麥凱恩與高通在2018CES上展示C-V2X技術、Maxim宣布與NVIDIA在自動駕駛和安全應用領域展開合作

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麥凱恩與高通在2018CES上展示C-V2X技術

麥凱恩（McCain）與高通在本周的2018 CES上展出其互聯汽車技術，作為其C-V2X技術演示的重要環節。麥凱恩與高通的技術演示向觀眾展示了C-V2X直接通信是如何實現車輛與交通控制基礎設施間的重要數據交換的，從而提升安全性、優化交通流、為自動駕駛奠定基礎。麥凱恩的先進交通系統可提供實時交通數據，包括：信號相位與時間、交通信號優先權，旨在利用路側單元，該設備還搭載了高通9150 C-V2X晶元組，用於實現V2I通信。在輔助新興的互聯及自動駕駛汽車實現安全導航方面，上述數據發揮著極為重要的作用。C-V2X採用直接通信模式，旨在使車輛與其他車輛（V2V）、行人身上的設備（V2P）、交通信號燈及施工區域等道路基礎設施（V2I）實現直接通信，無需蜂窩式網路的介入或服務訂購。C-V2X擁有清晰的5G演化路徑，該技術設計支持逆向及正向兼容，預計將在2019年應用於量產車型中。麥凱恩與高通目前正在聖地亞哥自動駕駛汽車試驗場測試C-V2X技術。

Maxim宣布與NVIDIA在自動駕駛和安全應用領域展開合作

Maxim作為高性能模擬整合領域的領導者宣布與NVIDIA展開合作，支持業界首款L5全自動駕駛系統——NVIDIA DRIVE Pegasus平台，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平台。Maxim將汽車安全完整性等級(ASIL)和高性能模擬方案相結合，整合了下一代吉比特多媒體串列鏈路(GMSL)串列器和解串器(SerDes)，以及電源系統監測方案，為NVIDIA自動無人駕駛平台提供滿足功能性、安全性要求所需的靈活性。為解決消費者對自動駕駛車輛的安全顧慮，汽車廠商也提高了對ADAS設計的安全要求。關鍵的安全系統要求冗餘設計和故障診斷功能，需要滿足嚴格的ASIL要求。ADAS系統需要高速互連技術來支撐未來汽車的海量數據環境。NVIDIA將把Maxim的ASIL級電壓/電源監測及SerDes技術應用到業界首款L5級自動駕駛系統平台，使無人駕駛汽車成為現實。

四方簽約共建汽車輕量化鋁合金低壓鑄造中心

近日，東風公司汽車輕量化鋁合金低壓鑄造研究中心四方合作共建簽約儀式，在湖北十堰的東風汽車東風汽車有限公司通用鑄鍛廠內舉行。此舉旨在通過產學研共建，為新能源、動力總成、車身部件提供輕量化解決方案，並滿足客戶同步開發需求及輕量化「產品貨架」開發需求。東風汽車公司通用鑄鍛廠、湖北汽車工業學院、瀋陽鑄造研究所、廣東峰華卓立科技有限公司4家單位簽署企校研四方戰略合作框架協議。四方將利用各自優勢，建立產學研全面合作關係，共建汽車輕量化鋁合金低壓鑄造研究中心，共同在汽車用鑄造鋁合金材料、鋁合金鑄件輕量化設計、鋁合金鑄造技術的開發與應用等方面開展全方位合作。據介紹，鑄造中心主要開展有色低壓鑄造業務，構建鋁合金低壓鑄造產品全價值鏈開發核心能力，加強汽車新材料、新工藝、新技術的研究開發，促進科研成果和生產力的轉化，共同提升汽車輕量化技術製造水平。同時，提升東風汽車公司通用鑄鍛廠的研發能力和輕量化低壓鑄造的產業化應用能力。

通用將生產沒有方向盤和剎車板的自動駕駛汽車

通用汽車公司今天宣布，計劃截至2019年大規模生產自動駕駛汽車，而且這類自動駕駛汽車沒有方向盤及腳踏板。這是對未來自動駕駛汽車的一個大膽的宣言，而且隨著底特律車展將於下周開幕，這一宣言勢必會為汽車行業帶來改變。通用將推出的這款車型為第四代自動駕駛純電動雪佛蘭Bolt車型。該車型目前正在舊金山及菲尼克斯進行測試。當完成量產時，通用將使用該款車型在多座城市部署打車服務。丹·阿曼表示：「通用建議採用不同的方法以達到安全標準。車子如果沒有方向盤，那麼就無法在方向盤裡面安裝安全氣囊。那我們的做法是在該位置安裝與乘客側一樣的安全氣囊。這同樣可以達到安全標準，只不過使用的方法不一樣而已。這也是我們希望請願書能夠獲得批准的原因。」

博世計劃收購HERE地圖5%股份

博世正在收購全球數字地圖與定位服務供應商HERE 5%的股份。雙方均未公布此次的收購價格。這一收購將進一步推動博世服務業務的發展，也將助力HERE地圖不斷向自身的企業目標邁進，即為全球汽車及非汽車行業的客戶提供基於數據的實時定位服務。「博世不僅致力於汽車業務」，博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士說道，「工業4.0、智能家居和智慧城市都是我們快速增長的業務領域，從中建立和擴展基於數據的服務與HERE地圖不謀而合。」HERE地圖首席執行官Edzard Overbeek補充道：「我們很高興能與博世這樣強大的夥伴合作。博世在汽車和物聯網領域都擁有廣泛的經驗和專業知識，業務橫跨美洲、亞洲、和歐洲，這為我們在全球範圍內的業務布局和發展提供了有力契機。」此次收購仍需得到反壟斷部門的批准，預計將於2018年第一季度末完成。

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