯隊在炮火準備後開始出擊，利用煙幕掩護向120高地以及前天南側高地發起進攻，但是面對美軍的猛烈炮火攻擊受挫。天亮後，美軍的火力更為密集，日軍坦克接二連三地被擊中拋錨、起火燃燒，人員死傷眾多，聯隊長下令撤退到石嶺附近，全聯隊能夠作戰的中型坦克只剩6輛。

圖為1945年沖繩戰役期間，一名美軍士兵在查看一輛被擊毀的日軍九五式輕型坦克，這輛坦克屬於戰車第27聯隊

石嶺阻擊戰

5月5日18時，日軍停止攻勢轉入防守。石嶺一帶是美軍從前田高地南下的必經之地，戰車第27聯隊與步兵部隊一道堅守石嶺陣地。從5月12日開始，美軍步兵在坦克和火炮的支援下實施反覆攻擊，戰車第27聯隊將剩餘坦克和九〇式野炮派往一線陣地死守。九〇式野炮在戰鬥中發揮了重要作用，擊退了美軍的坦克攻擊。5月16日，美軍再次集結坦克發起進攻，戰車第27聯隊僅存的6輛坦克依託掩體與美軍坦克互射，結果一輛接一輛被美軍擊毀，殘存的車組成員只能跳出掩體與美軍展開肉搏，在付出巨大代價後將美軍暫時擊退。第24師團抽調1個步兵大隊配屬於戰車第27聯隊，村上聯隊長將這些增援部隊配置在石嶺以北的高地上，加強側翼防禦力量。

戰至5月18日，戰車第27聯隊已經失去了所有坦克，重武器僅剩1門九〇式野炮，人員傷亡四分之三。5月27日，聯隊長戰死，5月29日夜，師團司令部下令聯隊殘部向喜屋武半島撤退。6月1日，戰車第27聯隊殘部在津嘉山以東的神里附近與美軍交戰，一度阻止了美軍的南進。日軍在6月2日夜間繼續撤退，所剩無幾的人員被編入步兵第63旅團，到6月下旬全部戰死。

在沖繩作戰中，戰車第27聯隊使用九七式改中型坦克和九〇式野炮與美軍M4中型坦克交戰，並取得了一定的戰果，其作戰經驗被上報給陸軍高層，對於日軍在本土決戰準備中研究反坦克戰術提供了借鑒。

蘇軍剿滅最後的日軍坦克

占守島作戰

1945 年 8 月 16 日 ~ 18 日

戰車第11聯隊（隸屬第91師團）

守衛在北方孤島

戰車第11聯隊原屬於戰車第2師團戰車第4旅團，於1944年2月被調往北千島群島執行守備任務，聯隊主力進駐占守島，於5月間編入第91師團。在1945年8月9日日蘇開戰時，戰車第11聯隊編有6個戰車中隊和1個整備中隊，此外還有獨立戰車第2中隊也歸屬該聯隊指揮，總共裝備19輛九七式中型坦克、20輛九七式改中型坦克和25輛九五式輕型坦克，共計64輛，兵力為750人。早在關東軍時期，戰車第11聯隊就因為訓練有素、戰鬥力被譽為「虎之子」，堪稱精銳。

1945年8月15日，日本宣布投降。戰車第11聯隊接到命令後開始解除武裝，拆卸坦克的武器，取下彈藥的引信。8月16日22時，占守島對面島嶼上的蘇軍炮台向日軍陣地發射了約130發炮彈。8月18日凌晨1時30分，占守島再度遭到蘇軍炮擊。凌晨2時，日軍指揮部接到報告，蘇軍在占守島東北端的竹田濱登陸。負責正面防禦的獨立步兵第282大隊立即向登陸的蘇軍開火。2時30分，師團長命令戰車第11聯隊立即向國端崎開進，殲滅登陸的蘇軍部隊。池田聯隊長立即緊急集合部隊，下達戰鬥準備命令，第4中隊長奉命對國端崎附近的蘇軍進行偵察，各中隊則在完成戰鬥準備後前往天神山集結。

圖為遺留在占守島荒野中的日軍九七式中型坦克的殘骸。1945年8月16日，戰車第11聯隊與登陸占守島的蘇軍部隊進行了最後的戰鬥

將蘇軍逐至岸邊

池田聯隊長沒有等待部隊完全做好出擊準備就下令向天神山集結，聯隊本部於凌晨5時抵達天神山，之後各中隊長也率部陸續趕到。池田聯隊長在聽取了第4中隊長的偵察報告後，於5時30分下達「在海岸邊消滅蘇軍」的命令，隨後部隊開始向海灘出擊。6時20分，池田聯隊到達四嶺山南麓台，發現約1個連的蘇軍正在翻越四嶺山，決定立即對這股蘇軍展開攻擊。6時50分，日軍坦克以四嶺山為目標繼續前進，在7時30分到達山下並進行了敵前偵察，發現蘇軍在四嶺山東北約500米處紮營，沒有坦克伴隨。當時升起濃霧，炮兵無法提供支援，但池田聯隊長認為機不可失，立即下令攻擊。7時50分，戰車第11聯隊做好進攻準備，聯隊長座車位於陣線中央，其他坦克在其左右兩翼展開，大約有25輛坦克參加了進攻。

此時，距離蘇軍第一波登陸部隊上岸已經有5個小時，在此期間登陸艦艇卸下了火炮和反坦克炮等重武器，蘇軍炮兵立即向來襲的日軍坦克展開射擊。受到濃霧影響，日軍坦克無法進行精確瞄準，有些坦克乘員攜帶輕武器跳出坦克，與蘇軍進行近戰。在兩個小時的激烈交火後，蘇軍向竹田海岸方向撤退。然而，戰車第11聯隊付出了慘重代價，包括池田聯隊長和4名中隊長在內的96人戰死，21輛坦克被擊毀。8月18日16時，師團長下令停止攻擊。這是日軍坦克部隊在太平洋戰爭中的最後一戰。

本文摘自《太平洋戰爭中的日本陸軍聯隊全史》

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