國產航發突破，C919將裝上「中國心」，飛機匱乏問題即將解決

近日有媒體報道稱，中國第一家國產大客機已經在去年年底完成裝配，這說明中國第一個民用大涵道比渦扇發動機驗證平台已經成功完善，這也說明量產型發動機即將完成，並為後面的研發工作打造了堅定的基礎。

CJ1000A驗證機所使用的發動機是國產商用航發CJ1000AX，因為C919成功完成了第一次試飛，所以這款發動機也經常被人們談論，畢竟C919以後將要安裝的就是這款發動機。雖然說客機能夠使用國外發動機，但是西方國家卻一直對中國禁運，使用了他們的發動機就沒辦法應用到軍事中，所以CJ1000A一直是最大的希望。

運20的成功讓人們有了自己的運輸機以及加油機，但是它的體重一直是人們吐槽的對象，這樣也不利於改裝成預警機，因此C919就成了最好的選擇，可是如果沒有專屬的國產發動機還是不行。

雖然已經有了空警2000，但是數量卻不足以滿足中國的需求，因此才把運8改進成空警500，然而就算是這款預警機有了高端電子設備，可是因為載重的問題，功率上性能還是不能發揮。

如果C919有了自己的「中國心」，那麼就可以順利改裝成大型與經濟，還可以讓中國擁有新型運輸機以及加油機，甚至可以說，就連現在特種偵察機以及電子戰飛機匱乏的問題也能夠順利解決。

同時和CJ1000A一起進行研發的渦扇20進展也不錯。之前有消息稱，這兩者相比，前者的推力和涵道比都要更大，一旦這兩款發動機研發成果，中國航空事業必定再次崛起。

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