燃油車末日？國家電網計劃建設12萬個充電樁

現在新能源電動車已經成為了汽車行業一個重要的發展方向，甚至能被稱作汽車行業的未來，但是對於用戶來說，充電樁的匱乏是很多人對新能源汽車望而卻步的首要原因。過去國內的「三桶油」讓加油站遍布國內各個角落，那麼未來誰能夠讓充電樁遍布全國呢？答案顯然只有一個——國家電網。

新華社今天發文稱，國家電網計劃在2020年之前，建設12萬個電動汽車公共充電樁，在京津冀魯、長三角和其他地區主要城市之間形成完善的公共充電樁網路。對於這一規劃，國網電動汽車公司董事長江冰稱：「到2020年以後，電動汽車很可能跨越它交通工具的屬性，成為未來能源系統的一個基本單元，充電樁將成為連接新能源和電動車兩個萬億級市場的結點。」

而根據國家電網的規劃，未來的電動汽車公共充電樁將會和「智慧車聯網平台」相結合，接入的充電樁總數會達到300萬個，這是個什麼概念呢？截止2015年，全國的加油站數量為98595座，考慮到近年來燃油車並沒有迎來跨越式增長，所以現在的數字應該相差不大，而這意味著僅靠國家電網建設的12萬個充電樁，就已經能滿足一定程度的需求。

為什麼不說能滿足所有需求呢？雖然高端新能源車的滿電續航里程最高能夠高達500公里，基本達到了燃油車的滿油里程，但是燃油車加滿油可能只需要5分鐘，但新能源車充滿電卻至少要一個小時左右，這還是特斯拉超級充電站的成績，如果是國產電動車，那麼充電時間可能會高達10小時。所以考慮到效率，充電樁數量必須非常非常多。

所以國家電網才會設立「智慧車聯網」平台，該平台下，普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商都將互聯互通，這才有之前300萬個充電樁的「豪言壯語」，而且這一平台下，不僅支付等服務全部統一支持，而且能夠通過大數據分析使得電動車在合適的時間、地點充放合適的電量，讓電網更智慧、更安全，推動綠色能源發展。

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