是膽大包天還是勇氣可嘉？廣汽確認將於2019年在美售車

圖文 / Platinum

底特律車展（北美車展）正在如火如荼的進行著，各種各樣的新車無疑讓人大飽眼福，而在諸如豐田，大眾等傳統大廠之間，有一家中國車企卻引起了外媒的特別關注，它就是：廣汽集團，而驚動這些媒體的只有一點：廣汽明確表示將在2019將中國車引入美國市場。

廣汽底特律宣傳圖

大家可能還依稀記得去年廣汽也參加了底特律車展，當時其就有意考慮進軍美國市場，基於此，外媒還一度猜測將要收購FCA的就是廣汽無疑了，然而事實大家都很清楚，FCA事件最終不了了之了，沒準廣汽進軍美國市場怕是短時間不會實現了，甚至進軍美國最後也會不了了之。

沒成想，今年底特律車展廣汽就直接宣布將在2019年突入美國市場。看廣汽的意思進軍美國可不只是說說而已，甚至還要加快步伐。這氣勢簡直是雙擊666好嗎？不過這也引起了包括外媒在內的很多人疑問：牛逼誰都會吹，但廣汽這次是不是吹大了點，不多準備布局一下嗎？

廣汽參展車型：Enverge

這次已經是廣汽第四次參加底特律車展了，本次車展上除了已經在國內亮相的GA8，GS8等車型之外，廣汽還重點突出披露了專為美國市場設計的電動緊湊跨界車：Enverge，其別出心裁的全透明車頂設計讓老外也是嘖嘖稱奇。同時即將在下個月上市銷售的全新GA4也亮相於底特律。

總的來看，廣汽這次的參展團隊算是十分雄厚了，但僅憑這些廣汽就能在北美市場站住腳跟嗎？不只是我們感到疑慮，外媒同樣如此。

廣汽GA4

來自調查機構IHS Markit的汽車分析師Tom Libby表示經過這麼多屆的歷練，這次廣汽在底特律的發布會無疑更加成熟老練了，看得出廣汽是下了苦功夫展現自己風采的。

但是他也很直白的表示廣汽想要在美國市場分羹難度是很大的，嚴苛的聯邦安全規定，缺少銷售網路以及同價位品牌車型的競爭以及毫無口碑名氣等等（這些都算是廣汽打開市場首先要面對的難題吧！）都是廣汽必須要面對的，而這些問題也不是一年兩年就能得到改善的。

當然，廣汽自己也不是沒有絲毫準備的胡亂吹牛，其已經宣布將在洛杉磯和底特律興建新設施，配合去年在矽谷設立的研發中心，廣汽其實已經在悄然布局了。而且這幾年廣汽在國內也是賺得盆滿缽滿，完全有能力負擔進軍美國需要承當的費用。

再者，廣汽進軍美國市場的產品推廣策略也相當務實，廣汽研究院副院長張帆表示2019年進軍美國的首款車型將是一款SUV車型，算是迎合了美國人的喜好，也充分應用了自己在GS8等車型上積累的經驗。隨後在2021或2022年，廣汽會在北美推出一款電動SUV，繼續發揮自己的長項。

綜上所述，廣汽進入美國市場確實有幾分準備，而且倘若真的在它承諾的時間進入美國的話，不出意外將會是第一個登陸美國的中國品牌了，不管銷量如何這對於其自身在國內的宣傳也是一個巨大的噱頭。

然而就事論事，擺在廣汽面前的困難是顯而易見的，前幾個月傳祺GS4的解體事件，想必很多人還心有餘悸。這些問題廣汽不正視而如此急匆匆在2019年進軍美國市場，恐怕人們討論的就真是膽大包天而非勇氣可嘉了。

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