故障原因查明後又傳好消息：長征五號今年底要打翻身仗

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美國公司的重型獵鷹不斷發消息吸引眼球，我們中國的大火箭呢，現在終於也有了消息！

這幾天美國的重型獵鷹火箭不斷秀倩影，從火箭轉運到起豎，接下來還要靜態點火，號稱月底要進行首飛。面對國外大火箭的作秀，作為中國人我們加倍的想念自己的大火箭。去年7月2日長征五號發射失利，導致後續發射無限期推遲，近日天津媒體傳來消息，長征五號大火箭將在今年年底迎來新的發射！

美國50年前就有土星五號火箭，近地軌道運力120噸，而當今世界火箭主流運力也提高到20噸級

我們常說心有多大舞台就有多大，對於航天工業來說，那就是火箭運力有多大，航天的舞台就有多大。雖然我們的老一輩長征火箭老當益壯，威風不減當年，不僅仍是航天發射的主力，而且發射成功率相當出色，但它們的運載能力卻落後於國際主流水平了。別說美國俄羅斯曾造出來上百噸運力的重型火箭，連歐洲和日本都有了20噸級運力的大型火箭，而我國的老長征火箭運力只有8噸多。人家美國俄國十幾噸的大型衛星打上天，千里眼順風耳看得我們眼饞，但我們就算造出同樣的大衛星，難道花錢買美俄歐的火箭發射么？且不說中國航天是否丟得起那個人，光是機密軍用衛星就不能讓外國發射啊。正因為如此，863計劃中提出了發展大火箭的目標，大火箭是中國航天從大國走向強國的里程碑！

長征五號是我國新一代火箭中的大火箭，近地軌道運力25噸僅次於美國重型德爾塔4

進入新世紀後大火箭正式立項，2016年長征五號大火箭首飛成功，它的運力高達25噸，當時僅次於美國重型德爾塔4火箭！展望未來長征五號大火箭有著廣泛的用途，在中國航天體系中具有極其重要的作用，是當之無愧的老大哥！首先就說921載人航天工程吧，921三期將研製建造載人空間站，空間站的三個艙段都是20噸級的，靠現在8噸多運力的長征二號F火箭肯定打不了，那是長征五號B大火箭的任務；我國還研製了東方紅五號大型通信衛星，性能比現在的東風紅四號提高好幾倍，還能改裝用於遙感偵察等任務，不過東五衛星平台可不小，按照設計和用途不同重量在6.5到9噸之間，這又是長征五號大火箭才能發射的重量級任務；

嫦娥五號探測器要從月球取回月壤，8.2噸重的嫦娥五號只有長五才能打得動！

毛主席說，中國應當對人類有較大的貢獻。現在有錢了我國也在大力發展深空探測，要為世界科學發展做出自己的貢獻，比如今年我們將發射嫦娥四號探測器，它將是世界第一個著陸月球背面的探測器。然而嫦娥四號只是個特例，我們更多的探測器，比如嫦娥五號取樣返回探測器，還有火星繞落巡探測器，更遠的木星探測器和太陽探測器，它們都太大太重了，只能用長征五號大火箭才能發射入軌！

去年長征五號發射升空後失敗，實在讓人扼腕嘆息

去年長征五號發射失利，原定年底的嫦娥五號任務被迫推遲到2019年發射，這實在讓大家心理都不好受。面對失敗的壓力和肩負的重任，長征五號研製團隊迎難而上，實施技術管理雙歸零，利用半年多時間對發射失敗進行了定位分析，據說還通過地面試驗復現了故障，查明了事故原因。根據前兩次長征五號發射的經驗教訓，吃一塹長一智，航天長征火箭製造公司採取了改進措施，計劃今年年底發射第三枚長征五號火箭。

今年要打的東方紅五號高通量衛星性能全世界也數一數二，期待成功後我們在高鐵飛機上能輕鬆上網

長征五號年底的發射將是大火箭去年失利後的翻身仗，發射具備具備一定的試驗性質。其實這次發射也相當可圈可點，根據中國航天科技集團的官方消息，這枚長征五號火箭將發射高通量的東方紅五號大衛星，通信容量足有300G！這是什麼概念呢，去年我國發射的高通量衛星實踐十三號容量20G，就超過了以前我國發射的所有通信衛星容量的總和，而這顆東五衛星的容量高達300G，美國最厲害的ViaSat-2衛星也不過350G容量，可以說一步走到國際先進水平。這顆高通量衛星如果成功發射，可以給上百萬用戶提供高速上網服務，大家在高鐵和飛機上就不用昏昏欲睡，而是歡快的高速上網了。

長征五號未來任務多任務重，比如2020年的火星探測器發射任務，我們祝願它今年打好翻身仗！

長征五號大火箭的發展和成熟任重而道遠，那麼昂貴和高性能的高通量衛星都帶有試驗任務，將來還有更多更重要的任務等著長征五號大火箭呢。讓我們期待長征五號大火箭打好翻身仗，並成功完成後續的一系列重要發射任務。

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