從當年的緊緻到如今的鬆散，我的車究竟經歷了什麼鬼？

一輛新車開久了之後，難免會發現大大小小的問題，讓我感受最明顯的比如說車子越開越鬆散，減震異響，甚至舒適性也變差了，與當初底盤的那份緊緻感差了十萬八千里，究竟是什麼讓底盤懸掛變得如此不堪？

其實，底盤的鬆散感與底盤本身的結構沒多大關係，也許在很多人看來，獨立懸架比板車懸架要高一個檔次，但實際上，更多是因為懸架調校參數的不同，比如兩台使用了同一懸架結構的車輛來說，兩者的操控與舒適表現可能根本不在一個水平面上，所以說，無論你的車是獨立懸架還是板車懸架，只要車況下降或者保養不當，再高級的底盤有一天也會變得鬆散，而鬆散與否與懸掛系統的零部件的使用壽命有著直接關係。

隨著車齡和里程數的增加，一部分相關的底盤零部件會逐漸老化。其中影響底盤鬆散最關鍵的零部件就是橡膠襯套。事實上，橡膠襯套的作用是來吸收路面上產生的衝擊力和振動，從而保證了底盤的行駛質感和舒適性。橡膠襯套一旦老化，不僅會發出異響，而且減震效果也會大不如前，操控性能一落千丈。

除此之外，懸架系統中的連桿、彈簧、以及減振器也會吸收來自地面的振動，但時間一長，這些零部件的老化，均會導致底盤的鬆散感越來越強。

不良的駕駛習慣對懸掛零部件的損壞是最大的，畢竟國內的路況普遍比較糟糕，若長期過減速帶、坑窪不放慢速度小心駛過，整個底盤系統和核心零部件自然會承受到很大的衝擊，並大大加速零部件的老化， 車子越開越散就不奇怪了。

首先要對你的駕駛行為有個正確的認識，俗話說「爛車先爛底，」日常行駛中應盡量避免上馬路牙子，通過坑窪、減速帶之時降低速度，以求把對懸掛的傷害降到最低。其次，注意一些小細節，停車時最好把方向盤迴正，選擇平坦的地面停車，輪胎作為與地面接觸的唯一易損件，應適時進行更換。最後，駕駛過程中，留意操控和減震的細微變化，在進行保養項目的同時，還是請求維修師對底盤進行一個全面的檢查，該換的懸掛的零部件就及時把它給換了。

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