乘坐 Musk 的火箭進行月球環繞之旅是怎樣的感覺？讓登月英雄來告訴你
原標題：乘坐 Musk 的火箭進行月球環繞之旅是怎樣的感覺？讓登月英雄來告訴你
再過不久，太空探索技術公司 SpaceX 即將進行目前世界上最強大的火箭——重型獵鷹（Falcon Heavy）的首飛任務。
重型獵鷹配備 3 個可重複使用的火箭推進器，每台推進器配備 9 台，共 27 台 Merlin 1D 發動機。這些強大的發動機將可為重型獵鷹在發射時提供 2300 噸的推力，並可將 70 噸的有效載荷送上地球軌道或將 5 噸的有效載荷送上火星。
（圖自：Twitter）
即將進行首發任務的重型獵鷹已在去年 12 月底運往 NASA 肯尼迪航天中心的 39A 發射台，這支全長 70 米的世界最強火箭，已裝載好本次的「乘客」——特斯拉 Roadster ，並在肯尼迪航天中心進行著各項發射前測試，等待著正式發射的到來。
（圖自：Twitter）
（圖自：Twitter）
在準備首次發射重型獵鷹的同時，Elon Musk 在去年 2 月向外媒透露，他們離載人繞月之旅已經越來越近了：
雖然我們沒有得到這兩位客戶的同意來公布他們的信息，但是他們已經繳納了一大筆付款，來準備這次繞月之旅。
這兩位神秘的旅客，將乘坐全自動化的 SpaceX Dragon 或 Dragon V2 太空艙，並採取類似於阿波羅 13 號飛行任務的飛行路線，進行繞月之旅。
（SpaceX Dragon）
前阿波羅宇航員描述繞月之旅全過程
為了讓大家更加了解這次繞月之旅，曾擔任阿波羅 8 號指令倉駕駛員，阿波羅 13 號指令長的前宇航員 Jim Lovell 向外媒描述了這次繞月之旅將會是怎麼樣的。
為期 6 天的繞月之旅將與阿波羅 13 號在月球軌道的飛行路徑十分相似。
（阿波羅 13 號的飛行情況及故障發生時間表，圖自：維基百科）
繞月之旅的發射階段將會在佛羅里達州的 NASA 肯尼迪航天中心進行，使用的發射台將會是阿波羅 13 號的同款發射台——39A 發射台。
（亞特蘭蒂斯號太空梭在 39A 發射台準備發射，圖自：Dave Mosher）
兩位太空旅客將會穿著 SpaceX 自主研發的宇航服進行這次繞月之旅。
（圖自：Instagram）
Dragon 的艙內空間足夠的大，最多可容納 7 人，在這次繞月飛行中，多出來的位置將會被替換成一些日常供給設施。
在執行阿波羅 13 號任務的時候，我們搭乘的太空船故障嚴重，以至於我們也不太確定我們是否能夠安全地返回地球。然而在 Elon Musk 的太空艙內，如果一切運行正常的話，所有操作都將會是自動的，兩位旅客可以輕鬆地坐下來，欣賞奇妙的風景。
座椅上方的顯示器將會顯示電腦數據，飛行位置以及其他重要的信息。
如果 Dragon 的自動化系統出現故障，旅客將可在控制面板上作出指令。
旅客的坐姿幾乎是平躺的，十分的舒適，但是在進入發射前倒數時，他們依然會感到緊張。
（圖自：Instagram）
重型獵鷹的 27 台發動機將同時啟動，隨著火箭的加速，兩位旅客將會被重重地壓在座位上。
（圖自：YouTube）
約兩分鐘後，火箭的兩個推進器會開始分離，這時兩名旅客會感動顛簸。
（圖自：YouTube）
如果這時望向窗外，旅客們將會看到地球的表面。
（圖自：YouTube）
隨後，兩名旅客將會感受到另一次的顛簸，這次的顛簸是來自另一個可回收推進器的分離動作。接下來，隨著二級推進器的啟動，強烈的震動隨之產生，並將太空艙速度提升至大約 24000 英里。這個速度足以使太空艙逃離地球的引力。
（圖自：YouTube）
這時，從太空艙的窗口向外張望，旅客將可看見一個完整的美麗的地球，宛如一塊藍色的大理石。
（宇航員從阿波羅 8 號中看見的地球）
然後我們的地球將會在旅客的視野中慢慢變小。
（宇航員從阿波羅 8 號中看見的地球）
Jim Lovell 表示，在看到這樣小的地球時，他對生命又有了新的認識：
當你看到這個如此小的地球時，你會感到人的生命和身體是多麼的渺小。人們常說死後希望能去天堂，其實我們在出生時，就已經到達天堂了。
（宇航員從阿波羅 13 號中看到的地球）
在地球變得越來越小的同時，月球會變得越來越大。
（宇航員從阿波羅 13 號上看到的月球）
然後，月球會漸漸填滿太空艙的窗戶。
（宇航員從阿波羅 13 號上看到的月球）
（宇航員從阿波羅 13 號上看到的月球）
（宇航員從阿波羅 13 號上看到的月球）
兩名旅客將會搭乘 Dragon 太空艙，在月球上方約 100-200 英里處略過，這比空間站離地球的距離更短。
（宇航員從阿波羅 13 號上看到的月球）
在有日照的一側，他們可以仔細地觀察許多著名的隕石坑。
（宇航員從阿波羅 13 號上看到的月球）
以及一些在數十億年中，被隕石撞擊所形成的許多密密麻麻的小隕石坑。
（宇航員從阿波羅 8 號上看到的月球）
當太空艙在月球遠端繞飛時，將會看見地球在月球表面慢慢升起。
（宇航員從阿波羅 8 號上看到地球緩緩「升起」，圖自：NASA）
經過幾天的旅程後，太空艙將會再一次靠近地球，並且與推進器分離，開始下降。
（圖自：YouTube）
Dragon 表面的燒蝕材料會慢慢燃燒，帶走部分熱量，從而更好地隔絕進入大氣層時產生的熱量，保護太空艙的內部。這個返回的過程，速度將接近 2.5 萬英里。
（圖自：YouTube）
在即將靠近地面時，Dragon 會慢慢啟動反向推進發動機，並進行引導著陸。
（圖自：YouTube）
除此之外，SpaceX 也可能會選擇利用降落傘組並且降落在大海上的方式進行著陸。
（Dragon V2 進行降落測試）
比起月球之旅 Jim Lovell 更願意看到更多關於太空科學探索的建設：
比起月球狂歡，我更願意看到在太空中進行科學探索的建設，例如登上月球建設一個永久性的前哨基地。我認為，這最終都會成功，不僅在月球上，還會在火星上。即使在我的一生中可能不會看到，但是我希望他們成功。
（Jim Lovell，圖自：NASA）
Elon Musk 也曾被太空英雄所質疑
人稱「現實鋼鐵俠」的 Elon Musk 目前取得的成就已是相當耀眼的，但是歷史上任何一個人成功的背後都藏著不為人知的辛酸，就連馬斯克也不例外。接連的發射失敗，難以小覷的財務危機都使得 SpaceX 在走向成功的道路上，充滿太多的質疑聲。
面對大眾和媒體的質疑，Elon Musk 都能一笑而過，但是當他心中的英雄——首位登月者阿姆斯特朗與最後一位登月者塞爾南當年都對 SpaceX 表示質疑時，Elon Musk 就難掩心中的失落了。
（騰訊視頻）2012 年，一向樂觀的 Elon Musk 在接受美國 60 minutes 節目採訪,當被問及如何看待兩位英雄對 SpaceX 的質疑時，他罕見地面向公眾哽咽道：
這些人是我心目中的英雄，真的很難。我希望他們能來這參觀，看看我們所做的工作，有多艱難。
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