2018春運「搶票」進入高峰期 回顧擁堵驚險回家路

2017年2月4日，粵桂交界的廣西梧州市藤縣路段，眾多 「鐵騎大軍」披著雨衣，穿著水鞋，在寒風冷雨中趕回廣東務工。甘漢深/東方IC

2016年2月1日晚上7點左右，廣州火車站廣場西側，滯留的乘客開始繞圈進入火車站核心區。受北方雨雪影響，廣州站有部分列車出現晚點，廣州火車站廣場有較多旅客聚集。警方實施交通管制措施，封閉環市路東往西方向車道作為旅客安置點。肖任物/東方IC

2010年1月28日，2010年春運1月30日開始，3月10日結束，為期40天。廣東佛山火車站，返鄉乘客提著大小行李，踏上回鄉旅途。返鄉乘客手提塑料桶、塑料板凳、行李等，排隊上車。東方IC

2016年2月2日，廣東廣州，2016春運，春運第10天，廣東各火車站迎來客流高峰。從廣州內環路眺望，火車站廣場擠滿了準備進站的旅客。由於交通封路，不少旅客從內環路下車後步行前往火車站。肖任物/東方IC

2017年1月13日，中國北京，為期40天的2017春運正式拉開帷幕，北京火車站人潮洶湧，圖為在北京站檢票進站口，旅客需要驗票和身份證。預計2017年春運期間，全國旅客發送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。其中，道路運輸25.2億人次，增長1%；鐵路運輸3.56億人次，增長9.7%；民航5830萬人次，增長10%；水運4350萬人次，增長2%。趙峰/東方IC

2012年1月13日，漢口火車站候車廳內，乘客們排隊有序進站。東方IC

2014年1月26日，每到春節來臨之際，常年在珠三角打工的部分廣西籍、湖南籍、湖北籍、江西籍以及四川籍、貴州籍員工，便拖家帶口騎著摩托車激情返鄉。穿著厚實的風衣，捆著結實的綁腿，戴著防風頭盔、皮手套。或成群結隊，或獨馬單騎，車上大多數是小兩口子，或者夾帶一個小孩，賓士在國道上，成了春運交通線上一道特殊的風景-回鄉的摩託大軍。中山日報趙學民 /東方IC

2015年2月4日，上海火車站，在候車廳內等待發車的旅客躺椅子上睡覺。東方IC

2017年1月13日0點52分，中國北京，1000餘名返鄉旅客在北京火車站登上了從北京開往重慶的3603次列車，踏上返家的路程。據悉，這是2017年春運的首趟列車，也宣告2017春運大幕就此拉開。

圖為擠在兩節車廂間的返鄉乘客坐在自己的行李箱、大包裹上，有的直接躺在地上睡覺休息，想到即將能回老家和家人團圓過個快樂幸福年，臉上藏不住笑容，返鄉旅途再累再辛苦也值。 東方IC

2017年1月25日，航拍的合肥繞城高速隴西樞紐返鄉車輛排成長龍。當日是臘月二十八，隨著春節的腳步越來越近，在城裡工作的人們陸續返鄉過春節，合肥市周邊的高速迎來大流量，而城區的道路卻顯得很暢通。張大崗/東方IC 方IC

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