萬噸新型海巡船方案首次曝光，堪稱捍衛中國海洋利益的「大殺器」

（文章來源：兵工科技）

圖註：10000噸級海事巡邏船

近年來，中國海洋執法巡邏公務船新船下水越來越多，噸位越造越大，在東海釣魚島等海域捍衛國家海洋權益，令國人為之振奮自豪。目前主力的新型大型執法船，多為5000、6000噸級別，那麼有沒有更大噸位，適航和遠航性能更好的執法船呢？有，但屬於暫時性從海軍艦船中借調，沒有形成固定的執法力量。可喜的是這一情況很快就有改變，在2017年底舉行的上海海事防務展上，中船重工集團推出了萬噸級新型海事巡邏執法船模型，這也是這種新型巡邏執法船首次對外公開亮相。

中國需要大型海洋執法船

10000噸級新型海事巡邏船，是中船重工第701所負責研發設計的，目前國內最先進、噸位最大的海洋巡邏執法船之一。該船於2015年開始招標競爭，701所提出的方案最終獲得了海洋執法部門的青睞，成功中標，該船進入了詳細設計研發階段，目前尚未服役。

為什麼目前有了大量5000、6000噸級執法船，還要建造更大型的萬噸級執法船？從技術角度和使用需求來看，目前的5000、6000噸級大型執法船，已經能夠在一定程度上滿足對遠海巡邏執法任務的需求，但這些船自持力仍然比較有限，而且更關鍵的是，在直升機運用能力上還存在明顯的欠缺和短板，而艦載直升機，是大型執法船最重要的執法裝備之一。以5000噸級執法船「海警2501」和6000噸級海巡船「海巡01」為例，都可以搭載輕型4噸級AC312直升機（該機屬於直-9系列民用改型），但這兩型執法船均未設置機庫，沒法將直升機停在機庫內。而且AC312個頭太小，航行半徑也不大，空中執法存在較大限制。為此，亟需噸位更大，能夠設置機庫+甲板的新型大噸位高性能執法船，為此10000噸級執法船應運而生。

圖註：10000噸級海巡船，採用了少有的大型機庫設計，可停放大型直升機

萬噸級執法船概況

從外形來看，10000噸級海事巡邏船在船體布局和外形上，都與萬噸級驅逐艦有一定相似之處，上層建築採用長船樓布局，具有簡潔明快隱身性能優良的特點，煙囪位於前後上層建築之間。

10000噸級海事巡邏船在上層建築比如一體化桅杆等方面，採用了軍用設計標準，具有相當技術水準，在艦首保留了A炮位以安裝機關炮或水炮。除此之外，在艦首和艦體兩側，設置有工程機械臂、救生艇等專用設備。

值得注意的是，新型10000噸級海事巡邏船在其艦尾設置有一個大型機庫和大型的停機甲板平台，並放置了一架大型直升機——直-8的發展型號AC313。目前國內的海洋巡邏執法船，能夠同時裝備有直升機平台和直升機機庫的非常少見，大部分僅有直升機平台，而且使用的主要是輕型直升機。而10000噸級海事巡邏船，明顯具備了停放和運用AC313大型艦載直升機的能力。這必將提高我國海洋執法部門的遠海執法能力，特別是捍衛我國南海海洋經濟區的能力。

結語

萬噸級海巡船將來服役，必將使得我國海洋執法力量如虎添翼，裝備建設水平進一步提升，這為我國更好捍衛國家海洋利益打下了堅實的基礎，提供了強有力的保障。

更多精彩內容，請關注兵工科技

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！