大改款？這外觀毫無新意的賓士，卻讓土豪紛紛加價買單
梅賽德斯-賓士旗下堪稱經典的G-Class車系，自1979年推出至今已有39年的歷史，且已歷經了多次的小改款動作，如今原廠終於將在2018北美車展上帶來大改款車型，並讓新車先行於官網亮相，新車預計將在2018年6月於德國發表。
梅賽德斯-賓士將在2018北美車展上帶來首度大改款的G-Class車系，並讓新車先行於官網亮相，預計將在2018年6月於德國發表。
就外觀上看來，大改款G-Class仍承襲了初代諸多經典的設計元素，包含了方正的車體造型、水箱護罩、車頭造型、引擎蓋線條等處，甚且車側突出的飾條及輪拱造型亦完整傳承，經典造型讓人一眼就可看出這是一輛G-Class車系。在車身尺碼設定上，大改款G-Class車長較前代車款增加53mm，車寬亦增加121mm，擁有更為壯碩的外觀設定。
大改款G-Class車長較前代車款增加53mm，車寬亦增加121mm，外觀承襲了初代諸多經典的設計元素，包含了方正的車體造型及車側突出的飾條及輪拱造型。
內飾更加奢華，車內乘坐空間提升
內飾部分，原廠在新車發表前已先行釋出局部的內飾照片，在G-Class既有的方正內飾線條架構下，大幅的導入了梅賽德斯-賓士新一代的設計元素，其中包含了獨特的原型冷氣出風口造型、大面積的中控台飾板以及由兩個12.3寸彩色熒幕所組成的數碼儀錶及中央多功顯示幕。同時原廠也提供了豐富的選配項目，包括由16支揚聲器組合而成的Burmester音響系統、具備通風加熱及電動按摩功能的雙前電調記憶座椅，以及採用Nappa真皮包覆中控台、門板及座椅等處的內飾豪華套件。
大改款G-Class在既有的方正內飾線條架構下，大幅的導入了梅賽德斯-賓士新一代的設計元素，其中包含了獨特的原型冷氣出風口造型、大面積的中控台飾板以及由兩個12.3寸彩色熒幕所組成的數碼儀錶及中央多功顯示幕。
大改款G-Class採用全新的座椅造型配置，並可選配具備通風加熱及電動按摩功能的雙前電調記憶座椅，同時前座空間表現亦較舊款車型更為出色。
透過車身尺碼的更動，大改款G-Class較前代亦擁有更為出色的空間表現，根據原廠提供的資訊顯示，新一代G-Class在前座及后座的腿部空間分別增加了38mm及150mm，同時在前后座的肩部空間亦分別有著38mm及27mm的增長，且在膝部空間表現上，新一代G-Class在前后座亦分別增加了68mm及56mm，提供較前代車款更為寬敞的車內空間設定，強化乘坐舒適性表現。
新一代G-Class后座空間亦較前代車款更加寬敞，包含腿部、肩部及膝部空間皆有著明顯提升，分別增加了150mm、27mm以及56mm。
延續正統越野架構，新增G駕駛模式
在動力設定上，新一代G-Class初期先行釋出了G 500的動力配置，其採用一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出422匹最大馬力，610N.m的最大扭矩則自引擎轉速2,000轉起至4,750轉皆可持續釋出，並搭配一具9G-Tronic變速箱。底盤配置部分，新一代G-Class延續了正統越野車款所使用的梯型大梁式底盤，並搭配鋁合金車體基礎，使其車重大幅減少達170公斤的水準。
新一代G-Class延續了正統越野車款所使用的梯型底盤設計，並搭配鋁合金車體基礎，使其車重大幅減少達170公斤的水準。
新一代G-Class具備了前、中、後差速器可透過中控台上方按鈕獨立鎖定的功能，且具備了多種行車模式選擇，甚且原廠為強化新一代G-Class的越野機能，追加了獨特的G駕駛模式。
新一代G-Class維持了與前代車款相同，具備了前、中、後差速器可透過中控台上方按鈕獨立鎖定的功能，且具備了多種行車模式選擇，甚且原廠為強化新一代G-Class的越野機能，追加了獨特的G模式，只要駕駛按下差速器鎖定功能，車輛便會自動切換為G模式，其將整合懸掛調整、轉向及動力輸出特性，避免不必要的升檔動作強化車輛的脫困能力表現。
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