沈崇誨：聽說《無問西東》里王力宏的原型是我？
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這幾天都在說，《無問西東》里王力宏飾演的飛行員沈光耀，原型是清華畢業生沈崇誨。但除了都是飛行員和都姓沈之外，真實的沈崇誨，並不完全像電影里演的那樣。
沈崇誨出身名門，祖父沈味蘭是晚清重臣張之洞的幕僚，長期在其左右。父親沈家彝一度擔任過晚清刑部的官吏，宣統即位後他赴日本留學，後來的日本外相廣田弘毅是他同班同學。沈崇誨出生後，他從東京帝國大學法科畢業後歸國。1948年蔣介石宣誓就任總統時，身旁的大法官就是沈家彝。
沈崇誨出生於1911年7月20日。三個月後，武昌起義的炮火震撼了武昌城，晚清在辛亥革命的大浪潮捲來時終於謝幕。民國成立後，沈家彝在北洋政府任職，也將沈崇誨從武昌帶到了北平。因沈家彝終年忙於公務，沈崇誨幼年的家庭教育和人格養成，大多由母親陳氏所奠定。陳氏出身於貴州的名門望族，其父曾任廣東布政使。沈崇誨自幼深受母親影響，對岳飛、文天祥、史可法等抗敵禦侮的民族英雄，十分敬仰。
10歲時，沈崇誨進入成達高等小學讀書。該校的特點是除了教授各門文化科學知識外，還對學生實行嚴格的軍事體育訓練，培養健壯的體魄和愛國精神。從南開中學畢業後，十八歲的沈崇誨考入清華大學，學習土木工程。他是足球和棒球隊的校隊成員，並曾作為北京及華北地區的運動選手，參加全國運動會。
他南開、清華的老同學黃中孚回憶說：
「有一次與外來的球隊決賽，一球將他的門牙打落，血流滿臉，隊長和球員喊他下去，連觀眾都吼起來了。他因戰況緊急，輸贏只差十二分鐘，頻頻搖手，毫不遲疑的撐下去，沈兄愛團體而肯犧牲的精神被認為是無與倫比。」
體育是和平時的戰爭。沈崇誨勇悍無畏的精神，在學生時代即可見一斑。
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1932年，沈崇誨從清華畢業，當時他的抱負是開發塞外，於是遠離北平這樣的大都市，去綏遠（今內蒙古）工作。但九一八事變之後，日本步步緊逼華北。沈崇誨自問：如果日本滅亡了中國，那我在塞外建設，又有什麼意義？而如今救國最切近之途，莫過於從軍。
1932年10月，中央航空學校在北平招收學員，沈崇誨從綏遠趕回北平報名。當時的報考要求只限制身體合格、高中畢業。像沈崇誨這樣身體條件突出的清華畢業生投考，自然順利獲得錄取，成為中央航校（杭州筧橋航校）第三期轟炸科學員。
空軍救國，是沈崇誨的信念。「救國莫急於防空。吾輩今後當翱翔碧空，與日寇爭一短長，方能雪恥復仇也。」畢業後，他直接留校擔任教官。他在倡導轟炸戰術研究的同時，尤為重視體育。因為作戰時團結合作精神的培養，在很大程度上都依靠平時的體育運動。
1937年七七事變後，日軍全面侵華。八月十三日，日軍海陸空大舉進攻上海，淞滬抗戰打響。時任民國空軍第二大隊第九隊中尉分隊長的沈崇誨，隨隊攻擊長江口之外的日本艦隊，屢獲戰功。
八月十九日，空軍第九隊在隊長謝郁青的帶領下，七架諾斯羅普輕型轟戰機在戰鬥機護航下，從安徽廣德基地飛往長江口外的佘山、白龍港一帶海面轟炸日軍艦艇。駕駛904號飛機的沈崇誨，迎來了他人生中最輝煌的一刻。
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在清華的官網上，如今是這樣介紹沈崇誨的：
而這也是電影里，王力宏飾演的沈光耀駕機直衝敵艦的情節由來。然而很遺憾，在真實的歷史上，沈崇誨駕機沖向日本旗艦「出雲號」巡洋艦的這一節，基本是出於抗敵精神宣傳需要而衍生的演義。
沈崇誨駕駛的904號轟戰機是雙座戰機，當時他在前座負責駕駛，后座的陳錫純准尉負責投彈轟炸。撞擊敵艦的說法，首先來自隊長謝郁青作為第一目擊者的證言：
「這時，看到在我們下方二千呎，有一隻孤獨的飛機在慢慢逡巡著。我們立刻降低。希望它就是我們的 904號機，希望招呼它歸隊……白龍港附近有大批敵艦出現。看見我們雄偉的陣容，驚慌失措，向上海方向蠕動逃去，機會太好，可惜我們的炸彈已投光了，……那架在我們下方、敵艇上方的孤獨的飛機——現在已認明是沈崇誨的904號了——忽然對準一艘最大的敵艦，開足油門直衝下去。……一聲巨響——強烈的白光水柱，大叢的黑煙，突出海面數百呎，一會兒，煙消火散，敵艦傾側，艦尾先沒，人如青蛙，亂跳入水，轟的一聲，火藥庫爆炸，一切毀滅……」
但4天後的8月23日，卻在啟東縣海濱找到了陳錫純的遺體，如果真的撞擊敵艦同歸於盡、又怎會尋獲飛行員的遺體？而且既然飛行員親眼目睹904號機撞艦，為何之後的內部檔案上一直將沈崇誨列為失蹤人員？而最關鍵的還是，在日軍當天的交戰記錄中，並無日艦有被中國空軍飛機撞擊的記載。那艘「出雲號」不但沒被撞沉，1941年珍珠港事變後還在上海擊沉了拒絕投降的英國炮艦「海燕」號，直到1945年才在守護日本本土的戰役中被美軍炸沉。
根據台灣目前公布的抗戰史料，沈崇誨和陳錫純在通過南匯上空時，發動機故障冒煙。隊長謝郁青示意其返航，但沈崇誨和陳錫純執意繼續前行殺敵報國，逐漸落後在機隊後方。轟炸任務執行完畢後，卻發現904號飛機失蹤。
所以沈崇誨駕機撞向「出雲號」的情節，就目前可見的資料而言，大致是當時為了提振士氣民心，將飛機失蹤修改成衝撞日艦「出雲號」的版本。近年來，這一事件的真相逐漸浮出水面。例如在如今南京市政府官網的「抗戰英烈錄」提及沈崇誨時，便已經改變了沈崇誨沖向敵艦的說法：
「轟炸任務執行完畢後，904號機失蹤，事後判定為犧牲。沈崇誨犧牲之後，衍生出其駕駛飛機衝擊敵艦的傳說並且廣為人知。」
但無論沈崇誨如何殉難，他都對得起中央航校校園裡被鐫刻在石頭上的那句誓言：
「我們的身體飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於盡。」
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沈崇誨並非獨子，他還有七個兄弟兩個姐妹。他同父異母的弟弟沈崇健，後來用名韓敘，出任外交部副部長和駐美大使；他的弟弟沈崇剛是水利專家，夫人是在歌劇《洪湖赤衛隊》中唱主角韓英的女歌唱家王玉珍。若沈崇誨沒有參軍，這位從清華走出來的高材生，可能會因為工程師而被後人記住。
但他犧牲後，撞擊敵艦的說法一度成為了唯一的真相版本。撞艦事迹被拍成《筧橋英烈傳》等電影，新聞報刊大量傳播，國軍高級將領白崇禧等多次引用，甚至在1960年寫進了台灣的小學教材。直到2015年的民國空軍紀錄片《衝天》，仍然含混地敘述沈崇誨「撞擊」（而非撞沉）了「日本軍艦」（未提是出雲艦）。
在抗戰勝利已過七十多年的今天，許多類似這樣的「抗戰神話」卻仍然在以訛傳訛。如今在南京紫金山北麓的抗日空軍烈士墓園裡，沈崇誨烈士的碑文如下：
沈崇誨中尉飛行員烈士。湖北武昌人。中央航校三期畢業，任空軍二大隊九分隊隊長。1937年8月19日於上海白龍港洋面駕機撞沉日艦，英勇殉國，時年二十七歲，追贈上尉。
事實上，在整個抗戰期間，幾乎找不到中國空軍擊沉或撞沉日軍艦艇的記錄。若是讓不實言辭長久留存在烈士的墓碑上，對烈士是一種大不敬。他們為國捐軀的精神，本不應由謊言來襯托。一位台灣的網友說得很中肯：
「英雄崇拜和造神運動，應該是有所區分的；銳身赴難的沈崇誨，當然是英雄。不論他有沒有撞沉出雲艦，都不會有所改變，後人為他編寫浮誇不實的故事，反而是一種污衊。」
沈崇誨的遺詩「從來征戰無歸日，兩翼斑斑血染紅」，已經足夠令人肅然起敬。後人若尊重歷史，就不應再用虛假的情節去給英雄抹黑。真實，才是對為國捐軀的烈士們最大的尊重。
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