賓利添越V8版正式發布 超凡性能定義新奢華

日前，賓利官方正式發布了添越Bentayga V8車型，新車延續了此前W12車型的設計風格，動力方面換裝了一台4.0L雙渦輪增壓V8汽油發動機，在豐富添越車系的同時，拉低了入門門檻。

添越Bentayga V8的外觀設計與現款W12車型基本保持一致，但在一些細節方面還是有所區別，比如運動氣息明顯的剎車系統。為突出新車的運動性能，添越Bentayga V8提供碳陶制動器的選裝件，這套制動系統前後制動盤直徑分別為440毫米和370毫米，匹配前10活塞制動卡鉗，能夠為添越Bentayga V8提供高達6

這是賓利品牌歷史上尺寸最大、性能最強的制動系統，也是迄今為止量產車上搭載的最大前制動系統。與此同時，賓利還為添越Bentayga V8車型推出的全新的22英寸5輻輪轂，提供鋁合金拋光和黑漆兩種配色，運動取向更加明顯。

新車搭載的4.0升雙渦輪增壓V8汽油發動機是此次新車型推出的重頭戲，這台發動機最大功率550匹馬力，峰值扭矩高達770牛·米，百公里加速達到4.5秒，雖然排量下降，但百公里加速僅比W12車型慢0.3秒。賓利還為這台發動機提供了一系列節能技術，該發動機可在預設條件下自動關閉8個氣缸中的4個，而閉缸過程僅需20毫秒，主觀上很難察覺。再加上啟停技術的加持，雖然新車的排量高達4.0L，但百公里綜合油耗僅為 "

在內飾方面，添越Bentayga V8引入了全新的設計風格，消費者可選擇高光澤度碳纖維飾板、真皮與實木方向盤和全新板球紅真皮飾板三種內飾組件。同時，新車提供四座、五座和七座三種座椅配置選擇，以滿足不同消費者的需求。

配置方面，添越Bentayga V8搭載了一套名為「賓利動態駕駛」的技術，這是世界上首先採用48伏系統的電子主動式側傾控制技術。在車輛轉彎時，這套系統可以通過反作用力立即抵消橫向側傾力，確保最大的輪胎接地面積，以提升穩定性。

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