假如未來戰爭發生在南極或北極，不幸掉進冰窟窿里怎麼辦？

（文章來源：兵工科技）

圖註：極地低溫救生艇

南極和北極是極寒之地，年平均氣溫都在零下四、五十度，除了科考隊員的活動，這裡向來人跡罕至，現在沒什麼人煙，但不代表未來也一如舊樣，假如有一天這裡發生交戰，不幸有人落入極地低溫的冰窟窿里，那可怎麼辦呢？

圖註：低溫實驗室和門試驗件

南北極可能成為兵家必爭之地

南北極儘管氣候不佳，但卻都是礦藏豐富的地區，美國和丹麥科學家公布研究成果表明，南北極礦藏潛力巨大，僅僅就油氣資源來說就是個超大聚寶盆，以北極地區為例，可用現有技術開發的石油儲量可能高達900億桶，未探明天然氣儲量約佔全球未探明儲量的三分之一；南極也不含糊，石油儲存量約500億～1000億桶，天然氣儲量約為30000億～50000億立方米。經濟利益的驅使之下，未來的南北極勢必成為兵家必爭之地，引發戰爭也未可知。

此外，隨著全球氣候變暖，北極海冰加速融化，海冰覆蓋範圍逐漸縮小，夏季出現可常規通航寬闊水域，因北極航道比傳統的亞歐和亞美航線縮短百分之四十航程，航運效益也引人注目。

無論軍事用途還是民事用途，都催生了南北極極地低溫環境的研究以及相應的救生問題，尤其救生問題格外緊要，一旦落入零下幾十度的低溫海水當中，如何快速施以援手，這個問題已經引起各國政府重視。

圖註：釋放系統試驗件

我國極地低溫救生領域已經取得關鍵突破

在我國，江蘇科技大學海洋裝備研究院就是承擔極地低溫救生課題研究的專業院所之一。在第19屆中國國際海事會展上，江蘇科技大學海洋裝備研究院就向國內觀眾展示了一款新型的極低低溫救生艇。

記者通過採訪了解到，這款新型救生艇是適應極地低溫環境的特種作業器械，由江蘇科技大學海洋裝備研究院連同江蘇中智海洋工程裝備有限公司共同研究開發。所謂極地低溫，一般指零下五十度左右，適應這個特殊的工作環境，對救生艇的研製要求非常高。為此，研究團隊突破了一系列困難，在參考國外產品性能的基礎上，自主創新開發出了包括救生艇、救助艇、以及附屬的降放裝置在內全套設備，其中降放裝置主要包括重力倒臂式降放裝置、自由降落拋落架、救生筏吊。

圖註：極地低溫救生艇釋放機構

據江蘇科技大學展台人員介紹，通過極地低溫環境的試驗效果證明，該艇性能達到國際產品先進水平，提升了我國極地低溫救生裝備整體水平，通過了中國、法國等權威機構的專家組評審認可，樣機滿足相關公約規範要求。2016年，研製方與廣船國際有限公司簽訂該產品及其附屬設備供貨合同，填補了國內極地低溫救生裝備關鍵技術的空白。

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