日本現役戰車：87式6×6輪式裝甲偵察車

87式裝甲偵察車由小松製作所根據日本陸上自衛隊的需求而研製的裝甲車。87式裝甲偵察車是82式指揮通信車的變形車。87式裝甲偵察車從1983年開始研製，只用了4年時間便研製成功。研製工作之所以能夠如此迅速，主要得益於它沿用了82式指揮通信車的發動機、變速箱、懸掛裝置等。據悉87式裝甲偵察車總數共有250輛。

87式裝甲偵察車為防彈鋼板全焊接結構，車體前端短平，大傾角裝甲車身；乘員座椅可以根據乘員的體形和喜好進行調節，而且在行駛過程中車輛的震動和噪音較小，乘員乘坐比較舒適。此外，87式偵察車的編製為5人，就多了一份執行前沿偵察、車輛維修、放哨、通信和準備伙食的力量。

87式偵察車戰鬥全重15噸，車長5.99米，寬2.48米，高2.8米，車底距地高0.45米，轉向半徑8.4米；裝有1台五十鈴10PBI 10V水冷柴油機，額定輸出功率224千瓦，最大公路速度100千米/小時，最大公路行程500千米；爬坡度60%，攀垂直牆高0.6米，越壕寬1.5米，涉水深1米。

87式裝甲偵察車上安裝了厄里肯公司研製的KBA型25毫米機關炮，炮口初速1335米/秒，最快發射速度為600發/分，單發射速為200發/分。輔助武器是1挺74式7.62毫米並列機槍，乘員可在車內遙控操作。

裝甲偵察車可以藉助良好的機動性能，快速突破敵人的防線，深入敵後潛伏起來。車長則指揮車輛利用隱蔽地形緩慢前進，悄無聲息地接近目標。此時，車輛的隱蔽性對於任務的成敗至關重要。87式採用特種迷彩塗層可吸收紅外線和電波，提高了車輛的隱蔽性。

偵察部隊一般要避免參與戰鬥，但是也要根據情況，實施火力偵察，或者是由幾輛偵察車在敵人防線快速來回穿插，以便探明敵軍的火力分布情況。

在日本陸上自衛隊的裝甲車輛中，87式裝甲偵察車上首先安裝了被動式微光夜視儀，供車上的駕駛員和炮長使用。87式偵察車還安裝了多個潛望鏡：駕駛室頂部有1個整體式潛望鏡和3個固定向前的潛望鏡；無線電通信員兼副駕駛室頂部有1個向前的潛望鏡；車長室有6個潛望鏡；炮長室也有2個潛望鏡。此外，87式裝甲偵察車有2名專職偵察員，他們可以隨時下車，徒步滲透接近敵軍，以便能更準確地搜集情報。

87式裝甲偵察車有一致命缺陷，就是沒有兩棲能力，只能涉水深1米。日本從本國的國情出發，認為沒有必要讓87式裝甲偵察車具備兩棲能力。因為日本的河流基本都有橋樑和堅固的護岸工事，裝甲車無需進行浮渡。另外，安裝螺旋槳推進器或噴水推進器會導致車輛結構更加複雜，增加平時的維修保養時間。但是，情況可能並非日本陸自想的那樣。由於87式偵察車需要深入敵後，橋樑的完好率是一個大問題。

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