汽車技術先進了 黑客威脅也越大了

【僑報編譯凱森1月16日報道】儘管汽車製造商和供應商在保護車輛免受網路攻擊方面已取得了一些進展，但汽車黑客的威脅仍然存在，而且隨著無人駕駛車輛開始進入人們的生活，未來這一威脅可能會變得越來越嚴重。

黑客（圖片來源：路透社）

據《今日美國》報道，汽車系統遭黑客入侵會是什麼樣？先說說最壞的情況，黑客可能會通過車內的一個小裝置如信息娛樂系統侵入車輛，然後就可隨意開關汽車門鎖，控制剎車和引擎，甚至會開啟半自動駕駛功能。

這不是危言聳聽，這種情況被證明是有可能發生的，早在2015年，一個黑客遠程成功入侵吉普切諾基系統的示範案例震撼了業界，並促使菲亞特克萊斯勒汽車向140萬輛汽車和卡車車主提供含有軟體補丁的USB棒。

去年上映的動作大片《The Fate of the Furious》中，也描述了黑客大規模入侵車輛系統並導致大量人員死亡和破壞的場面。對此，專註於研究車輛操作系統軟體安全的Green Hills軟體公司主管Joe Fabbre認為，這雖然是好萊塢的一種效果炒作，但也並不是隨意捏造的故事，不少熟練的黑客都可以破解許多中等和低水平魯棒性安全系統，而目前許多汽車採用的都是這一水平的系統。

為了應對黑客威脅，越來越多的車輛已配置了無限獲得下載安全補丁的功能，這類似於計算機和智能手機多年來獲得軟體升級更新的方式。通過這一方式，汽車製造商能夠及時應對新漏洞的威脅，比直接引導客戶將車送到經銷商那裡更加快捷。

一家民間網路安全組織的負責人伍茲（Beau Woods）表示，現在的汽車製造商較以往也更容易接受來自外部研究人員、工程師或機械師有關黑客攻擊的安全提示，但在過去的幾年裡，一些善意的指出車輛軟體缺陷的提示，有時會遭受製造商的冷遇，甚至會停止信件的溝通。他指出，汽車製造商之所以迴避一些善意提示，是擔心他們樂於接受的行動，會鼓勵更多的業外人士去研究與車輛黑客相關的技術，反而會引發更多的安全問題。

（編輯：蘇晚）

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