火星有8個地區存在地下水冰層

無數個世紀之前，火星表面的大部分地區都覆蓋著水，現在，火星表面雖然已經沒有水分了，但實際上，在火星表層土壤的下方，水分仍然以冰的形式存在著。一項新的研究發現，在火星某些地區的內斜坡區域存在著厚度約為90米的冰層。

科學家發現了驚人證據，顯示火星表面之下存在著幾十米的冰層。

藝術概念圖，展示了火星的滄海桑田，過去覆蓋海洋，現在仍擁有地下冰層

在觀測圖像中，這些內斜坡呈現藍黑色調，科學家對觀測數據進行了研究後認為，色調意味著存在較厚冰層。這是一個了不起的發現，它將會擴大我們對火星的認識，引領人類尋找外星生命的新方向，為人類將來的載人登陸火星計劃提供必不可少的資源。科學家對可能存在水冰的8個內斜坡區域進行了認真調查研究。

火星有8個地區的岩層之下存在著多個地下水冰層

其實相關研究早已發現火星的某些地方存在著水分，但這些水分到底存在於什麼位置，有無數理論試圖對此做出解釋。

40多億年前的火星表面全是隕石坑，那時候，火星並不是真正的紅色，而是與地球剛形成的時候類似。海洋中還沒有孕育生命，也是在這個時候，火星的大氣層開始悄悄變薄，2012年，研究人員發現，在200多個火星盆地湖中，只發現了有限的與水相關的礦物質轉變跡象，這表明火星上的湖泊並沒有持續很長時間。

由於火星在幾千年間失去了大氣層，雨滴得以變得更大，降水引起了嚴重的土地侵蝕。科學家觀察到火星洪水泛濫的確鑿跡象，火星地面曾經完全浸泡在水中，當洪水退去，地表幾乎完全塌陷下去，只剩下孤零零的方山和丘陵。這就是火星降水與侵蝕作用的相互過程。

火星勘測軌道飛行器提供的火星表面勘測彩圖

「火星侵蝕現象會將水冰沉澱物暴露於火星表面，這一暴露過程可以從火星表面之下較淺的1-2米開始，然後再延伸至100米或更深的底層之下，」美國科學促進協會在一份聲明中說：「水冰是科學研究及行星探索的一個重要目標，水冰能夠影響行星地形地貌的形成，能夠保存行星氣候變化的歷史，決定行星是否能夠存在生命，而且是行星探索過程中的一種潛在重要資源。科學家經過研究已經確認，火星上確實存在著水冰，但這些水冰的分層、厚度、純度、分布範圍尚不清楚，這些問題還需要人類進行進一步研究。

「最近，科學家科林·鄧達斯及其同事利用火星勘測軌道飛行器在火星上發現了8個地點，火星侵蝕作用在這些地點形成了陡峭的、朝向火星極地的斜坡，這些斜坡地區暴露出數量較大的地下冰層，」美國科學促進協會在聲明中補充說：「本次研究的作者發現，斜坡斷裂帶及陡峭角度顯示出，冰層具有粘性且強度較大。」此外，勘測圖像的波段及顏色變化還顯示，火星水冰存在於不同的底層中，出現這一現象的原因可能是火星氣候的長期變化。火星下雪的時候就能夠形成冰層，不下雪的時候就是土壤層。長期的氣候變化造就了不同地層中的火星水冰層。」

火星勘測軌道飛行器

火星勘測軌道飛行器是一種多用途航天器，旨在從軌道上對火星進行偵察和探測。這個價值7.2億美元的航天器是由NASA噴氣推進實驗室及洛克希德馬丁公司建造的。該任務由位於加利福尼亞州帕薩迪納市的噴氣推進實驗室及加利福尼亞理工學院負責管理，該軌道飛行器於2006年3月10日進入火星軌道。當火星勘測軌道飛行器進入軌道時，它部署了另外五顆在軌或在火星表面上的活動太空船：火星全球探測器、火星快車、火星奧德賽及兩個火星探險漫遊車，這在當時創造了在火星附近運行最多宇航器的記錄。火星全球探測器及其中一個火星探險漫遊車已停止運作，其餘探測設備或探測器仍在運行。

火星勘測軌道飛行器離開地球進入火星軌道的飛行軌跡

火星勘測軌道飛行器包含一系列科學儀器，如照相機、光譜儀和雷達，能夠分析火星的地貌、地層、礦物及冰層。它通過監測火星的日常天氣和地面狀況，研究潛在的著陸點，並建立一個新的電信系統，為未來的航天器鋪平道路。該飛行器的電信系統能夠將把更多的數據傳回地球，它將成為未來任務的高性能中繼衛星。目前，該飛行器還具有足夠的推進劑，能夠持續運行到本世紀二十年代。

2011年8月4日，NASA宣布，火星勘測軌道飛行器已經發現，在火星表面曾經存在過流動的鹹水。2015年9月28日，NASA再次證實了這一發現。

來源：https://www.morningticker.com

譯者：朱川

責編：鍾天意

火星上存在水量如海洋的大型冰層

關注「漫步宇宙」

了解中國領先的太空資訊站

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！